пружины

зачем?

поченку потерять?

в спорте

ну если я для этого делать то да, а если для повседнева то жестко

для того что бы машину на резких поворотах на крен не ставило, в заносе поудачней на жесткой, и при большой скорости в калие не тоскает

ну у меня повседневного нет-только спорт=)а для повседневного у меня будет вскоре 14 на плазе спор - 50

герман тебе для повседнева?

ага

ну вот, ниву не советую сразу

ну она так же и под спорт)))

German Koroed вот у меня такая же бяда... и для повседневки и чтоб погонять можно было... незнаю вообще что ставить и какие мортеры... с укороченым штоком или без..какой марки... Blistein говорят слишком жесткие мортеры, KYB помягче... плаза там тож вариантов дофига и с укороченым штоком и с обычным ...тут прям реально незнаю че ставить....

я вот планирую ставить фобос пружины и плаза амики

плаза какие? там же видов тож несколько?

арктику наверно

чет слышал что ставят на перед арктику а назад стандарт.... , а какова цена пружин и мортеров? а то в интернет магазинах везде разная цена (выше чем реально)

аморты вроде у нас стоят 1300 за один(тоно не помню) а пружины 2400 мне кто-то говорил

я в круг менять буду

итого получается сумма примерно в 5200 за мортеры+4800 за пружины...итого чистая 10кусков.

+2й стаб спереди и панара. еще где то около рубаса

дороговато выходит.... на мортеры и пружинки.... мож все таки нивовские )))? или 2104?

4 стаят на зад, они маленько пожоще чем сток

неее все равно если опускать на 40мм , то помоему лучше нивовские... чет кажется что жесткости пиленых 2104 не хватит...

я 4 пилил на два витка, хватало, только со стоковскими амиками они выпрыгнуть хотели)

это ты к тому что надо брать с укороченым штоком амики?

да, ну или хотябы домики ставить