Прохоров не забивай, что любая Субару Импреза ето полный привод (и минус 1 сек. до сотни по сравнению с однообемником), а мицубиси Лансер 10 переднеприводный.....
Сергей Бондарчук!..))) Хехе..Ты знаеш что такое дрэг? Круче полного привода там только полный привод...Сцепление всех 4-ех колес значительно лучше чем 2-ух, срывающих в занос авто...Субару ИМХО
Эх чувак!!!!! Дрэг и и драг это одно и тоже))) АНГЛ. СЛОВО drag... Просто его произносят по разному в силу своей образованности... Все это гонка по прямой!!! А занос это дрифт вообще то!!)))) Так что читай книжки... Попрорбуй хоть разок поучавствовать в реальном дрэг заезде и ты поймешь, что зависит от привода...))) Ну даешь) хахахахаха....
Выскажу чисто свое собственное мнение: обе хороши что EVO что WRX, но мне больше EVO нравится! Не сказал бы что они чисто раллийные, по сути универсальные бойцы. Делают из них дрифт-кары, кольцевые болиды и в дрэге из 9 секунд выезжают! В Форсаже статейку видел-EVO VIII от конторы AMS...короче ближе к делу-1330 бешеных лошадей при 9700 об/мин, квотер пролетает за 8,56 сек. Для уличного драга, если сцепление с асфальтом плохое лучше полноприводник, суди сам ( EVO, WRX или Skyline GTR)
Суба лучше в плане полного прибода,но тюнинг ее двигла осложняется конструкцией (опозитники тюнинговать сложней),а у Митсу,блок крепче,туда хоть из 2х турб дуй!Вобщем,если разговор идет о Стихе и Эво,то лучше Эво-мотор и трансмиссия с умными диффами и 2-мя сцепами намного технологичней и лучше,чем 2.5 механика у новой Стихи,да и выглядит Эво не как китайская машина,имхо!А если ты будешь брать для драга и стрита гражданские версии... то ты гонишь,возми тазик,8ку и прокачай (за теже деньги стоковую стиху на драге опустишь) или Ниссан Пульсар ГТ-Р,а лучше-скай,стиху брать не советую,в нее надо бабла дохрена ввалить,чтоб она ехала так,как эво за меньшие деньги.Оба гражданских варианта (И суба и Ланс последние) достаточно овощные,ты в рейсинге на них хороших результатов не покажешь,а 8ка даже карбовая мало мальски по уму сделанная тебя дернет нехрен петь,лучше уж взять ланс прошлого поколения 2.0 Спорт или Мазду 3 2.0 Спорт или Форд Фиесту СТ,она на свои деньги вообще отлично едет!
А лучше уж тогда сразу взять Skyline GTR или Supra с легендарным 2GZ-GTE! Хоть они и десятилетней давности но зато натянут и Evo и Subaru и весь русский хлам вместе взятый.
Хотя если брать конкретно из субариков и эволюшинов то лучше для гонок как сказали выше брать Evo 6. Тоже легенда. Последующие как то все больше стали преврашаться больше в простые жоповозки с именитым прошлым...
6й эво ТМЕ точнее!Да хрен там,жоповозки (ну 7я,да соглашусь,жоповозка),9й МR с 412 кобылами или раллиартовская версия 8го МQ400 с 400 кобылами (даже Пагани Зонда и Марчелаго сливают Лансу по 0,1 и 0,2 секунды соотвецтвенно),отличные варианты для стрит файта.А Супра хорошо доработанной Ауди RS2/RS4 сливает,полный привод все-таки... а вот насчет ская спорить не буду,просто это машины разные Эво и Стиха-раллийные,а Скай-универсальный (почти) спорт. болид,сильно дефорсированный и чудом в продажу попавший!
как я помню evo X бывают полноприводные, да и наша восьмерка с 300л.с. сможет порвать и субару и лансера и будет стоить гораздо дешевле, хоть и привод передний
ВСЕ Эво с 5-го поколения полноприводные!Да,восьмерка 300-т кобыльная надерет,но СТОКОВЫЕ Эво и Стиху!Сними ты с Эво 350 кобыл,банальной чиповкой и уже 8-ка будет отдыхать!Тюнингуй не тюнингуй передний привод,один хрен больше 300 кобыл смысла нет задирать,тут уже как раз МОНОПРИВОД все и ограничивает!....
Друг, ты определись! Если на работу ездить, а после этого телочек покатать то тогда Subaru( всем известно что она из любого школьника зделает мастера спорта по ралли, т.к. проще в управлении чем Эвик!!! Эво вообще практически ошибок не прощяет!!!)
А 402 метра это вообще другая история!!!! Там хоть Эво хоть Субарик хоть запорожец!!!! Только тюнингуй грамотно!!!
Вообщем если возьмешь WRX то непрогадаешь точно, назад можно людей посадить, чемодан в багажник положить! Если WRX STI то запаришся с 98 т.к. ты в Крыму живешь!!!! Плюс все запчасти в 1.5 раза дороже чем на WRX!!! Например в Питере есть раллист забыл фамилию... но какой-то крутой чемпион россии многократный...... так он ездит на обычном wrx
А эво.... у кориша месяц назад двигло згорело!!!!
Хочешь купи сливу или скалу.... чеши задом асфальт......
Антон Иванов ( дрег это занос ) ааххахаха лошааара не знает че такое дрифт !)))) хорошо чела заткнул он после этого не чег оен сказал больше очкарик ебаный лезит хуй знает куда и еще учит лошара !
Согласен,вы годик прокатаетесь и поймете што субка не катит)))Лансер у меня девятый вполне устраивает(в динамике получше)))А на Х(не Evo a 2 литра) и полный привод как раз,можно в принципе отключать и подрубать как задний так и передний как в Скае)))Прокачать ток нада)))С умом)))Имхо прокатись)А насчет изнашивания,бля во всех тачках все одно и то же,разница невелика.Это те не M3 и не кайман)))Лично я на скай каплю,просто фанатею)))
из этих двух даже незнаю что выбрать - обе на полном приводе,обе на седаны.Лучше взять либо СТИ до 99 года либо Лансер ево 6.именно эта лансер стала легандарной самой,остальные как тут было верно замечено пользуются ее успехом.Слива и Скай бесспорно отличные тачки
А для драга, я те на 100% говорю, лучше Субарик!! =)))
А 402 метра это вообще другая история!!!!
Там хоть Эво хоть Субарик хоть запорожец!!!!
Только тюнингуй грамотно!!!
Вообщем если возьмешь WRX то непрогадаешь точно, назад можно людей посадить, чемодан в багажник положить!
Если WRX STI то запаришся с 98 т.к. ты в Крыму живешь!!!! Плюс все запчасти в 1.5 раза дороже чем на WRX!!!
Например в Питере есть раллист забыл фамилию... но какой-то крутой чемпион россии многократный...... так он ездит на обычном wrx
А эво.... у кориша месяц назад двигло згорело!!!!
Хочешь купи сливу или скалу.... чеши задом асфальт......
З.Ы. Для драга лучше подойдет Sky GTR 32 (RB26DETT)ИМХО...У нас их польшинство...