Если покупать,то новую или с минимальным пробегом,либо после капиталки.Мотор чаще всего живет тысяч 50-70 км.У кого то и до 40 не доходит,это как крутить.Инфу взял из отзывов владельцев данного агрегата.Сам такой хотел,т.к. цена на б/у с пробегом 50 тысяч очень заманчивая,оказывается не просто так...P.S. Капиталка роторного двигателя реально дорогая и в России мало кто их капиталит.

+ у нее бешеный расход.....

да, двигатели у rx8 живут совсем чуть-чуть

а кто нить слышал про РПД 425?? тот что на жигули стаили ограниченной серией?? их щас ваще возможно достать?

415*

Ресурс ротора небольшой. Очень уж он капризный, при высокой температуре износ повышается, а при низкой КПД падает.

ну я гдет читал там писали типо по 300 тыс бегали... хз правда или нет

есть rx8 с увеличеным ресурсом до 120 тысяч вместо стандартных 70 но в зависимости от того как крутить мона и до 10 не дожить=)))
а так как прикольный дизайн ходовые и динамические качества тоже приемлимые.=) лично еслиб были бы деньги то взял бы ее)

есть комплектация вроде с обычным мотор не ротором вот там до 300 мода дотянуть...еси на холостых постояно ее гонять+)

ХУЕТА А НЕ МАШИНА!!!!!!!!!

А как Subaru WRX?

зачетная машина!!!!!!!!=)))
жаль что живет движок мало=(((((

На сколько тисяч ево хватает??

смотря как ездить+)))
у субару движоки коробка расходные материалы=))
некоторые каждые 40 тысяч перебору устраивают....некоторые и 80=))))
если для выходного дня берешь то там точно долго не проживет а если просто ради эстетического наслаждения и рвать не будешь то тогда и до 100 может дожить=)))

Олекс,тебе деньги некуда деть?купи хонду цивик хачбэк с 2.2v-tek и не в чем себе не отказывай!

Хонду не очень охота брать!!! Полний привод повеселее))))

C весом хонды скучать не приходится,особенно,на скорости за 200 и в поворот!!!!

начинали с роторного, потом перешли на оппозитный, а потом на рядный!:-)))

с мотором нормально повозишься а так хороша если есть деньги меня ротор и все путем будет