заводится и при -35 нормально .коробка автомат у меня.

5 W 40 зимой надо лить , а есть еще 0 W , я Кастрол лью , безмалого 200 тыс на ТАЗе езжу , только не на 10 , а на 5 катаюсь .

Стартер очень вяло крутит, акум новый.
Постоит ночь завести не удается

Отзывы отрицательные по этому маслу. В основном оно идет поддельное. Знакомый механик посоветовал мне не лить его, после того как разобрал мой двигатель. Слишком много отложений на стенках двигателя от него

А у нас че берут то и подделывают , а че неподделывают то непокупают . Остаются масла всяких мутных производителей о которых не че незнаешь . Можно в принципе взять какойнибудь ТНК в бочках плусинтетику разлить в канистры из под Мобил с синтетикой , короче выгодно получается !

у нас относится к среднему классу масел, сильно не расхваливают но и не ругают, а для зимы 10W лучше вообще не использовать 5 или 0 самое то

Александр Баев, это верно, лучше стараться брать бочковое масло, меньше вероятность подделки...

еще вариант, брать масло в жестяной таре. Такое подделывать дороже, чем пластиковую канистру

Про кастрол еще слушал, что в нем высок процент угара масла

Блин, зря походу купил в калину(шас морозы стоят -30, в гараже -20 где-то), хотел севодня поменять. Почитал в нете про нагар говорят, что заводиться хреного. Сейчас лукойл залит люкс полусинька. Повелся на совет продовца(спросил что для калины взять)((( PS кастрол магнатек 10w40 , А3 \ В4. Поменяют ли мне его? или залить? пол дня на морозе стоит -30тник(утром в школу скатаешь до часа уроки проведешь и домой, лук-л с пол тыка заводиться, хотел что подороже попробывать(()

5W40 Самое то, у тебя может стартер залипает и забирает на себя

Физико-химические характеристики:
SAE 10W-40
Плотность при 15 оС, г/см3 0,873
Вязкость при 40 оС, сСт 95,3
Вязкость при 100 оС, сСт 14,34
Проворачиваемость (CCS)
при —25 °C (10W), сП 6140
Температура застывания, оС —36

вот что нашел, так что лить не лить? и еще Можно ли его лить в калину? в книжке автоваза его нет. Буквы у лукойла A3\B3 замерзание и прочие параметры схожи.

Поменяй на 5 W 40 синтетическое и езди на нем , у меня все в поряде с двиглом тоже вазовская машина .

Уже залил, пока неплохо, двигло тише, мягче мурлычит) Утро покажет.

Я раньше в 90 - ых , ездил на Эссо полусинтетике . До - 25 вполне нормально работало , а вот уже к - 30 вставало , никак нехотело . На тринашке нынешней и зимой и летом на синтетике езжу5W40 именно на Кастроле , пока ездит , с движком порядок .

Сам когда-то лил , ну уж очень часто подделки его попадались , и из-за этого пришлось отказаться, двигатель гробить не хотел. По совету друзей ,да еще и коллег (на фирме на масло новое пересел весь автопарк) перешел на марку GT Oil, сейчас использую GT 1 0W-40 SM/CF. Проблем действительно не возникает, двигатель чист, завожусь с ночи нормально , да и от части защищен от подделки , масло не так распиаренно ведь.

На той неделе поменял масло , залил Кастрол 0W40 .Сегодня с утра - 25 , авто заводится как летом , стартер безвсякой нагрузки работает . Правда - 25 нета температура , на следующей неделе должно вроде к тридцати подойти , хотелось бы исытать когда всетаки оно густеть будет .

Я всегда лью зик и недорагое и мало подделывают так как упаковка железная подделать очень трудоемко.В автоваз слышал не рекомендует манол почиму незнаю а эссо вроде да!

Все путем) на кастрол 10в40

#16 А у нас с батей на обоих машинах ессо залито. У него приора в любой мароз с полпинка заводится, а про мою девятку не знаю, зимой не ездил.

А вообще слышал castrol вроде не плохое масло.

ну это раз на раз не приходится , подделок много, сам на них часто попадал.