Амортизаторы влияют на отработку подвески неровностям. Газовые четче отрабатывают эти самые неровности и на скорости их вообще не замечаешь. А вот пружины влияют на просадку авто во время нагруженности, а также крены в поворотах, конечно если не обсуждать двойной стаб распорки и т.д. это для более высоких скоростей и дрифта.
Если хочешь сильно занизить машину и не ездить на отбойниках когда сзади посадишь двое тел, тогда режь и юзай пружины от нивы, для комфортной езды и достаточно нормального занижения можешь юзать 2104, ну а сток только в том случае если хочешь ездить на отбойниках...
Сколько пилить это дело вкуса и предпочтения каждого. Могу сказать что чтобы ни чего ни когда не шоркало, передние сток пружины более чем на 1,5 пилить не следует. А задние не так сложно демонтируются и монтируются подгоняй под себя. Вначале всяко занижай перед, а по переду выравнивай зад!
Стог нормаль не надо зря говорить!!!у мя зад то ли 2то ли 2.5 отпилено!!!норм ни каких отбойников не задевает!!!по выхлдным и по 6чел ездим по поселку и только трубой задеваю!!
Когда у меня были стандартные пружины........перед я отрезал на 2 витка, зад на 3......амортизы тож были стандартные, я считаю, что это мах. величина на которую следует обрезать пружины (мне очень нравятся опракинутые на брюхо машины)....... но у меня при резких стартах, когда сидел рядом пассажир, кардан задевал об кузов при переключении на вторую и третью)) когда в салоне было пятеро скорость моя не превышала 60км/ч, ездил потихоньку.
Но я не советую так делать на всем стандартном........хотя бы надо купить пружины......я купил фобосы с изменяемым витком ( с низу виток более сжат, к верху расспушен) .........не знаю на сколько я их обрезал, но занижение получилось такое же...........только по весне еще перед надо опустить, перед зимой я этого по понятным причинам не стал делать.........
Результат замены пружин очень сильно чувствуется, в лучшую сторону разумеется!!!! А цена вопроса всего 1600 за 4 пружины...
По амортизаторам впреди я поставил каяба газ, осталось поставить задние газ.
Сейчас все норм. и пятером с полным багажником 140км/ч ехал.
А вот пружины влияют на просадку авто во время нагруженности, а также крены в поворотах, конечно если не обсуждать двойной стаб распорки и т.д. это для более высоких скоростей и дрифта.
Если хочешь сильно занизить машину и не ездить на отбойниках когда сзади посадишь двое тел, тогда режь и юзай пружины от нивы, для комфортной езды и достаточно нормального занижения можешь юзать 2104, ну а сток только в том случае если хочешь ездить на отбойниках...
Сколько пилить это дело вкуса и предпочтения каждого. Могу сказать что чтобы ни чего ни когда не шоркало, передние сток пружины более чем на 1,5 пилить не следует. А задние не так сложно демонтируются и монтируются подгоняй под себя. Вначале всяко занижай перед, а по переду выравнивай зад!
Но я не советую так делать на всем стандартном........хотя бы надо купить пружины......я купил фобосы с изменяемым витком ( с низу виток более сжат, к верху расспушен) .........не знаю на сколько я их обрезал, но занижение получилось такое же...........только по весне еще перед надо опустить, перед зимой я этого по понятным причинам не стал делать.........
Результат замены пружин очень сильно чувствуется, в лучшую сторону
разумеется!!!! А цена вопроса всего 1600 за 4 пружины...
По амортизаторам впреди я поставил каяба газ, осталось поставить задние газ.
Сейчас все норм. и пятером с полным багажником 140км/ч ехал.
постоавил пружины фобос машина джипом стала(