Рекомендуется приобрести диктофон (или сотовый с диктофоном), и включайте его каждый раз, как инспектор помашет Вам "волшебной" палочкой, независимо от того, чувствуете Вы за собой вину или нет. Пока инспектор идет до автомобиля, необходимо наговорить на диктофон информацию о дате и месте остановки. Диктофон должен работать на протяжениивсей беседы. Законность использования диктофона (видео) регулируется Приказом 185 МВД РФ пункт 25. СОТРУДНИК НЕ ДОЛЖЕН ПРЕПЯТСТВОВАТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВИДЕО- И ЗВУКОЗАПИСЫВАЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ УЧАСТНИКОМ ДВИЖЕНИЯ. ЕСЛИ ТАКОВОЕ НЕ ЗАПРЕЩЕНО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ. Для тех, кто будет использовать кино- фототехнику для предупреждения неправомерных действий сотрудников ГИБДД, хотел бы развеять миф о том, что сотрудников МВД нельзя фотографировать. Согласно ч.4 ст.29 Конституции РФ, каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, запрещающих данное действие, определяется федеральным законом "О государственной тайне" (ФЗ 5485 от 23.06.93г.). В котором нет ни слова о запрете видеосъемки придорожного милиционера. Использование видеорегистраторов, установленных на переднюю часть "торпеды", в случае отсутствия вменяемого нарушения, сильно упрощает общение с судьей. "Бронежилет водителя", П.Артемов, 2010
ВАС ПРОСЯТ ВЫЙТИ ИЗ МАШИНЫ РЕКОМЕНДАЦИЯ: - ПРИКАЗАТЬ Вам, выйти из своего автомобиля, инспектор НЕ ИМЕЕТ ПРАВА. Он может только ПРЕДЛОЖИТЬ выйти из автомобиля (согласно ст.70, Приказа 185). Выходить из своей машины, по устной просьбе инспектора, в обязанности водителя не входит. - Обязанностью это станет, с того момента, когда инспектор составит: 1) Протокол о Вашем задержании в соответствии со ст. 27.4.1 КоАП. 2) Протокол об отстранении Вас от управления ТС в соответствии со ст. 27.12 КоАП. 3) Протокол досмотра Вашего автомобиля в соответствии со ст. 27.9 КоАП.
БЕСЕДОВАТЬ С ИНСПЕКТОРОМ ДПС, СИДЯ В СВОМ АВТО, И УДОБНО И БЕЗОПАСНЕЕ.
РАЗЪЯСНЕНИЕ: Даже в случае, если есть необходимость составить протокол или квитанцию-постановление, все попытки выманить Вас в патрульную машину делаются для того, чтобы при разговоре с Вами "тет-а-тет" инспектору будет проще оказывать давление и производить разговор к денежному знаменателю. Тут имеет место психологический прием - "игра на чужом поле". Да и свидетели, в Вашей машине, инспектору не нужны. Еще вот, к примеру, такой случай - Вас остановили ночью на трассе, меж двух бескрайних полей. Нельзя, а порой и опасно в такой ситуации выходить из машины. Не глушите двигатель и будьте готовы, в случае реальной опасности, начать движение. Помните - пока Вы не увидели удостоверение личности и не рассмотрели нагрудный жетон - это всего лишь человек переодетый в форму, похожую на инспектора ДПС.
- ПУНКТ 70, Приказа 185 МВД (Административный регламент МВД)
СОТРУДНИК ВПРАВЕ ПРЕДЛОЖИТЬ УЧАСТНИКУ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ВЫЙТИ ИЗ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
а) Для устранения технической неисправности ТС или нарушений правил перевозки грузов; б) Когда имеются ДОСТАТОЧНЫЕ основания полагать, что водитель не трезв; в) Для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов ТС с записями в регистрационных документах; г) Для проведения досмотра ТС и груза; д) Когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений; е) В иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов (быть понятыми), либо оказании помощи участникам движения; ж) Когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.
Обратите внимание на слово: ПРЕДЛОЖИТЬ. В милицейском приказе нет ни слова на исполнение принудительно. "Бронежилет водителя" П. Артемов, 2010
МОГУТ ЛИ ВАС ОСТАНОВИТЬ СОТРУДНИКИ ДРУГИХ СТРУКТУР МИЛИЦИИ? Да, могут. "Закон о милиции" дает им такое право. ПДД (в пункте 2.1.1) не делает различия между ДПС и другими структурами. Но такая остановка, за исключением остановки участковым уполномоченным, ДОЛЖНА ВАС НАСТОРОЖИТЬ. Для каждой структуры МВД и для каждой должности в приказах четко прописано, когда сотрудник имеет право остановить автомобиль при выполнении ими служебных обязанностей (ст. 18 "Закона о милиции"). Например, сотрудник ППС может остановить автомобиль для ограничения доступа в зону отцепления или для проверки документов. При этом действия милиционеров должны в точности совпадать с действиями ИДПС. Ваши права в разговоре с милиционером такие же, как в разговоре с инспектором. Поэтому потребуйте от милиционера представиться, предъявить документы и назвать причину остановки. Согласно приказа МВД 444 помимо ГАИ составить протоколы могут и другие сотрудники милиции, но только при осуществлении ими своих обязанностей. Например, сотрудник УВО не имеет права близко подходить к вашей машине на догоге - никаких обязанностей у него там нет. Однако, если вы въедите под "Въезд запрещен" на охраняемую территорию, то протокол будет составлен. "Бронежилет водителя" П. Артемов, 2010
ЖАЛОБА, КАК ОТМЕНА ПРОТОКОЛА В случае не согласия, закон дает Вам право подать жалобу на имя начальника отдела ГИБДД (в котором проходит службу этот инспектор) или Суд, а также в районную прокуратуру. Последнее более действенно, потому как гаишное руководство пишет ответ во всех случаях одинаковый - "нарушений со строны инспектора выявлено не бвло". Просто они считают, что статья 1.5 КоАП "Презумпция невиновности" попала в кодекс по нелепой ошибке и обращать на нее внимание - пустая трата времени, не сумели Вы доказать свою невинность - не их проблема. Аналогичную позицию в этом вопросе занимают большое количество мировых судей. Вынося вердикт "виновен", они опираются лишь на статью 26.2 ч.1 КоАП. Эта статья гласит, что протокол является одним из доказательств вашей вины. Больше мотивировать судье нечем. В переводе на человеческий язык - раз довели дело до составления протокола и не нашли "подход" к инспектору, значит Вы виноваты. Весьма и весьма интересная позиция мастеров правосудия. Показания свидетелей не в счет. Наличие статьи 1.5 КоАП "Презумпция невиновности" в Кодексе - это явная недоработка "верхов". Объяснение "нарушителя" - это способ уйти от правосудия. И в завершении коронная фраза :"Нет оснований не доверять словам инспектора". И таких дел сотнями за месяц. Конвейер в действии. Но судьи очень трепетно относятся к мнению прокуратуры. Исходя из этого, следует, что жалобу подавать необходимо именно в прокуратуру. При таком раскладе руководство инспектора начинает давать вразумительные ответы, а самое главное, пытается по существу разобраться в ситуации. Потому что никому не хочется, "стоя на ковре" в прокуратуре, давать нелепые оправдания своим действиям. А мировые судьи начнуть подробно изучать материалы дела, понимая, что наказать "по шаблону" уже не удасться. Многие задают вопрос - и какой результат даст моя жалоба? Давайте рассмотрим возможные варианты. ПЕРВОЕ - каждый руководитель собирает компромат на своих подчиненных. Жалоба это один из вариантов. Даже если Вам пришел ответ о том, что инспектор был прав, а вы просто его оговариваете, эта жалоба ляжет жирным "минусом" в личное дело инспектора. И когда придет время очередного повышения, внепланового отпуска, очереди на квартиру эти жалобы могут сработать, как мина замедленного действия. По каждой жалобе руководство устраивает "разнос" нерадивому инспектору, особенно, если этой ситуации можно избежать. После таких "задушевных" бесед инспектор имеет бледный вид и "макаронную" походку. Тем более, что инспектору еще придется поупражняться в правописании при составлении объяснительных и рапортов. ВТОРОЕ - прокуратура самостоятельно, независимо от ГИБДД анализирует действия инспектора с правовой точки зрения и выносит свое резюме. На основании постановления прокуратуры (когда выявлены процессуальные и правовые нарушения) мировые судьи выносят постановления о прекращении производства по делу. ТРЕТЬЕ - не исключено, что по Вашей жалобе на инспектора будет возбуждено дело в рамках КоАП или даже по уголовной статье. Это для него вариант "приплыли". Пусть даже статья будет неброской, к примеру, 19.1 КоАП "Самоуправство", но это уже не "минус" в дело, а серьезная проблема в виде "камня на шею". Пара-тройка таких дел и инспектора, совсем не вежливо, попросят вон из органов. Про уголовные дела можно коротко - погоны долой и в ...
