не скажи, вот например не давно тут искали вентилятор печки на ауди, новый стоит дорого, а б/у не известно сколько проходит,да еще и найдешь не сразу, а на 99 в любой магаз. зайди 650 руб. новый...
# 26 у не оригинала есть один минус, может не подойти, не давно покупала диск сцепления на нексию, по программе в компе подходит, а по факту в гараже 1100 р. валяется ...
меняли коробку, хотели заодно диск переставить, а купили его задолго до этого, в итоге пришлось старый ставить, может подскажешь, почему шрусы в коробке передач могут ходить в поперечном направлении, и с правой стороны подтекает масло, сальники новые(это опорные шайбы или подшипники дифференциала как ты думаешь)
на масло если не сильно течет то забей оно скорее всего не течет а сопливит просто! а коробка ремонту не подлежит не надо туда лезть вообще ее трогать и насчет поперечного направления я чета не совсем понял это куда ?
#33 хороший у нее насморк! капает оно, коробку, думаю можно сделать, а без масла ездить спалить можно поперечное направление: когда шатаешь полуось, шрус ходит вверх, вниз (достаточно сильно заметно)
из минусов это тока возраст около 20 лет , но в хороших руках они долго ходят, кузова оцинкованные, подвеска простая и надежная, движки тоже долго ходят при правильной эксплуатации.
+1 Сергей прав насчет запчастей - на тот же пассат Б3 многие запчасти даже дешевле чем на наши десятки, а ходят дольше. то что масло жрет лечится за один раз у хорошего мастера по движкам (такие в любом городе есть). а вообще в мануале по фольксу написано что нормальный расход масла до 1 литра на 1000 км. по моему это перебор :) насчет того что 99 в любой деревне можно починить - так и Б3 тоже можно чуть не на коленке починить! просто набор ключей иметь надо, шестигранники всякие и звездочки. а если берешь 20летнюю машину то ты должен быть готов эти ключи применить на деле. а если не готов - бери новоую семерку, года два проездишь без поломок, потом посыпешься.
Любовь Куклина - вертикальное биение шруса (я так понял внутреннего) - шрус под замену. если коробка сопливит после замены сальников - руки слесарю оборвать, или сальник испортил при установке, или запрессовал его хреново.
Сергей Алексаныч Дедков, шрус новый, специалист по коробкам смотрел сказал, что это не шрус и не сальник, а скорее всего дело где-то в дифференциале, хождение не нормальное, на ланосе смотрели такого нет, короче надо разбирать
хочу купить !!!
может подскажешь, почему шрусы в коробке передач могут ходить в поперечном направлении, и с правой стороны подтекает масло, сальники новые(это опорные шайбы или подшипники дифференциала как ты думаешь)
а коробка ремонту не подлежит не надо туда лезть вообще ее трогать
и насчет поперечного направления я чета не совсем понял это куда ?
поперечное направление: когда шатаешь полуось, шрус ходит вверх, вниз (достаточно сильно заметно)
насчет того что 99 в любой деревне можно починить - так и Б3 тоже можно чуть не на коленке починить! просто набор ключей иметь надо, шестигранники всякие и звездочки. а если берешь 20летнюю машину то ты должен быть готов эти ключи применить на деле. а если не готов - бери новоую семерку, года два проездишь без поломок, потом посыпешься.
Любовь Куклина - вертикальное биение шруса (я так понял внутреннего) - шрус под замену. если коробка сопливит после замены сальников - руки слесарю оборвать, или сальник испортил при установке, или запрессовал его хреново.