Эво

верка это просто быстрый авто,а тут настоящий спорт)

ой да ладно, спорт блин) может брички?

Миш,это иконы заработавшие себе ралийную славу не за красивые глазки,а ты их бричками,это уже не здоровый сверхфанатизм)

Ралийной иконой, Влад можно считать и 08 таз, ведь он тоже в свое время был хорош. Этот фанатизм скорей не с моей стороны. А на асфальте эта икона, как и стиайка не всегда доказывают свою прославленность.

08 с коротким крылом была боевой машиной,а экспортные еще и собраны отличго)

Это же когда не всегда?))))

На 402 метра они почемуто с полным приводом частенько сливают примерно равной по мощности орс))

любая ОРС медленнее эво и стишки)тут можно даже заводские данные посмотреть)

не отходите от темы

ЭВО это не плохи авто для 1/4 мили, и выигрывают очень часто, единственный соперник это субару и все, остальное отдыхает, ну еще может ситроен и форд, но они уже чуть хуже, но я бы ЭВО 10 взял если не собираться тюнить сильно, а если денег не мало и хочется реально крутой тачки то ЭВО 9 лучше для тюнинга да и как бы она более ралийна на вид, но как бы 10 более современная, так что мне для спортивных целей более 9 нравится, а так 10 во всем остальном

А сколько мотор выхаживает на 9 эвике

http://www.autoreview.ru/archive/2009/05/evolutionx_imprezawrxsti/
тут есть колонка о надежности))

спасибо

Вот все утверждают что на эвике нет комфорта
Тупой конечно вопрос но как вы думаете
где лучше в эвике 9 или любых жигулях

ну так и в БМВ нет особого комфорта, но все же марка популярна

скажу больше,вот на малых скоростях он жесткий,а на хуевастенькой дороге со скоростью под 150 он стелется

короче после таза ниче нестрашно

нашел с чем сравнить)))

я имел ввиду комфорт

Даже по комфорту тазы хуже чем РАЛЛИЙНОЕ авто

Я божаю 9 ЭВО. Он мне нравится и все, на комфорт и современость мне похуй!!

если бы не моя работа я бы давно взял себе Ево или естиай!(((((((((((давно мечтаю только если бы не бешеные затраты на ети авто((((,а так у них все в порядке!)))))))

9-тая ЭВО лучше!!!!! т.к. 10 создавалась в момент кризиса - у компаний не было денег - результат - пластиковый, скрипучий салон, цена большая и дизайн какой-то придурошный(без обид, но не каждому нравится!!)

а 9 можно и бу взять!!!!!!! и внешность более классическая!!!

Я за 10 потому что он стал более домашним городским и в то же время он остался бойцом и если даже в 9 больше гоночного потенциала использовать его по полной сможет только опытный гонщик еще я просмотрел статью выложенную Владиславом и очень удивился насчет надежности Subaru до этого я думал что 2.5 литровый боксер будет надежней чем 2ух литровый 4G63T EVO поскольку он менее форсирован но увы оказалось все иначе

от многого просто зависит