Важно помнить, что жалоба подается в районную прокуратуру (по месту составления протокола), максимум, на 10-ый день от даты составления протокола. К примеру: 01 числа был составлен протокол, значит не позднее 11-го числа, либо штамп прокуратуры на Вашей копии жалобы (если обратились на прямую), либо штамп почтового отделения на конверте, в котором отправляется Ваша жалоба.
ПОЧТОВЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ: - заказным письмом с уведомлением о вручении. "Бронижилет водителя" П.Артемов, 2010
С 1 МАРТА РОССИЯНАМ БУДУТ ВЫДАВАТЬ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА НОВОГО ОБРАЗЦА Чуть более, чем через два месяца российские водители будут получать в ГАИ совершенно новые права. Как заявил главный госавтоинспектор России Виктор Кирьянов, удостоверение сделают по международным стандартам, так что подделать его будет практически невозможно. Новое водительское удостоверение будет представлять собой пластиковую карточку в сине-розовой цветовой гамме, на которой разместят штрих-код, позволяющий моментально считывать всю необходимую информацию о водителе. «Это практически полностью защитит его от подделок и ускорит процесс проверки указанного документа при надзоре за дорожным движением», — сказал Виктор Кирьянов.
В своем сообщении на официальном сайте ГИБДД РФ, милиционер также подчеркнул, что «введение нового образца не повлечет за собой массовую замену ранее выданных водительских удостоверений».
«Они остаются действительными до истечения указанного в них срока действия», — пояснил глава ГИБДД. За выдачу нового водительского удостоверения придется заплатить 800 рублей. Помимо кодированной информации, на оборотной стороне рядом с категориями появятся соответствующие пиктограммы. Как поясняют в ГИБДД, это сделано, чтобы в странах, где не используется латиница, было понятно, за руль какого транспорта вы допущены.
ДВИЖЕНИЕ ЗИМОЙ Движение зимой требует ПОВЫШЕННОГО внимания! Рекомендуется эксплуатировать автомобиль с зимними шинами, установленными на всех колесах. Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участках дорог - не допускайте резких торможений и резкого нажатия и отпускания педали акселератора (газа). С этой целью управляйте автомобилем плавно, без резких движений рулевым колесом. Снижение скрости проводите только постепенным переходом на пониженные передачи с частичным притормаживанием рабочими тормозами. Если несмотря ни на что, автомобиль начинает заносить, поверните руль в сторону заноса и плавной работой рулем и педалью газа выровняйте автомобиль. Ни в коем случае при заносе задней оси нельзя резко отпускать педаль акселератора, так как это может привести к развороту автомобиля. Научитесь тормозить пплавно, не допуская блокировки колес. Еще лучше использовать плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные передачи. Такой прием обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля даже на скользких участках дорог и, кроме того, способствует экономии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок. Во избежании "прикипания" тормозных колодок к барабанам не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом. Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после движения по мокрым дорогам при резких колебаниях температур - просушивайте тормоза плавными торможениями при движении к стоянке. В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при приближении к таким местам на сухом участке заранее начинайте снижение скорости. Если вам нужно выполнить поворот, то после того, как автомобиль начал движение, на первой передаче пройти поворот при работе двигателя "в натяг", не допуская пробуксовки колес.
ПОЧЕМУ НЕ СТОИТ ОПЛАЧИВАТЬ ШТРАФ НА МЕСТЕ СТАТЬЯ 291 УГОЛОВНОГО КОДЕКСА РФ: "Дача взятки должносному лицу за совершение им заведомо незаконных действий наказывается штрафом в размере от ста тысяч до пятисот тысяч рыблей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет либо ЛИШЕНИЕМ СВОБОДЫ НА СРОК ДО ВОСЬМИ ЛЕТ". Как мы видим, эта статья категорически не одобряет перемещение наличных денежных средств от водителя к инспектору ГИБДД. данный факт подтверждается постоянными рейдами ОБЭП и ГИБДД с целью выявить взяткодателей в среде автолюбителей. Если инспектор заявил об отсутствии при себе бланков квитанций или протоколов, он нарушает действие приказа 185 МВД РФ. В этом случае не возбраняется позвонить в "02" и рассказать, что инспектор, ссылаясь на отсутствие у него бланков, отказывается сооставлять протокол и требует оплаты штрафа на месте, наличными деньгами. Многие водители сетуют на поборы со стороны сотрудников ГИБДД, но при этом, зачастую, сами же и предлагают инспектору "рассчитаться" на месте. при совершении малозначительных наушений, самое распространенное оправдание себя любимого весьма незатейливо: "не хочу тратить время на составление всяких бумажек". "Бронежилет водителя", П.Артемов, 2010
ПОЧЕМУ ТАК ПОЛЕЗЕН ЗВОНОК В 02 Эта служба КРУГЛОСУТОЧНО принимает звонки и оперативно реагирует на призыв о помощи. Любой звонок, принятый службой "02", автоматически записывается. В случае судебного процесса, когда необходимо доказать, что Вы делали заявление о противоправных действиях инспектора ГИБДД, прокуратура может сделать запрос о выдаче распечатки разговора и сравнить с Вашими показаниями. А так же, в случае если инспектор нарушает закон и Вы готовы подписать жалобу в прокуратуру, служба "02" либо соединит вас с управлением безопасности ГИБДД, либо вышлет на место следователя. Нарушающий закон инспектор - ох как не любит этот "звонок другу". Так что делать его следует из салона своего автомобиля, предварительно заблокировав двери и подняв стекла. Рассмотрим одни из самых распространенных случаев такой необходимости: 1) инспектор требует сначала оплатить штраф, а затем вернуться к нему за вашим ВУ; 2) инспектор забрал "права" (без протокола) и тут же уехал, сказав, что получите их потом в дежурной части (очень распространено при выезде на ДТП); 3) инспектор недвусмысленно угрожает "найти" у Вас наркотические средства или другие запрещенные предметы; 4) инспектор самовольно пытается открыть багажник (капот, двери) Вашего автомобиля.
