нихера не надо - это тоже самое што в копейку ставить движок от шестерки

просто я слышал шо я имею право х18хе менять на другой но тоже х18е... или это миф.

не знаю... по идее это бред

По идее ты можешь свой расточить до двух литров и мозг перепрошить, помоему так проще будет! Потому как эти двс практически ни чем не отличаются кроме объема и прошивки мозгов!

есть минус - это уже будет откапиталеный а не новый движок

Привет, Илья.В Пластуновской есть мужик, у которого есть лицензия на замену движка. он на грузовиках меняет. думаю и тебе сможет помочь

здаров Виталик, Павели Колян, есть два вида двух литрового двигателяЧ20ЧУМ(136ллюс) и C20XE (150л.с) если я расточу и поставлю поршни с двух литров, это будет X20XEV со 136 силами, если я обновлю программу, то получится примерно 155-160. НО если я возьму сразу C20XE И НА НЕМ обновлю программуу там уже веселее будет :) а отличаются они не только объемом и программой, но еще и степенью сжатия

6 у меня штанов не хватит новый движок покупать, разумеется я б/у хочу

СЪМНАЯ ТОНИРОВКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1)Идешь в строительный магаз и покупаешь 3 листа прозрачного защищенного с обоих сторон пленкой материала PALCLEAR TM PALRAM 0.3 ММ
есть почти во всех строительных он или аналоги.
2) Покупаешь тонировку только бери широкие листы!
пропускание света то есть 5, 10, 15 или сколько там % на твое усмотрение.
3) Покупаешь стеклоочиститель авто фирмы Nekker или спец тонировочный состав любой.
4)Скребки большой и малый. Желательно широкие и из мягкой резины.
5) Прикладываешь прозрачный материал к стеклу снаружи делаешь котур по которому будешь вырезать и затем вырезав заготовку из цельного листа( который кстати 2 на 1.5 метра) прикладываешь ее с внутренней стороны так что бы она заходила углами под уплотнители или общивку двери. Подгоняешь чтоб прилегала ровно к стеклу и края были под общивкой или уплотнителем( они в дальнеешем будут ее держать.
6)Далее все почти как в процессе обыкновенной тонировки. Вырезаешь формовку из пленки тонировочной и прикладываешь на заготовку предварительно удалив с пластика Palcl. защитные слои. ПОВЕРХНОСТИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЛАЖНЫМИ!!! от состава который купишь и нанесешь из распылителя.
7) Феном не сушить!!!!!!!!!!!! Приложив тонир. пленку на заготовку начинаем от центра сгонять воду к краям.
ВНИМАТЕЛЬНО СЛЕДИ ЧТОБ ПОВЕРХНОСТЬ БЫЛА ИДЕАЛЬНО ЧИСТАЯ!!!!! ИНАЧЕ БУДУТ БУГРЫ!!!
8)Ждем 24 часа и можно ставить на авто))))
9) ДПС идет на хуй мелкими шажками)))

Движку надо оформлять... иначе ка ты на сверке объясниш что у тебя номер двигателя не совпадает?)))

Блин у вас какието сверки, переоформления. У на все проще- ставь пихло(например у моего брата на ланосе стоит х30хе 6 цылиндровый и ничего). Кстати тебе, Илья он тоже станет без проблем)) Просто тюнинг мотора это такая штука что через пару месяцев ты скажещь что тебе с20хе уже не едит)))))))

в НАМИ переоформяляешь мотор (цена договорная, но обычно первая деталь 4, остальное по 2 - это у когда изменено все)

Понятно, спасибо