она циркуляцию тосола быстрее делает...тем самым у тебя патрубок печки постояяно горячее......ее можно соеденять по разному.....можно на выходе печки врезать.....можно на входе.....если на выходе ..то она будет вытягивать....на входе будет толкать....ничего сложного
у них еще разные диаметры есть....есть 16 и 18 мм....родной шланг 16мм....но на 18 мм крыльчатка больше...т.е...она лучше тосол гоняет...но придтся переходники делать на шланг....