ПРИ ОБРАЩЕНИИ В СЛУЖБУ "02" РЕКОМЕНДУЕТСЯ СКАЗАТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ: 1) Здравствуйте, меня зовут "Иванов Иван" - я хочу сделать заявление (пауза). Скорее всего, в этот момент, Вас спросят о причине заявления. И далее Вы говорите: 2) Заявление о противоправных действиях инспектора ДПС. 3) Коротко и четко объясните, что именно он нарушил по Вашему мнению. 4) Действуйте согласно инструкций, полученных в службе "02". "Бронежилет водителя" П. Артемов, 2010
ПАСПОРТ - ПОЧЕМУ ОН ТАК НУЖЕН С СОБОЙ? Статья 19.15 КоАП РФ предусматривает штраф от 1500 до 2500 рублей, за отсутствие при себе паспорта. - У Вас изъяли под протокол ВУ и выдали временное разрешение на управление ТС. Без предъявления удостоверения личности сей документ не действителен и Вы попадаете под действие статьи 12.3 часть 1 КоАП, с последующим отстранением от управления ТС и головной болью штраф стоянки. - Вас грозят задержать на 3 часа и отвезти в ОВД для установления личности? А паспорт - вот он. - Вы согласны выступить, на месте происшествия, в роли свидетеля или понятого. "Бронежилет водителя", П.Артемов, 2010
ЗАЧЕМ ТРЕБОВАТЬ ОТ ИНСПЕКТОРА ПРЕДЪЯВИТЬ ЕГО СЛУЖЕБНОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ? "ВЕТЕР В ГОЛОВЕ ПОПУТНЫМ НЕ БЫВАЕТ" Услышав просьбу предъявить свое служебное удостоверение, инспектор становится таким стеснительным, как красна девица при виде сватов. некоторые даже злятся. Но это только в том случае, если инспектор и сам прекрасно понимает, что сейчас он нарушает нормативные акты. Если инспектор, уверен в своей правоте, он спокойно его Вам предъявит. Сама по себе эта просьба, пока еще, не совсем обычна для них. Не каждый водитель просит о таком. Следовательно, тут имеет место мягкий намек - денег "на руки" не будет. А будет требование соблюдать процессуальные нормы. Право, ознакомиться с его служебным удостоверением, дает Вам статья 2.4 ПДД РФ.
ДАННЫЕ СЛУЖЕБНОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ НЕОБХОДИМЫ: - Что бы знать, что перед Вами инспектор, а не преступник переодетый в форму ДПС. - Что бы знать в какое подразделение обращаться с жалобой на инспектора, в случае нарушения им ЗАКОНА. - Что бы убедиться в правильности данных инспектора, указанных им в протоколе. НАПРИМЕР: инспектор изъял ВУ, а в протоколе указал не свои данные и уехал. Вы обращаетесь в дежурную часть, а Вам говорят, мол такого инспектора у нас нет. Где потом искать ВУ? - Когда инспектор заполняет протокол не разборчивым почерком. Куда потом подавать жалобу и на кого? - В случае если, после проверки документов инспектором ДПС, Вы не досчитались какого-то из документов, тогда Вы сможете тут же позвонить в "02" и сообщить данные инспектора и заявить о краже документов. "Бронежилет водителя", П.Артемов, 2010
ВАШ АВТОМОБИЛЬ ОСТАНАВЛИВАЮТ РЕКОМЕНДАЦИЯ: - Выходить из машины, не входит в обязанности водителя. - Выслушайте подошедшего к вам инспектора, он ОБЯЗАН представиться и назвать причину остановки (Приказ 185 МВД, статья 67).
Допустимые причины остановки вне стационарного поста ДПС: 1) Вы нарушили ПДД 2) Отсутствие талона ТО, в правом нижнем углу лобового стекла 3) Вы, или ваш пассажир, находитесь в розыске 4) Машина, похожая на вашу, числится в розыске (по угону или ДТП) 5) Вам предлагают быть понятым 6) Введено в действие спецмероприятие (например "план-перехват")
- Если он не назвал причину остановки, не стесняйтесь, спросите об этом сами. - Если инспектор говорит: "проверка документов", знайте, что вне стационарного поста остановка автомобиля, с целью проверки документов, не допускается приказом МВД 185 (статья 63, последний абзац), можете задать вопрос: "инспектор, почему Вы нарушаете служебную дисциплину?".
- Далее инспектор, перейдя на фальцет, толкует о том, что вам (лицу гражданскому) вовсе не обязательно знать внутренние приказы МВД, а тем более упоминать о них вслух. Неправда, вы имеете право знать приказы МВД, не для служебного пользования, согласно статьи 29 п.4 Конституции РФ.
- Вежливо попросите инспектора не повышать тон в разговоре с вами (это запрещено приказом 185 МВД РФ, пункт 19).
- Попросите инспектора предъявить его служебное удостоверение в раскрытом виде. Зафиксируйте его данные. Право ознакомиться с его документом дает вам ПДД пункт 2.4 Не хочет предъявлять? Смело звоните по телефону "02". Сообщите о личности, переодетой в форму похожую на ДПС, у которого нет удостоверения.
- Предъявить, это не показать корочку и быстро спрятать обратно. Вы имеете полное право переписать данные инспектора из его служебного удостоверения. Это пригодится на случай составления жалобы.
- Только после этого передать для проверки уже свои документы.
В 10-ти дневный срок составляем жалобу на действия инспектора.
РАЗЪЯСНЕНИЕ: Согласно приказа 185 МВД РФ статья 63: Основанием для остановки транспортных средств являются: а) Нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами (так же, отсутствие талона ТО в правом нижнем углу лобового стекла). б) Наличие данных, о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП. в) Нахождение транспортного средства в розыске. г) Необходимость опроса водителя об обстаятельствах совершения ДТП. д) Выполнение решений суда или пристава лиц об запрещении движения. е) Необходимость привлечения транспортного средства для оказания помощи. ж) Проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на ТС и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и КПП. з) Проведение официального спец мероприятия. и) Наличие данных об использовании ТС в противоправных целях.
Будки, автомобили, придорожные окопы к стационарным постам не относятся. "Бронежилет водителя" П. Артемов, 2010
Михаил ((( АК 48))) Кедров 19 фев 2011 в 17:04 ижак 5 ----------------лох юпитер и планета это ИЖ!потому что они сделаны из города иж!или ижевск точно не помню!
Кузовной ремонт Все виды работ с железом! Рихтовка, правка, вытяжка, сварка. В связи с увеличившийся сложностью работ в декабре 2008 г. был изготовлен автостапель, позволяющий давать разно-векторную нагрузку для устранения сложных деформаций. (т.е. тянуть в разные стороны- вверх, вниз, влево, вправо и т.д.)
ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПОД ОКРАСКУ АВТОМОБИЛЬНЫМИ КРАСКАМИ.
Обычно автомобильная акриловая краска представляет собой двухкомпозитный (или однокомпозитный) состав, смесь органических растворителей и сиккатива с пигментом. Акриловая эмаль обладает значительной атмосферостойкостью, очень высокой адгезией и прочностью покрытия. Схватывается такая краска быстро: один слой за 15-30 минут, а окончательное высыхание, точнее, фаза, когда она полностью «встанет», может достигать шести месяцев. Это связано с тем, что автомобильные эмали имеют специфичную структуру, состав и условия эксплуатации. Эксплуатировать окрашенный автомобиль можно уже через сутки после покраски (когда полностью затвердеет нижний слой лака, если это базовая эмаль, или краски, если это простой акрил). Допустим, что нас интересует окраска капота. Все другие элементы кузова обрабатываются точно таким же образом, но капот чаще требует окраски – ведь во время движения на него попадают камешки, микроосколки стекол, кирпича, затвердевшего битума. Как раз когда вы будет шпатлевать капот, вы заметите, что, на вид ровный, на самом деле он имеет довольно много маленьких (а иногда и не очень) вмятин и царапин. Продолжим.
