Мне вообще нынешняя Мазда не нравится. Ассоциируется с вечно обкуренными, пробитыми на ха-ха богатенькими детками-мажорами, заземлившими свои карманы на родительских кошельках. Не желающими ни учиться, ни работать, а только по клубам шляться коктейли попивать и девками своими (обязательно белобрысыми) перед таким же быдлом хвастать. Вроде как в хондах все же "пацаны" ездят, в смысле люди зачастую крайне серьезные, деловые и лишенные каких-либо корявых понтов, профессионалы своего дела. В тойотах - практичные, которым личная машина нередко нужна по работе. А в маздах (улыбках) нередко самые настоящие паразиты, типа богатеньких деток либо содержанок. По крайней мере почти никогда в них не вижу людей, приносящих пользу обществу, если брать молодой контингент лет до 25.
Ну так Сайбер все же с Зебринга американского срисован, не по обкурке нетрадиционно-ориентированных дизайнеров, по сути Штаты линию нам продали. Ездил в Сайбере на месте заднего пассажира - это что-то. По ощущениям напоминает камри второй половины девяностых. И не мудрено - модель 2001 года, а американцы по части своих разработок консервативнее европейцев и японцев.
Почему?
Ну так Сайбер все же с Зебринга американского срисован, не по обкурке нетрадиционно-ориентированных дизайнеров, по сути Штаты линию нам продали. Ездил в Сайбере на месте заднего пассажира - это что-то. По ощущениям напоминает камри второй половины девяностых. И не мудрено - модель 2001 года, а американцы по части своих разработок консервативнее европейцев и японцев.