Детонация при выключенном зажигании

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Детонация при выключенном зажиганииЗдарова мужики! Короче "машина" ваз 2107 при выключении зажигания продолжает работать-детонирует(дергается, и издает странные звуки как лошадь :))) ) 95-го года выпуска, не инжекторная. Внешний вид отличный, движка после капиталки нагара в цилиндрах нет, тянет нормально, калийного зажигания не должно быть.
Температура стандартная, бензин заливал разный 92, 80, на многих бензоправках.
Может ли быть такое от неисправности распределителя зажигания(трамлера)?-но чет сомневаюсь. Ведь электр. цепь вооще прерывается после выключения зажигания.
В инете читал что такое может быть из за неисправного карбюратора(неисправин пневмоклапан или электроклапан, тоесть игла не перекрывает жиклер, бенз поступает в цилиндры и от зжатия он воспламеняется + температура тасола 90.
))Так на дизелях вообщето)). Читал про "горячие", "холодные свечи".
Глушу на малых оборотах на скорости с использованием сципления.
Посодил сестру учиться водить, машина около 30 сек. дергалась.
Больше за руль не содится)))
Я плохо разбираюсь в авто)), посоветуйте пожалуйсто что-нибудь, если тут еще рассматриваются жигули.
Только не дадо подъебок)), типа купи новую и не парься.
Если есть спецы пишите в личку или сюда.
26 комментариев
avatar
Дак она детонирует при выключенном зажигании. При выключенном зажигании ведь свечи искру не дают.. или я не прав? Зажигание выставлял по разному, без изменений. Только на тягу движки действует
avatar
Если раннее то движок нагревается получается калильное так наз. зажигание...хз у меня летом так было выставил попозже все пропало...ты трамблер на глаз крутил?
avatar
Ну я про калийное выше писал.. движок не нагревается выше нормы-90, но трамлер крутил на глаз, да вообше надо его новый купить. А как его выставлять правильно(зажигание)?
avatar
Нагревается не весь движок а верхняя часть блока так что температура и будет норм датчик-то в середине стоит... а у трамблера угол поворота мизерный, на глаз ты не выставишь нормально
avatar
Спасибобо за советы! А чтоб выставить нормально нужно обращаться в сервс. центр или с помощью приборов можно выставить самому?
avatar
Да сам попробуйтам просто все...только если не очень уверен не лезь а то не заведешься п отом... и если можешь потом мне в личку отпиши, мне интересно прав я или нет
avatar
Вообще это не есть гуд........ надо с зажиганием копаться...
avatar
у меня такая же фигня на ниве была....вся мужская часть семейства по своему выставляла зажигание,проверяли и свечи и трамблер,один вообще предлагал бензонасос поменять...достали они меня...поехала к нормальному мастеру.он сказал:зажигание раннее.потратил 10 мин. на машину,взял 200 рублей...
avatar
Зажигание вообще достаточно сложно точно выставить- чуть пораньше и пошла сраная детонация... "по науке" аж со стробоскопом выставлять рекомендуют
avatar
кати на станцию, делай полную очистку карбюратора, настройку его и зажигание тоже регулируй там же, только главное чтоб они не на глаз делали, а на спец.стенде. проследи, а то они, жулики, на глаз накрутят, потом будет у тебя она жрать ведрами бензин.... и на будущее: не мешай разный бенз.... льешь 92-ой, его и лей, а то потом движка засерается.....
avatar
Юрий, спасибо за совет, я для проверки пару раз заливал 80 (на каком детонация проверял будет больше)
avatar
Всем спасибо за помощь!!!
avatar
такое из-за бензина, при нормальной компрессии нужно лить только 92! (если машина для 92) а так при сжатии низко октановый бензин самовозгорается (без искры). попробуй выкатать весь коктель который у тебя в баке, а потом залей чистого, нормального 92
avatar
Да не коктеля там нет)) движка под 80-й не переделывалась.
Заливаю 92. Этот же бензин с той же заправки заливал в ваз 21063 - детонации нет. Бенз не причем и заправлялся на разных заправках
avatar
На заправке те бенз вобще пополам с солярой могут хуйнуть не обольщайся по этому поводу
avatar
Я имел ввиду что в 7-ке есть , а в 6-ке нет детонации.
Детонировала она не после нескольких заправок, а постоянно после каждой, уже долго, так езжу с детонацией
avatar
шо вы гоните ребята какая там наука я всю жызнь выставляю на гла и ни какой детонацыи нету.....
avatar
Юра Милиджаев
просвяти как это у тебя получается..
avatar
Хотя выставлял мужик в возрасте, на своем СТО (правдо шарага), выставлял на глаз
avatar
Глаз тренированный это не опишешь... а по науке-это как ДОЛЖНО быть...ессно так никто не делает
avatar
выстави зажигание сробоскопом
avatar
У меня на 99 тоже дитанировало. Зажигание по пойже сделал такая же х...ня. Остается одно либо бензин, либо карбюратор, был переделан под газовый и стояли заглушки. Долго не думая купил новый карбюратот и заебись.
avatar
За год до этого снял газовый балон и трубки. Поставил заглушки на карбюратор.
avatar
70% - зажигание
25% - бензин (хотя чем более раннее зажигание, тем более высокое октановое число трбуеться)
5% - карбюратор
была на девятке такая проблема, изза раннего зажигания начали цокотеть пальцы, выставил вручную чуть позжее зажигание и все найс)))
avatar
на трамблере есть стрелочка если в 1 сторону вращать то + в другую - включаешь тачку прогреваешь ее чуть ослабляешь трамблер ,естественно, и начинаешь вращать сначало в 1 двигатель начинает реветь сильнее потом в другую начинает глохнуть, ты выбираешь золотую серидину между этими режимами работы и все. НО все равно все это гавно. Езжай со страбоскопом выставляй 3-кати не большие деньги, меньше пива вечером попьешь))
может еще у тебя быть в принципе из за карба такое но первое это зажигание. А вообще обычно такое когда перегреваешь двигатель)) Короче зажигание норм выставляй лучше у мастера по стробоскопу самый лучший и надежный точный метод. сам ты так точно не выставишь ни когда по меткам)
да плюс бенз всякий лил пздц))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.