Итак, окраска капота. Если требуется снять капот с автомобиля, сделайте это заранее и поместите его на подставку для окрашивания и обработки. Если не хотите снимать, изолируйте другие элементы малярной лентой и газетами, полиэтиленовой пленкой. Приступим к подготовке поверхности. Прежде всего, разберемся, что нам нужно: наждачная водостойкая бумага, зерно 100 и зерно 400-600, грунт (обычный акриловый серый или белый и цветной проявочный), кислотный грунт (о нем позже), акриловая универсальная двухкомпозитная шпатлевка, шлифовальная колодка с твердой поверхностью, шлифовальная сетка зерно 80-120, простой карандаш, шпатели. Не забудьте снять щетки и форсунки стеклоомывателя ! Вначале заматуйте всю поверхность мелкой шкуркой с водой. Потом зачищаем всю ржавчину (шкуркой с зерном 100) до чистого металла. Если слой ее слишком толстый, снимите его при помощи болгарки, применяя лепестковый диск. Затем берем кислотный грунт. Что такое кислотный грунт ? Это двухкомпозитный состав, который служит для защиты чистого металла от коррозии. Надо сказать, что этот грунт показывает очень неплохие результаты, но если элемент коррозийный, то «жучки» на нем все равно проступят. При применении кислотного грунта результат окраски элемента сохраняется несколько лет, а если коррозия очень слабая, то «жучки» могут и не вылезти. Этот грунт очень едкий, поэтому при нанесении (обычной малярной кистью) держите емкость на расстоянии. Разводите совсем немного – на дне крышки от банки (крышку от банки с грунтом не используйте), так как он очень быстро схватывается. Покройте кислотным грунтом все защищенные поверхности с припуском 1-2 см и подождите с час. Теперь вооружитесь компрессором и малярным пистолетом, обезжирьте поверхность капота обезжиривателем или смывкой для силикона и произведите окраску его обычным универсальным грунтом. Естественно, класть грунт только на сухую поверхность ! Дайте ему высохнуть – теперь время приступить к шпатлеванию. Заматуйте всю поверхность капота с помощью шлифовальной колодки шкуркой с зерном 400-600 с водой. После высыхания вы увидите темные места: прощупайте их рукой, обведите карандашом и зашпатлюйте, сделав припуск на 2-4 см. вокруг дефектов. Когда шпатлевка высохнет, сошлифуйте ее с помощью колодки со шлифовальной сеткой. Если неровности уменьшились не до конца, еще раз зашпатлюйте капот и затем зашлифуйте поверхность. Могут появиться пятна старой краски – это «вылезают» бугры. Выровняйте поверхность до гладкости. Если вам не удается ликвидировать все дефекты, покройте капот проявочным грунтом и заматуйте – дефекты будут хорошо видны. Если в процессе шлифования появился чистый металл, снова примените кислотный грунт.
Теперь, когда поверхность выровнена, покройте капот еще раз универсальным грунтом, подождите высыхания и заматуйте его с водой. После этого обезжирьте поверхность и приступайте к покраске.
Антигравий предназначен для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от повреждений, которые могут возникнуть от ударов осколков стекла, мелких камней, кирпичной и асфальтной крошки, соли и песка. При движении подобного рода частицы с большой скоростью вылетаю из из-под колес автомобиля и могут нанести царапины, сколы, вмятины. Антигравий представляет собой довольно жидкую однородную массу, основную часть которой составляют органические растворители, синтетические смолы и каучук. При нанесении он создает на поверхности твердую мелкобугристую пленку, которая сама по себе довольно толстая и поэтому является средством защиты.
Мелкобугристая поверхность антигравия предназначена для отталкивания твердых частиц, она исключает долговременное продвижение частицы по поверхности элемента после попадания ее на площадь, обработанную антигравием. Таким образом, при помощи него можно произвести защиту нижней части кузова от получения повреждений, связанных с ударами твердых частиц во время движения автомобиля. Давайте разберемся, как же подготовить поверхность к обработке антигравием и правильно его нанести.
Первый момент: перед окраской антигравием поверхность должна быть очищена от ржавчины и покрыта кислотным грунтом.Локеры, молдинги (если мешают) и бампера желательно снять, все остальное изолировать. Далее, как и при обычной покраске элемента автомобильной эмалью, покрываем поверхность универсальным грунтом и даем ему просохнуть. При необходимости шпатлюем (см. Подготовка поверхности под окраску автомобильными эмалями) и грунтуем еще раз. Обязательно дайте грунту высохнуть, если нанесете антигравий на сырое покрытие, его поднимет, и вид у вашего автомобиля будет не слишком приличный ! Продолжаем.
Грунт высох, у вас уже приготовлен компрессор, шланги, пистолет под антигравий, штуцер ресивера настроен на нужное давление (следуйте рекомендациям производителя состава, на упаковке обычно указывается необходимое значение). Кстати, пистолет для антигравия как раз и обеспечивает особую его поверхность, распыляя его определенным образом при окраске.
Разумеется, перед окраской вы уже изолировали все поверхности автомобиля, на которые не должна попасть краска. На колеса желательно надеть полиэтиленовые мешки. Если есть возможность, настройте пистолет краскопульта на нужный уровень распыления, при этом лучше осуществить это подальше от машины. Если все подготовлено, можно приступать.
Обычно антигравий наносится с довольно большого расстояния – сантиметров 40 от поверхности, потому что распыление довольно сильное – чтобы «выдавить» его, необходимо существенное давление. Равномерно нанесите покрытие на всю предназначенную площадь, можно два раза, но обычно достаточно и одного. Подождите высыхания и… Это еще не все ! Что дальше ?
Микроструктура антигравия такова, что покрытие, созданное им, пропускает сконденсированную влагу и вообще пропускает жидкости. Следовательно, необходимо это прекратить. Чтобы сделать обработку антигравием полноценной, нужно его покрыть двумя-тремя слоями автомобильной эмали. Если покрытие не обработать эмалью, то влага может вызвать появление коррозии. Совсем необязательно красить именно такой краской, какой окрашены все элементы (хотя если ваша машина белая, то лучше сделать покрытие таким же). Можно воспользоваться любой акриловой автомобильной краской и лаком, если это необходимо.
Следует остановиться еще вот на чем: некоторые называют антигравием различные антикоррозийные мастики и тому подобные составы. Это неверно, так как обыкновенный антигравий предназначен собственно для защиты от гравия (стекла, камней и так далее), а от коррозии он обычно не защищает – потому так и называется. Если вы видите, что имеется, например, мастика с таким названием, то вещество это, скорее всего, имеет более широкий диапазон назначения. Возможно, его не надо окрашивать, возможно, что оно имеет антикоррозийные свойства. Поэтому
Полный список производителей... AC Cars Acura Agrale Aixam Alfa Romeo Alpina Ariel ARO Asia Ashok Leyland Aston Martin Audi Austin AZLK (Москвич) Beifang Benchi BelAZ Bentley BMC BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Callaway САМС Caterham Chana Changfeng Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Dacia Dadi Daewoo DAF Daihatsu De Lorean De Tomaso Derways Dodge DONGFENG Eagle Eicher ErAZ Excalibur FAW Ferrari Fiat Ford GAZ (ГАЗ) Geely Geo Ginetta GMC Great Wall HAFEI Harley Davidson Hino Holden Honda HOWO Huanghai Hummer Hyundai IKCO IJ (Иж) Infiniti Innocenti Iran Khodro Isuzu Iveco Jaguar Jeep Jensen JMC Kamaz KAZ Kenworth Truck Kia Koenigseegg Lamborghini Lancia Land Rover Landwind LAZ Lexus LiAZ Lincoln Lotus LUAZ (ЛуАЗ) Mahindra MAN Maple (SMA) Marcos Maruti Maserati Maybach MAZ Mazda McLaren Mega Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Morgan Mustang Nissan Oldsmobile Opel Packard Pagani PAZ Peterbilt Peugeot Plymouth Pontiac Porsche Proton RAF REUANT Renault Rolls Royce Rover Saab Saleen Saturn Scania Scion Seat Setra SHAANXI Shelby Shuanghuan Sisu Skoda SMART Soueast Spyker Ssang Young Studebekker Subaru Suzuki TagAZ Tata Tatra Toyota Trabant Tramontana Triumph TVR UAZ Ural (Урал) Vauxhall VAZ Venturi VIS (ВАЗинвестСервис) Volkswagen Volvo Western Star Wiesmann Xinkai Zastava ZAZ ZIL (Зил) ZXAuto
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
"СРОЧНО МЕНЯЮ ЭЛЕКТРОПРОИГРЫВАТЕЛЬ НА ЭЛЕКТРОВЫИГРЫВАТЕЛЬ"
Законность использования диктофона (видео) регулируется Приказом 185 МВД РФ пункт 25.
