+1. Согласен с твоим примером. Для меня колхоз класссики - это всякие обвесы, спойлеры, воздухозаборники, ковши на крыше, непонятные наклейки, молдинги. В общем практически все те приблуды, которые можно купить на рынке в разделе тюнинг)))))

А если воздухозаборник стоит на капоте для того чтобы подача воздуха в салон была больше,мне безразница че думают люди,главное я знаю для чего ставил его и ладно.и про наклейки если на заднее стекло приклеил надпись магнитогорск и наклейка клуба,это по вашему тоже колхоз?

Вот потому и интересно стало мнение людей...

Просто я не считаю это колхозом,лично я ставлю то что мне понравиться и делаю это для удобства:-)

Евгений я с тобой согласен,человек делает для себя,а не для кого то!

Для каждого колхоз это свое,для кого то одно,для кого то другое
______________________________________________________________
Как говорится:"На вкус и цвет, товарищей нет!"

Если воздухозаборник стоит и выполняет функцию, которую он и должен выполнять - ИМХО, это не колхоз. Я про заборники на крыше... Ну либо если на капоте стоит и при этом дыры в капоте то и нет))))) Понт голимый получается, а эффекта ноль, даже наоборот, лишнее сопротивление. А про наклейки - я написал - непонятные наклейки))))) Типа StreetRacing, xXx...

колхоз это любой инородно смотрящийся элемент на автомобиле, все то что хочется взять и оторвать. так же многие элементы которые не соответствуют стилистически, например подсветка под днищем на высоком автомобиле или спортивные сиденья в автомобиле с двигателем в 70лошадей.

Каждый человек считает себя яркой индивидуальностью и хочет выделиться из толпы. В каком-то африканском племени засовывают глиняный диск в нижнюю губу, а их соседи подпиливают зубы, чтобы те были похожи на акульи. Когда в руки подобной яркой личности попадает автомобиль, то начинается так называемый тюнинг. Бессмысленный и беспощадный.
Каждый желающий может найти в интернете фотографии пакистанских и индийских грузовиков. Наших же соотечественников сдерживает климат, ПДД и КоАП. Хотя некоторые умудряются наплевать и на них.
Беспощадный русский тюнинг можно условно разделить на три категории:
1. Безобидный
2. Опасный для владельца
3. Опасный для владельца и окружающих.
Начнем с первого, безобидного. К нему можно отнести две широкие белые полосы «капот-крыша-багажник» (в народе - racing stripes). Если нанести их на ВАЗ-2108 1991 г.в., без сомнения получается, ни дать, ни взять, Camaro.

Неопасно также поставить в «Приору» вместо штатной панели приборов какую-нибудь красивую китайскую электронную или обшить кожей сиденья «логана».
Да и от светодиодной подсветки днища или выхлопной трубы тоже нет особого вреда: выглядит потешно и многое говорит о владельце - яркой неординарной личности.
А если в «нексию» поставить «фильтр нулевого сопротивления», а на выхлопную трубу прикрутить нарядную хромированную насадку, то, кроме кошелька хозяина, никто не пострадает.
Нет ничего страшного и в четырех кусках синего линолеума с надписью «спарко».
А еще можно обклеить дедушкин «Москвич-412» матовой пленкой: это вернет автомобилю былую молодость.
К опасным лично для владельца можно отнести, к примеру, аудиосистему на 100500 ватт. О вреде чрезмерно громкой музыки расскажет врач-отоларинголог. Или напишет на бумажке, если «клиент» уже ничего не слышит.
А, к примеру, демонтаж дверных ручек и личинок замков в одно прекрасное утро может заставить владельца воспользоваться общественным транспортом. А если ДТП и потребуется помощь извне?
Кстати, по зиме может доставить массу неприятностей и красивый пластиковый обвес - вся эта кустарщина на морозе весело осыпается от легкого контакта с сугробом. Да и в теплое время года «тюнинговые» бамперы не отработают при ДТП так, как положено.
Третий тип русского тюнинга гораздо обширнее. Кратко пройдем от переднего к заднему бамперу.
Ксенон. Точнее - колхозный ксенон. Слепит всех вокруг. Самые одаренные его ставят и в противотуманные фары.
Есть кто дома? А, тонировка... Обзорности никакой, но снаружи выглядит круто. Особенно «помогает» ночью в дождь.
Но заглянем-таки внутрь. О, какой красивый спортивный руль!
Колеса вызывающе нестандартного размера. Нарушается все: работа подвески, нагрузка на ступицы, углы и характеристики рулевого управления и тормозов.
Подвеска. До сих пор в моде «опустить перед, задрать зад». Что получаем - см. выше.
А что это у нас за лавка на крышке багажника? Ба! Да это ж антикрыло! Хорошо, если его просто оторвет ветром и унесет в кусты. А если кому-то в лобовое стекло?
А какие красивые задние фонари! Китайские, светодиодные. Ерудна, что светят они тускло. А те неудачники, у которых нет денег на такие фонарики, вынуждены либо закрашивать родные черным фломастером, либо надевать на них черные колготки. То, что ни стоп-сигнала, ни поворотника теперь не видно - это неважно.
Из-под роскошного (крашенное папье-маше) бампера (а-ля диффузор) выглядывает ведро. Пардон, это выхлопная труба. Ого, «прямоток»! От его рева закладывает уши как у водителя, так и жителей целого микрорайона.
Неужели все так плохо?
Конечно нет. Существуют и полезные рукоприложения к собственному автомобилю.
К примеру - обогреваемые зеркала, если вдруг на заводе пожадничали. Или красивые коврики в салон.
Если уж совсем руки чешутся, принято лезть под капот: играться с прошивкой контроллера, начищать до блеска впускной коллектор, экспериментировать с валами ГРМ и т.д. Если бюджет ограничен и нет цели участвовать в кольцевых гонках, вся эта суета не имеет особого смысла. Хотя, конечно, лучше пропадать в гараже,

сабж

например подсветка под днищем на высоком автомобиле или спортивные сиденья в автомобиле с двигателем в 70лошадей..........................каждому свое, не надо свое навязывать окружающим......кто то любит ретро, кто то его терпеть не может!!!!!

