Вопрос - ответ!!!

нулевик ничего не даст, кроме звука, от которого со временем тошнить начинает
прямоток даст мизер
чип почувствуешь, но тогда убиться можно будет.
самое перве, что нужно в ней менять - подвеска и тормоза.
потому что сцепление, крены и торм.путь недопустимые

А какой звук нулевик дает?

Такой: дррррын дын дын дын дын)

Вообще надо начинать с тормозов и подвески. Правильно в 2 сказано.

Ерунда какая, без чипа не убьешься, а с чипом убьешься:))))))))Бред! По поводу нулевика у меня большие сомнения. Ставила себе прошпрот, пропитала как положено и вроде свою функцию как фильтр он даже выполняет. Ибо с одной стороны через 10 тыс грязнейший, с другой чистый, но сомнения у меня поповоду его пропускной способности, как бы он не оказывал большее сопротивление воздуху чем штатный. Вобщем 20 тыс с ним поигралась, потом обычный поставила, толку от него не увидела и не почуствовала. Прямоток штука нужная, если планируешь дальнейшие доработки машины, если не планируешь то перевод денег. Главное прикинуть будет у тебя в итоге атмо или турбо, если турбо то лучше сразу 63 трубу ставить, но делать турбо из приоры неудобно из-за высокой степени сжатия, нельзя вестись на уговоры продавцов, что турбокит можно поставить на сток. Для тойже десятки можно, для приоры нестоит. Надо менять поршневую. Из приоры удобнее делать атмо. Больше всего предложений по 51 трубе можно такую и сделать. Но надо проверить, есть странные комплекты с сужениями на месте стыковок труб-это недопустимо. И ищи варианты потише ибо иначе голова будет болеть от долгой езды. Бывают тихие прямотоки (относительно конечно), которые свой звуковой характер проявляют в основном на высоких оборотах. А вообще прежде чем прошиваться еще бы хорошо валы другие поставить, ресивер, дросель, но надо надо ставить не абы что, а подбирать под те обороты на которых ты хочешь от машины максимальную отдачу. Я думаю от этого, если это правильно подобрать и настроить машина должна пойти веселее. Пока будешь отстраиваться посмотришь хватает тебе тормозов или нет, ну и крены полюбому надо будет убирать ценой комфорта. А просто нулевик, прямоток и чип-это ерунда, машина из-за прошивки поедет чуть поживее, но не более того.

Алена Багира откуда такие знания?!

Че ж так все на этот ваш "чип-тюнинг" молитесь?