СОТРУДНИК НЕ ДОЛЖЕН ПРЕПЯТСТВОВАТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВИДЕО- И ЗВУКОЗАПИСЫВАЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ УЧАСТНИКОМ ДВИЖЕНИЯ. ЕСЛИ ТАКОВОЕ НЕ ЗАПРЕЩЕНО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ.
Для тех, кто будет использовать кино- фототехнику для предупреждения неправомерных действий сотрудников ГИБДД, хотел бы развеять миф о том, что сотрудников МВД нельзя фотографировать. Согласно ч.4 ст.29 Конституции РФ, каждый имеет право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом. Перечень сведений, запрещающих данное действие, определяется федеральным законом "О государственной тайне" (ФЗ 5485 от 23.06.93г.).
В котором нет ни слова о запрете видеосъемки придорожного милиционера. Использование видеорегистраторов, установленных на переднюю часть "торпеды", в случае отсутствия вменяемого нарушения, сильно упрощает общение с судьей.
"Бронежилет водителя",
П.Артемов, 2010
РЕКОМЕНДАЦИЯ:
- ПРИКАЗАТЬ Вам, выйти из своего автомобиля, инспектор НЕ ИМЕЕТ ПРАВА.
Он может только ПРЕДЛОЖИТЬ выйти из автомобиля (согласно ст.70, Приказа 185). Выходить из своей машины, по устной просьбе инспектора, в обязанности водителя не входит.
- Обязанностью это станет, с того момента, когда инспектор составит:
1) Протокол о Вашем задержании в соответствии со ст. 27.4.1 КоАП.
2) Протокол об отстранении Вас от управления ТС в соответствии со ст. 27.12 КоАП.
3) Протокол досмотра Вашего автомобиля в соответствии со ст. 27.9 КоАП.
БЕСЕДОВАТЬ С ИНСПЕКТОРОМ ДПС, СИДЯ В СВОМ АВТО, И УДОБНО И БЕЗОПАСНЕЕ.
РАЗЪЯСНЕНИЕ:
Даже в случае, если есть необходимость составить протокол или квитанцию-постановление, все попытки выманить Вас в патрульную машину делаются для того, чтобы при разговоре с Вами "тет-а-тет" инспектору будет проще оказывать давление и производить разговор к денежному знаменателю. Тут имеет место психологический прием - "игра на чужом поле". Да и свидетели, в Вашей машине, инспектору не нужны.
Еще вот, к примеру, такой случай - Вас остановили ночью на трассе, меж двух бескрайних полей. Нельзя, а порой и опасно в такой ситуации выходить из машины. Не глушите двигатель и будьте готовы, в случае реальной опасности, начать движение. Помните - пока Вы не увидели удостоверение личности и не рассмотрели нагрудный жетон - это всего лишь человек переодетый в форму, похожую на инспектора ДПС.
- ПУНКТ 70, Приказа 185 МВД (Административный регламент МВД)
СОТРУДНИК ВПРАВЕ ПРЕДЛОЖИТЬ УЧАСТНИКУ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ВЫЙТИ ИЗ СВОЕГО АВТОМОБИЛЯ В СЛЕДУЮЩИХ СЛУЧАЯХ:
а) Для устранения технической неисправности ТС или нарушений правил перевозки грузов;
б) Когда имеются ДОСТАТОЧНЫЕ основания полагать, что водитель не трезв;
в) Для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов ТС с записями в регистрационных документах;
г) Для проведения досмотра ТС и груза;
д) Когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;
е) В иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов (быть понятыми), либо оказании помощи участникам движения;
ж) Когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.
Обратите внимание на слово: ПРЕДЛОЖИТЬ.
В милицейском приказе нет ни слова на исполнение принудительно.
"Бронежилет водителя"
П. Артемов, 2010
Да, могут. "Закон о милиции" дает им такое право. ПДД (в пункте 2.1.1) не делает различия между ДПС и другими структурами. Но такая остановка, за исключением остановки участковым уполномоченным, ДОЛЖНА ВАС НАСТОРОЖИТЬ. Для каждой структуры МВД и для каждой должности в приказах четко прописано, когда сотрудник имеет право остановить автомобиль при выполнении ими служебных обязанностей (ст. 18 "Закона о милиции"). Например, сотрудник ППС может остановить автомобиль для ограничения доступа в зону отцепления или для проверки документов.
При этом действия милиционеров должны в точности совпадать с действиями ИДПС. Ваши права в разговоре с милиционером такие же, как в разговоре с инспектором. Поэтому потребуйте от милиционера представиться, предъявить документы и назвать причину остановки. Согласно приказа МВД 444 помимо ГАИ составить протоколы могут и другие сотрудники милиции, но только при осуществлении ими своих обязанностей. Например, сотрудник УВО не имеет права близко подходить к вашей машине на догоге - никаких обязанностей у него там нет. Однако, если вы въедите под "Въезд запрещен" на охраняемую территорию, то протокол будет составлен.
"Бронежилет водителя"
П. Артемов, 2010
Ссылка http://quto.ru
http://Avto-Russia.ru
Ссылка http://avto-russia.ru
В случае не согласия, закон дает Вам право подать жалобу на имя начальника отдела ГИБДД (в котором проходит службу этот инспектор) или Суд, а также в районную прокуратуру. Последнее более действенно, потому как гаишное руководство пишет ответ во всех случаях одинаковый - "нарушений со строны инспектора выявлено не бвло". Просто они считают, что статья 1.5 КоАП "Презумпция невиновности" попала в кодекс по нелепой ошибке и обращать на нее внимание - пустая трата времени, не сумели Вы доказать свою невинность - не их проблема.
Аналогичную позицию в этом вопросе занимают большое количество мировых судей. Вынося вердикт "виновен", они опираются лишь на статью 26.2 ч.1 КоАП. Эта статья гласит, что протокол является одним из доказательств вашей вины. Больше мотивировать судье нечем. В переводе на человеческий язык - раз довели дело до составления протокола и не нашли "подход" к инспектору, значит Вы виноваты. Весьма и весьма интересная позиция мастеров правосудия. Показания свидетелей не в счет. Наличие статьи 1.5 КоАП "Презумпция невиновности" в Кодексе - это явная недоработка "верхов". Объяснение "нарушителя" - это способ уйти от правосудия. И в завершении коронная фраза :"Нет оснований не доверять словам инспектора". И таких дел сотнями за месяц. Конвейер в действии. Но судьи очень трепетно относятся к мнению прокуратуры.
Исходя из этого, следует, что жалобу подавать необходимо именно в прокуратуру. При таком раскладе руководство инспектора начинает давать вразумительные ответы, а самое главное, пытается по существу разобраться в ситуации. Потому что никому не хочется, "стоя на ковре" в прокуратуре, давать нелепые оправдания своим действиям. А мировые судьи начнуть подробно изучать материалы дела, понимая, что наказать "по шаблону" уже не удасться. Многие задают вопрос - и какой результат даст моя жалоба? Давайте рассмотрим возможные варианты.
ПЕРВОЕ - каждый руководитель собирает компромат на своих подчиненных. Жалоба это один из вариантов. Даже если Вам пришел ответ о том, что инспектор был прав, а вы просто его оговариваете, эта жалоба ляжет жирным "минусом" в личное дело инспектора. И когда придет время очередного повышения, внепланового отпуска, очереди на квартиру эти жалобы могут сработать, как мина замедленного действия. По каждой жалобе руководство устраивает "разнос" нерадивому инспектору, особенно, если этой ситуации можно избежать. После таких "задушевных" бесед инспектор имеет бледный вид и "макаронную" походку. Тем более, что инспектору еще придется поупражняться в правописании при составлении объяснительных и рапортов.
ВТОРОЕ - прокуратура самостоятельно, независимо от ГИБДД анализирует действия инспектора с правовой точки зрения и выносит свое резюме. На основании постановления прокуратуры (когда выявлены процессуальные и правовые нарушения) мировые судьи выносят постановления о прекращении производства по делу.
