Если год назад была продана одна, а теперь вот две - то конечно продажи растут. Аж на 100%. Кроме того, помнится мне, много лет назад реэкспортные лады у нас очень ценились. Ну не так их делают, как для внутреннего рынка. В отличие от японцев. Мои друзья-сахалинцы утверждают, что из Японии машины совсем не такие, как они же в Европе, при прочих равных условиях.
хер его знает, нах оно им, но в восточной германии такой хлам втречается... в Дрездене 2 года назад учился/работал, так там не далеко от нашей общаги в частном секторе 2 нивы были: старая-гнилая и новая, еще не убитая природой... КАЛина по автобану тоже плелась однажды, я аж прозрел, думал турист рискнул приехать, а номера немецкие были...
По непонятно откуда взятым данным, лада - 3-я марка по автоимпорту. По официальным данным немецкого автоклуба, по безопасности лада калина на 10-м месте среди автомобилей до 10000 ихой валюты. Естественно, на 10-м из десяти.
да берут только ниву. Но не чтобы ездить, а чтобы бесконечно ее доделывать, ремонтировать и регулировать своими руками а не на сервесе. Это просто национальная черта немцев, им нравится что нибудь делать, наводить порядок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
какая нахрен приора в германии ага поменяют они мерина или ауди на это говно.
Во-вторых, ну даже если они продали штук 100 Нив, погоду это не делает, все равно таз загнется.
Кроме того, помнится мне, много лет назад реэкспортные лады у нас очень ценились. Ну не так их делают, как для внутреннего рынка. В отличие от японцев. Мои друзья-сахалинцы утверждают, что из Японии машины совсем не такие, как они же в Европе, при прочих равных условиях.
Максу +500
это же просто смешно менять ауди или мерина или даже фольксваген на это "чудо"... :)
они ведь любят чистоту:)