в основном нужно смотреть по кузову.Днище,стаканы,арки,пороги,ланжероны.А двиг и ходовая делаеться.

Ну на состояние днища и главное ланжеронов ну и на двигатель чтобы патрубок сапуна не был опущен в низ и крышка залива масла чтобы была чистая но и чтобы не дымила А еще естли видно что хозяин нерничает ломается значит чтото скрываетВот я когда смотрел себе шестерку за 15т так мне хозяин ничего не скрывал

А еще лучше свозите ее в автосервис заплатите эти 300р за осмотр и мастера облазиют каждый сантиметр машины

тоже верно.

Вот вот я лично так и сделаю т.к сам всего не увидиш

По мне на сурьезные болезни, вроде стучаших клапанов, гнутых лонжеронов, или, как у меня было на 2102, на скорости 80, вибрации какие то шли, к 100 прекращались, и меньше 80 - на 60 тоже не было. Оказалось кардан был гнут. Это если берешь авто для езды, а не восстановительных работ

Еще стоит обратить внимание есть ли распорка под капотом естли есть то не стоит брать

Почему???

Это про наши авто естли она стоит то скорее всего повело и не настроить будет развал схлждения Мне сегодня на уроке препод сказал

А если вдруг человек поставил чтоб жесткость кузову придать?ты про ето не думал?

Да на врядли это ерунда как правило ее ставят для того чтобы выровнить столбы после например неграмотной сварки

ну за все автомоюили говорить ненадо

Я и не говорю про все это чаще на наших такая фигня

кстати хороший совет.