ТРЕТЬЕ - не исключено, что по Вашей жалобе на инспектора будет возбуждено дело в рамках КоАП или даже по уголовной статье. Это для него вариант "приплыли". Пусть даже статья будет неброской, к примеру, 19.1 КоАП "Самоуправство", но это уже не "минус" в дело, а серьезная проблема в виде "камня на шею". Пара-тройка таких дел и инспектора, совсем не вежливо, попросят вон из органов. Про уголовные дела можно коротко - погоны долой и в ...
Важно помнить, что жалоба подается в районную прокуратуру (по месту составления протокола), максимум, на 10-ый день от даты составления протокола. К примеру: 01 числа был составлен протокол, значит не позднее 11-го числа, либо штамп прокуратуры на Вашей копии жалобы (если обратились на прямую), либо штамп почтового отделения на конверте, в котором отправляется Ваша жалоба.
ПОЧТОВЫ ОТПРАВЛЕНИЯ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ:
- заказным письмом с уведомлением о вручении.
"Бронижилет водителя"
П.Артемов, 2010
Чуть более, чем через два месяца российские водители будут получать в ГАИ совершенно новые права. Как заявил главный госавтоинспектор России Виктор Кирьянов, удостоверение сделают по международным стандартам, так что подделать его будет практически невозможно.
Новое водительское удостоверение будет представлять собой пластиковую карточку в сине-розовой цветовой гамме, на которой разместят штрих-код, позволяющий моментально считывать всю необходимую информацию о водителе. «Это практически полностью защитит его от подделок и ускорит процесс проверки указанного документа при надзоре за дорожным движением», — сказал Виктор Кирьянов.
В своем сообщении на официальном сайте ГИБДД РФ, милиционер также подчеркнул, что «введение нового образца не повлечет за собой массовую замену ранее выданных водительских удостоверений».
«Они остаются действительными до истечения указанного в них срока действия», — пояснил глава ГИБДД. За выдачу нового водительского удостоверения придется заплатить 800 рублей. Помимо кодированной информации, на оборотной стороне рядом с категориями появятся соответствующие пиктограммы. Как поясняют в ГИБДД, это сделано, чтобы в странах, где не используется латиница, было понятно, за руль какого транспорта вы допущены.
Подробнее: http://news.mail.ru/society/5105427/?frommail=1
Движение зимой требует ПОВЫШЕННОГО внимания! Рекомендуется эксплуатировать автомобиль с зимними шинами, установленными на всех колесах.
Будьте очень осторожны на мокрых или скользких участках дорог - не допускайте резких торможений и резкого нажатия и отпускания педали акселератора (газа). С этой целью управляйте автомобилем плавно, без резких движений рулевым колесом. Снижение скрости проводите только постепенным переходом на пониженные передачи с частичным притормаживанием рабочими тормозами. Если несмотря ни на что, автомобиль начинает заносить, поверните руль в сторону заноса и плавной работой рулем и педалью газа выровняйте автомобиль. Ни в коем случае при заносе задней оси нельзя резко отпускать педаль акселератора, так как это может привести к развороту автомобиля.
Научитесь тормозить пплавно, не допуская блокировки колес. Еще лучше использовать плавное притормаживание рабочими тормозами с одновременным переходом на пониженные передачи. Такой прием обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля даже на скользких участках дорог и, кроме того, способствует экономии топлива, увеличивает ресурс шин и тормозных накладок.
Во избежании "прикипания" тормозных колодок к барабанам не ставьте автомобиль на длительную стоянку с включенным стояночным тормозом.
Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после движения по мокрым дорогам при резких колебаниях температур - просушивайте тормоза плавными торможениями при движении к стоянке.
В местах пересечения дорог часто возникает наледь за счет пробуксовки колес при трогании с места. Поэтому при приближении к таким местам на сухом участке заранее начинайте снижение скорости.
Если вам нужно выполнить поворот, то после того, как автомобиль начал движение, на первой передаче пройти поворот при работе двигателя "в натяг", не допуская пробуксовки колес.
СТАТЬЯ 291 УГОЛОВНОГО КОДЕКСА РФ:
"Дача взятки должносному лицу за совершение им заведомо незаконных действий наказывается штрафом в размере от ста тысяч до пятисот тысяч рыблей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до трех лет либо ЛИШЕНИЕМ СВОБОДЫ НА СРОК ДО ВОСЬМИ ЛЕТ".
Как мы видим, эта статья категорически не одобряет перемещение наличных денежных средств от водителя к инспектору ГИБДД. данный факт подтверждается постоянными рейдами ОБЭП и ГИБДД с целью выявить взяткодателей в среде автолюбителей.
Если инспектор заявил об отсутствии при себе бланков квитанций или протоколов, он нарушает действие приказа 185 МВД РФ. В этом случае не возбраняется позвонить в "02" и рассказать, что инспектор, ссылаясь на отсутствие у него бланков, отказывается сооставлять протокол и требует оплаты штрафа на месте, наличными деньгами.
Многие водители сетуют на поборы со стороны сотрудников ГИБДД, но при этом, зачастую, сами же и предлагают инспектору "рассчитаться" на месте. при совершении малозначительных наушений, самое распространенное оправдание себя любимого весьма незатейливо: "не хочу тратить время на составление всяких бумажек".
"Бронежилет водителя",
П.Артемов, 2010
Эта служба КРУГЛОСУТОЧНО принимает звонки и оперативно реагирует на призыв о помощи. Любой звонок, принятый службой "02", автоматически записывается.
В случае судебного процесса, когда необходимо доказать, что Вы делали заявление о противоправных действиях инспектора ГИБДД, прокуратура может сделать запрос о выдаче распечатки разговора и сравнить с Вашими показаниями. А так же, в случае если инспектор нарушает закон и Вы готовы подписать жалобу в прокуратуру, служба "02" либо соединит вас с управлением безопасности ГИБДД, либо вышлет на место следователя.
Нарушающий закон инспектор - ох как не любит этот "звонок другу". Так что делать его следует из салона своего автомобиля, предварительно заблокировав двери и подняв стекла. Рассмотрим одни из самых распространенных случаев такой необходимости:
1) инспектор требует сначала оплатить штраф, а затем вернуться к нему за вашим ВУ;
2) инспектор забрал "права" (без протокола) и тут же уехал, сказав, что получите их потом в дежурной части (очень распространено при выезде на ДТП);
3) инспектор недвусмысленно угрожает "найти" у Вас наркотические средства или другие запрещенные предметы;
4) инспектор самовольно пытается открыть багажник (капот, двери) Вашего автомобиля.
ПРИ ОБРАЩЕНИИ В СЛУЖБУ "02" РЕКОМЕНДУЕТСЯ СКАЗАТЬ СЛЕДУЮЩЕЕ:
1) Здравствуйте, меня зовут "Иванов Иван" - я хочу сделать заявление (пауза). Скорее всего, в этот момент, Вас спросят о причине заявления.
И далее Вы говорите:
2) Заявление о противоправных действиях инспектора ДПС.
3) Коротко и четко объясните, что именно он нарушил по Вашему мнению.
4) Действуйте согласно инструкций, полученных в службе "02".
"Бронежилет водителя"
П. Артемов, 2010
Статья 19.15 КоАП РФ предусматривает штраф от 1500 до 2500 рублей, за отсутствие при себе паспорта.
- У Вас изъяли под протокол ВУ и выдали временное разрешение на управление ТС. Без предъявления удостоверения личности сей документ не действителен и Вы попадаете под действие статьи 12.3 часть 1 КоАП,
с последующим отстранением от управления ТС и головной болью штраф стоянки.
- Вас грозят задержать на 3 часа и отвезти в ОВД для установления личности? А паспорт - вот он.
- Вы согласны выступить, на месте происшествия, в роли свидетеля или
понятого.
