E-Go Revolt новый российский спорткар
Небольшая московская фирма E-Go Motors объявила о планах создания спортивного автомобиля Revolt. В данный момент разработан дизайн-проект и уже началась постройка машины. Как будет выглядеть новый российский спорткар, вы можете видеть на рендерах, предоставленных нам E-Go Motors. Проект нельзя назвать малобюджетным, однако индивидуальное изготовление светотехники и некоторых мелких деталей экстерьера стоит просто космических денег, поэтому они позаимствованы у серийных машин (отгадайте, что и у кого).
А вот 19-дюймовые колеса (размерность 245/40/19 спереди, 325/3019 сзади) как раз сделаны на заказ – японской фирмой Work. Что касается технической начинки, конструкторы решили взять за основу платформу Mitsubishi. Трехлитровый двигатель V6 Twinturbo, форсированный до 550 л.с., состыкован с усиленной 6-ступенчатой коробкой передач. Использована активная пневмоподвеска. Тормоза подобраны соответствующие серьезной тяговооруженности Revolt: передние - шестипоршневые Rotora, с тормозными дисками диаметром 425 мм; задние - четырехпоршневые Movit, с тормозными дисками диаметром 342 мм. Блоки управления электронными системами автомобиля разрабатываются компанией «National Instruments», известной в области аэрокосмических технологий. Все электронные системы данного автомобиля будут контролироваться с Touch Screen монитора расположенного на руле.
Работа над созданием концепт-кара Revolt продолжается, и теперь доступны изображения измененной внешности автомобиля. Эти изменения связаны с инженерными заключениями, а также некоторыми техническими решениями, реализованными в ходе работы над тюнинг-проектом на базе Mitsubishi 3000GT.
Габаритные размеры автомобиля останутся без изменений, однако существенно изменится форма самого автомобиля. Передок автомобиля станет ниже, а наклон капота будет более сильным. Изменится форма воздухозаборников в бампере, а также фар. Силовая структура передней части прототипа будет представлять из себя значительно измененную деталь от Mitsubishi 3000GT, срощенную с пространственной рамой. Более того, у проекта останется моторный щит от указанного автомобиля с идентификационным номером для того, чтобы впоследствии провести регистрационные процедуры и зарегистрировать новый автомобиль с сохранением VIN-номера. Заниженный передок предполагает перенос радиаторов в заднюю часть, что сделано, прежде всего, для улучшения развесовки и снижения центра тяжести машины.
Задняя часть изменена также весьма сильно. Радикально изменена форма фонарей и расположение выхлопных труб. Задние крылья стали более «вертикальными», что привело к образованию продольного ребра на их вершине. Вкупе с измененным наклоном задних стоек стекла и его формы, корма автомобиля смотрится поистине «спорткаровской». Форма крыльев позволит расположить за ними радиаторы системы охлаждения. При этом направлять воздух на радиаторы будут заборники в крыльях за дверями, а горячий воздух будет отводиться через отверстия под задними фонарями.
Кризисная ситуация внесла коррективы в темп постройки автомобиля в металле. Компания E'GO Motors всячески старается избежать любых неожиданностей, что привело к такой невероятной обстоятельности в работе с чертежами и эскизами автомобиля.
Технические характеристики E’Go Revolt:
Кузов
Тип кузова: купе
Число мест: 2
Число дверей: 2
Двигатель (MMC Twin Turbo)
Компоновка: спереди, поперечно
Тип двигателя: V6
Клапанов на цилиндр: 4
Рабочий объем, см3: 2972
Ход поршня/диаметр цилиндра: 91.1/76
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин.: 404 (550)/6900
Макс. крутящий момент, Нм при об/мин.: 620/-
Отношение мощность/вес, кг/л.с.: ~3.3
Трансмиссия
Привод: полный, постоянный
Кол-во передач: 6
Подвеска
Передняя: пневматическая
Задняя: пневматическая
Диски
Размер передних шин: 245/40 R19
Размер задних шин: 325/30 R19
Размер передних дисков: 9Jx19
Размер задних дисков: 12Jx19
Тормоза
Передние: дисковые, вентилируемые
Задние: дисковые, вентилируемые
Габариты
Длина, мм: 4535
Ширина, мм: 2010
Высота: 1285
База, мм: 2670
Колея колес спереди, мм: 1582
Колея колес сзади, мм: 1680
Снаряженная масса, кг: —
Макс. мощность, кВт (л. с.) при об/мин.: 404 (550)/6900 !!!
В основном тюнингом занимаются)
О всех их изменениях можно прочитать на их сайте, ссылка на него есть в разделе Ссылки=)