Только нужен необходимый инструмент - динамометрический ключ, рычаг, и прочие преспособления! + много камастуры и ум. При разборе лучше всю мелочь в тазик с бензином бросать, шоб потом собрать. Жигулевский движок вообще неремонтопригоден, заменить ты сможешь только кольца. Гильз там нет. Ну а так главное желание - глаза бояца, руки делают!
Ну инструмент то понятно!!!Заменить думаю вкладыши,кольца,маслосъемные колпачки,сами поршня если понадобится,распредвал опять же если понадобится,масляный насос....
))) не тюнинговать, а ХОНИНГОВАТЬ - обтачивать цилиндры, избавляя их от эллипсовидной формы, которая свидетельствует об износе. Хонинг делают только на станках специальных, в сервисе или на заводе. На коленке не сделаешь!