"Бронежилет водителя",
П.Артемов, 2010
"ВЕТЕР В ГОЛОВЕ ПОПУТНЫМ НЕ БЫВАЕТ"
Услышав просьбу предъявить свое служебное удостоверение, инспектор становится таким стеснительным, как красна девица при виде сватов. некоторые даже злятся. Но это только в том случае, если инспектор и сам прекрасно понимает, что сейчас он нарушает нормативные акты. Если инспектор, уверен в своей правоте, он спокойно его Вам предъявит. Сама по себе эта просьба, пока еще, не совсем обычна для них. Не каждый водитель просит о таком. Следовательно, тут имеет место мягкий намек - денег "на руки" не будет. А будет требование соблюдать процессуальные нормы. Право, ознакомиться с его служебным удостоверением, дает Вам статья 2.4 ПДД РФ.
ДАННЫЕ СЛУЖЕБНОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ НЕОБХОДИМЫ:
- Что бы знать, что перед Вами инспектор, а не преступник переодетый в форму ДПС.
- Что бы знать в какое подразделение обращаться с жалобой на инспектора, в случае нарушения им ЗАКОНА.
- Что бы убедиться в правильности данных инспектора, указанных им в протоколе.
НАПРИМЕР: инспектор изъял ВУ, а в протоколе указал не свои данные и уехал. Вы обращаетесь в дежурную часть, а Вам говорят, мол такого инспектора у нас нет. Где потом искать ВУ?
- Когда инспектор заполняет протокол не разборчивым почерком. Куда потом подавать жалобу и на кого?
- В случае если, после проверки документов инспектором ДПС, Вы не досчитались какого-то из документов, тогда Вы сможете тут же позвонить в "02" и сообщить данные инспектора и заявить о краже документов.
"Бронежилет водителя",
П.Артемов, 2010
РЕКОМЕНДАЦИЯ:
- Выходить из машины, не входит в обязанности водителя.
- Выслушайте подошедшего к вам инспектора, он ОБЯЗАН представиться и назвать причину остановки (Приказ 185 МВД, статья 67).
Допустимые причины остановки вне стационарного поста ДПС:
1) Вы нарушили ПДД
2) Отсутствие талона ТО, в правом нижнем углу лобового стекла
3) Вы, или ваш пассажир, находитесь в розыске
4) Машина, похожая на вашу, числится в розыске (по угону или ДТП)
5) Вам предлагают быть понятым
6) Введено в действие спецмероприятие (например "план-перехват")
- Если он не назвал причину остановки, не стесняйтесь, спросите об этом сами.
- Если инспектор говорит: "проверка документов", знайте, что вне стационарного поста остановка автомобиля, с целью проверки документов, не допускается приказом МВД 185 (статья 63, последний абзац), можете задать вопрос: "инспектор, почему Вы нарушаете служебную дисциплину?".
- Далее инспектор, перейдя на фальцет, толкует о том, что вам (лицу гражданскому) вовсе не обязательно знать внутренние приказы МВД, а тем более упоминать о них вслух. Неправда, вы имеете право знать приказы МВД, не для служебного пользования, согласно статьи 29 п.4 Конституции РФ.
- Вежливо попросите инспектора не повышать тон в разговоре с вами (это запрещено приказом 185 МВД РФ, пункт 19).
- Попросите инспектора предъявить его служебное удостоверение в раскрытом виде. Зафиксируйте его данные. Право ознакомиться с его документом дает вам ПДД пункт 2.4 Не хочет предъявлять? Смело звоните по телефону "02". Сообщите о личности, переодетой в форму похожую на ДПС, у которого нет удостоверения.
- Предъявить, это не показать корочку и быстро спрятать обратно. Вы имеете полное право переписать данные инспектора из его служебного удостоверения. Это пригодится на случай составления жалобы.
- Только после этого передать для проверки уже свои документы.
В 10-ти дневный срок составляем жалобу на действия инспектора.
РАЗЪЯСНЕНИЕ:
Согласно приказа 185 МВД РФ статья 63:
Основанием для остановки транспортных средств являются:
а) Нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами (так же, отсутствие талона ТО в правом нижнем углу лобового стекла).
б) Наличие данных, о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП.
в) Нахождение транспортного средства в розыске.
г) Необходимость опроса водителя об обстаятельствах совершения ДТП.
д) Выполнение решений суда или пристава лиц об запрещении движения.
е) Необходимость привлечения транспортного средства для оказания помощи.
ж) Проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на ТС и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и КПП.
з) Проведение официального спец мероприятия.
и) Наличие данных об использовании ТС в противоправных целях.
Будки, автомобили, придорожные окопы к стационарным постам не относятся.
"Бронежилет водителя"
П. Артемов, 2010
Увас есть мото???
19 фев 2011 в 17:04
ижак 5 ----------------лох юпитер и планета это ИЖ!потому что они сделаны из города иж!или ижевск точно не помню!
ЗДЕСЬ МОЖНО ОСТАВИТЬ СООБЩЕНИЕ О КУПЛЕ ИЛИ ПРОДАЖЕ МОТО И АВТО ТЕХНИКИ!!!
Велосипед))))
Видюшек поболе
не добавляйте)))))
)))
1
ока
мне запорожец
Все виды работ с железом!
Рихтовка, правка, вытяжка, сварка.
В связи с увеличившийся сложностью работ в декабре 2008 г. был изготовлен автостапель, позволяющий давать разно-векторную нагрузку для устранения сложных деформаций. (т.е. тянуть в разные стороны- вверх, вниз, влево, вправо и т.д.)
Размещаем всю полезную инфу по ремонту автомобиля, кто, где и как
Особый респект тем кто ремонтировал своими руками
очень полезная инфа для тех, кто хочет сам попробовать отремонтировать свой авто
Обычно автомобильная акриловая краска представляет собой двухкомпозитный (или однокомпозитный) состав, смесь органических растворителей и сиккатива с пигментом. Акриловая эмаль обладает значительной атмосферостойкостью, очень высокой адгезией и прочностью покрытия. Схватывается такая краска быстро: один слой за 15-30 минут, а окончательное высыхание, точнее, фаза, когда она полностью «встанет», может достигать шести месяцев. Это связано с тем, что автомобильные эмали имеют специфичную структуру, состав и условия эксплуатации. Эксплуатировать окрашенный автомобиль можно уже через сутки после покраски (когда полностью затвердеет нижний слой лака, если это базовая эмаль, или краски, если это простой акрил).
Допустим, что нас интересует окраска капота. Все другие элементы кузова обрабатываются точно таким же образом, но капот чаще требует окраски – ведь во время движения на него попадают камешки, микроосколки стекол, кирпича, затвердевшего битума. Как раз когда вы будет шпатлевать капот, вы заметите, что, на вид ровный, на самом деле он имеет довольно много маленьких (а иногда и не очень) вмятин и царапин. Продолжим.
Итак, окраска капота. Если требуется снять капот с автомобиля, сделайте это заранее и поместите его на подставку для окрашивания и обработки. Если не хотите снимать, изолируйте другие элементы малярной лентой и газетами, полиэтиленовой пленкой. Приступим к подготовке поверхности. Прежде всего, разберемся, что нам нужно: наждачная водостойкая бумага, зерно 100 и зерно 400-600, грунт (обычный акриловый серый или белый и цветной проявочный), кислотный грунт (о нем позже), акриловая универсальная двухкомпозитная шпатлевка, шлифовальная колодка с твердой поверхностью, шлифовальная сетка зерно 80-120, простой карандаш, шпатели. Не забудьте снять щетки и форсунки стеклоомывателя !
