я и говорю там бывает что потечет бензин из карба или как там он называется на свечу накала и все хана машине, я вообще печку не включаю хоть она норм новенькая,
Один друг мне посоветовал еше один способ тасольной печки: берем алюминевые трубки наматываем на цилиндра подсоединяем к шлангам и ведем месту где ,,СТОЯЛА" родная печка там ставится радиатор,вентилятор и электробензонасос от старой печки. Заполняем всю эту систему тасолом и все печка готова.Ну че скажите, как вам такая печка ?
Вот тут цитата с одного сайта: "Печка, м-да, это шедевр! Выкинул я ее. Не знаю как у других, а у меня воняла страшно. Вместо этого бензинового чуда мне друг, профессиональный сварщик, наварил на коллектора одного из глушителей этакий ящик из нержавейки (глушаки тоже нерж.) с перегородками. Идея была проста-температура коллектора около 500 градусов. Значит надо как-то прогнать вокруг него воздух (уж до 50-ти то он нагреется) и подать его в салон. Так я и сделал. Получилось некое подобие змеевика, а воздух забирается снаружи из под бокового днища моторного отсека и вентилятором от печки гонится через этот змеевик в салон по трубе, направленной в туннель, где идут тросики и тяга рычага КПП. Вывел с двух сторон отдувы под сиденья. Мужики, сам собой горжусь, зимой Африка, блин!"
И это тебе обойдется не дешево.
Кто что думает по этому поводу?????