мне вот ваще ПОХУЙ на все мнения о моей машине!!! все че делаю это для себя!!!

Мне стоит тут писать или лучше не надо? =)

Лучше не стоит, потому что к хорошему это не приведет!!!!!!!!!!

Ладно, воздержусь пока

А то скажут что третий раз речь обо мне заходит! хотя первого я так и не видел!

Тема абсолютно свободная, да и группа у нас вполне демократичная, так что свои очерки может оставлять любой член клуба, а кому не нравится критика, пускай обходит ее стороной.

Андрей, ты немного не понял всего прикола....

Я думаю он как раз таки все понял

Хотя нет, пожалуй я выскажусь!
Многие рубят с плеча называя те или иные авто колхозом, хотя если чуть глубже копнуть то они таковыми и не являются. В наше время выявилось очень много направления и стилей в Тюнинге. Порой иногда выбивающиеся из обшей картины деталь, ну спорящая, как кажется на первый взгляд, со всем что есть на авто является неотъемлемой частью стиля! Что же это? Колхоз? Вкусы? Или элементарное не знание истории стиля и его культуры? Или и того хуже просто не желание признавать тот или иной стиль, направление. По поводу вкусов можно спорить долго и безрезультатно! Каждому свое как говорится. Что касается именно стилей, то тут все куда серьезнее!
Каждый стиль, будь то молодой, набирающий обороты, как к примеру автош или как его еще называют дагстайл, будь то давний, но отнюдь не забытый, идущий еще из далеких годов америки со своими давними традициями, порядками и уставами. Как к примеру ресто и всевозможные ретро направления! Хотя некоторые считают что ретро и ресто это одно и тоже!

Еще есть такое понятие как мода! Прошу заметить что мода это не стиль! И путать это нельзя! И называть увещанную самыми модными примочками машину называть сильной тоже язык не поворачивается. Хотя из этой моды иногда и получается стиль, но не всегда! Пример тому что сейчас считают явным колхозом! Полосы и задратую жопу! Модно было, но в стиль не вылилось!

Еще есть такое смешное описание авто как "на стиле" что оно означает в некоторых случаях, лично для меня загадка. Хотя я понимаю что этим пытались сказать лица желающие дать машине характеристику. И еще как вы знаете, что модно сегодня, завтра прошлый век.

Ну а теперь о более земном. Что касается нашего города. И в частности клуба. Простите но стильных машин в клубе нет! Даже если машина шла в каком то направлении, она обязательно сбивалась каким либо аксессуаром который вдоль и поперек перечеркивает тот или иной стиль. И машина превращается уже из стильной в машину "под себя" или "так как мне нравится". Опять же уровень стилей это еще слишком высоко для нашего клуба, да и пожалуй нереально! Выдержать тачку в одном стиле, не отступив от идущего направления в сторону, очень тяжело! Лично я убедился в этом на своем не малом опыте. Да и просто выдержать машину в гармонии не легко, но все же можно. В любом направлении! Даже в самом неказистом нужна в первую очередь мера! Так же немаловажно не путать вещи самого разного направления! Такие как зеркала ф1 и кингурятник с порогами из труб! Или типа Дрифтюбки и спойлер с фарами на крыше! Все должно дополнять друг друга! Даже взять просто зеркала ф1, когда машина достойно едет, выглядит ну как минимум в спортивном направлении, на хороших больших колесах, с красивой, опять же, как минимум визуально спортивной подвеской(т.е.не джип) вот тогда подобные зеркала еще куда ни что будут в тему на классике. Но на машине с колпаками, с задранной подвеской и 70 лошадями под капотом это как минимум глупо! Я сам ездил с ними, и не смотря на то что все гармонировало я понял что они не для классической машины, хотел снять, да не успел! спиздили!
Порой воздержание от того или иного девайса приведет к успеху нежели его установка!
Везде в первую очередь должна быть мера! Ну и вкус конечно должен присутствовать. Порой проделанная большая работа и затраченные не малые деньги не всегда ведут к успеху авто!

Если бы подобные умельцы ездили вообще ничего не делая. Базара нет. Но раз они что то делают, пытаются украсить свою машину, сделать ее заметной и привлекательной! То они тем самым подписывают себя в мир Тюнинга! И подписывают себя на суд людей! И на распределение по уровням этого самого Тюнинга! Но раз уж умения хватило на уровень ОБЩЕПРИЗНАННОГО колхоза! То извольте не обижаться и не говорить что дело вкуса! Либо берите пример с достойных! И я не поверю что вам не нравится то что колхозом не считается! Примеров подобного много в инете!

И еще добавлю. Раз уж повесили на себя это серьезное слово Тюнинг то и подобайте ему. Настраивайте свои машины достойно! Пусть бюджетно , но достойно! А если машина просто потому что так получилось и при первой возможности вы ее променяете на чуть лучше, и делаете так чтобы было удобно, пусть не красиво, но практично! Так как нравится вам, а не окружающим, то и не стоит обижаться на формулировку колхоз!

Всем удачи...