Вначале заматуйте всю поверхность мелкой шкуркой с водой. Потом зачищаем всю ржавчину (шкуркой с зерном 100) до чистого металла. Если слой ее слишком толстый, снимите его при помощи болгарки, применяя лепестковый диск. Затем берем кислотный грунт. Что такое кислотный грунт ? Это двухкомпозитный состав, который служит для защиты чистого металла от коррозии. Надо сказать, что этот грунт показывает очень неплохие результаты, но если элемент коррозийный, то «жучки» на нем все равно проступят. При применении кислотного грунта результат окраски элемента сохраняется несколько лет, а если коррозия очень слабая, то «жучки» могут и не вылезти. Этот грунт очень едкий, поэтому при нанесении (обычной малярной кистью) держите емкость на расстоянии. Разводите совсем немного – на дне крышки от банки (крышку от банки с грунтом не используйте), так как он очень быстро схватывается. Покройте кислотным грунтом все защищенные поверхности с припуском 1-2 см и подождите с час.
Теперь вооружитесь компрессором и малярным пистолетом, обезжирьте поверхность капота обезжиривателем или смывкой для силикона и произведите окраску его обычным универсальным грунтом. Естественно, класть грунт только на сухую поверхность ! Дайте ему высохнуть – теперь время приступить к шпатлеванию. Заматуйте всю поверхность капота с помощью шлифовальной колодки шкуркой с зерном 400-600 с водой. После высыхания вы увидите темные места: прощупайте их рукой, обведите карандашом и зашпатлюйте, сделав припуск на 2-4 см. вокруг дефектов. Когда шпатлевка высохнет, сошлифуйте ее с помощью колодки со шлифовальной сеткой. Если неровности уменьшились не до конца, еще раз зашпатлюйте капот и затем зашлифуйте поверхность. Могут появиться пятна старой краски – это «вылезают» бугры. Выровняйте поверхность до гладкости. Если вам не удается ликвидировать все дефекты, покройте капот проявочным грунтом и заматуйте – дефекты будут хорошо видны. Если в процессе шлифования появился чистый металл, снова примените кислотный грунт.
Теперь, когда поверхность выровнена, покройте капот еще раз универсальным грунтом, подождите высыхания и заматуйте его с водой. После этого обезжирьте поверхность и приступайте к покраске.
Подготовка поверхностей
Обработка антигравием. Подготовка поверхности.
Антигравий предназначен для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от повреждений, которые могут возникнуть от ударов осколков стекла, мелких камней, кирпичной и асфальтной крошки, соли и песка. При движении подобного рода частицы с большой скоростью вылетаю из из-под колес автомобиля и могут нанести царапины, сколы, вмятины. Антигравий представляет собой довольно жидкую однородную массу, основную часть которой составляют органические растворители, синтетические смолы и каучук. При нанесении он создает на поверхности твердую мелкобугристую пленку, которая сама по себе довольно толстая и поэтому является средством защиты.
Мелкобугристая поверхность антигравия предназначена для отталкивания твердых частиц, она исключает долговременное продвижение частицы по поверхности элемента после попадания ее на площадь, обработанную антигравием. Таким образом, при помощи него можно произвести защиту нижней части кузова от получения повреждений, связанных с ударами твердых частиц во время движения автомобиля. Давайте разберемся, как же подготовить поверхность к обработке антигравием и правильно его нанести.
Первый момент: перед окраской антигравием поверхность должна быть очищена от ржавчины и покрыта кислотным грунтом.Локеры, молдинги (если мешают) и бампера желательно снять, все остальное изолировать. Далее, как и при обычной покраске элемента автомобильной эмалью, покрываем поверхность универсальным грунтом и даем ему просохнуть. При необходимости шпатлюем (см. Подготовка поверхности под окраску автомобильными эмалями) и грунтуем еще раз. Обязательно дайте грунту высохнуть, если нанесете антигравий на сырое покрытие, его поднимет, и вид у вашего автомобиля будет не слишком приличный ! Продолжаем.
Грунт высох, у вас уже приготовлен компрессор, шланги, пистолет под антигравий, штуцер ресивера настроен на нужное давление (следуйте рекомендациям производителя состава, на упаковке обычно указывается необходимое значение). Кстати, пистолет для антигравия как раз и обеспечивает особую его поверхность, распыляя его определенным образом при окраске.
Разумеется, перед окраской вы уже изолировали все поверхности автомобиля, на которые не должна попасть краска. На колеса желательно надеть полиэтиленовые мешки. Если есть возможность, настройте пистолет краскопульта на нужный уровень распыления, при этом лучше осуществить это подальше от машины. Если все подготовлено, можно приступать.
Обычно антигравий наносится с довольно большого расстояния – сантиметров 40 от поверхности, потому что распыление довольно сильное – чтобы «выдавить» его, необходимо существенное давление. Равномерно нанесите покрытие на всю предназначенную площадь, можно два раза, но обычно достаточно и одного. Подождите высыхания и… Это еще не все ! Что дальше ?
Микроструктура антигравия такова, что покрытие, созданное им, пропускает сконденсированную влагу и вообще пропускает жидкости. Следовательно, необходимо это прекратить. Чтобы сделать обработку антигравием полноценной, нужно его покрыть двумя-тремя слоями автомобильной эмали. Если покрытие не обработать эмалью, то влага может вызвать появление коррозии. Совсем необязательно красить именно такой краской, какой окрашены все элементы (хотя если ваша машина белая, то лучше сделать покрытие таким же). Можно воспользоваться любой акриловой автомобильной краской и лаком, если это необходимо.
Следует остановиться еще вот на чем: некоторые называют антигравием различные антикоррозийные мастики и тому подобные составы. Это неверно, так как обыкновенный антигравий предназначен собственно для защиты от гравия (стекла, камней и так далее), а от коррозии он обычно не защищает – потому так и называется. Если вы видите, что имеется, например, мастика с таким названием, то вещество это, скорее всего, имеет более широкий диапазон назначения. Возможно, его не надо окрашивать, возможно, что оно имеет антикоррозийные свойства. Поэтому
AC Cars
Acura
Agrale
Aixam
Alfa Romeo
Alpina
Ariel
ARO
Asia
Ashok Leyland
Aston Martin
Audi
Austin
AZLK (Москвич)
Beifang Benchi
BelAZ
Bentley
BMC
BMW
Brilliance
Bristol
Bugatti
Buick
BYD
Cadillac
Callaway
САМС
Caterham
Chana
Changfeng
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Cizeta
Dacia
Dadi
Daewoo
DAF
Daihatsu
De Lorean
De Tomaso
Derways
Dodge
DONGFENG
Eagle
Eicher
ErAZ
Excalibur
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
GAZ (ГАЗ)
Geely
Geo
Ginetta
GMC
Great Wall
HAFEI
Harley Davidson
Hino
Holden
Honda
HOWO
Huanghai
Hummer
Hyundai
IKCO
IJ (Иж)
Infiniti
Innocenti
Iran Khodro
Isuzu
Iveco
Jaguar
Jeep
Jensen
JMC
Kamaz
KAZ
Kenworth Truck
Kia
Koenigseegg
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Landwind
LAZ
Lexus
LiAZ
Lincoln
Lotus
LUAZ (ЛуАЗ)
Mahindra
MAN
Maple (SMA)
Marcos
Maruti
Maserati
Maybach
MAZ
Mazda
McLaren
Mega
Mercedes
Mercury
MG
Mini
Mitsubishi
Morgan
Mustang
Nissan
Oldsmobile
Opel
Packard
Pagani
PAZ
Peterbilt
Peugeot
Plymouth
Pontiac
Porsche
Proton
RAF
REUANT
Renault
Rolls Royce
Rover
Saab
Saleen
Saturn
Scania
Scion
Seat
Setra
SHAANXI
Shelby
Shuanghuan
Sisu
Skoda
SMART
Soueast
Spyker
Ssang Young
Studebekker
Subaru
Suzuki
TagAZ
Tata
Tatra
Toyota
Trabant
Tramontana
Triumph
TVR
UAZ
Ural (Урал)
Vauxhall
VAZ
Venturi
VIS (ВАЗинвестСервис)
Volkswagen
Volvo
Western Star
Wiesmann
Xinkai
Zastava
ZAZ
ZIL (Зил)
ZXAuto