Подскажите У меня инжекторный ваз 2108.Подскажите что делать?Вначале машина не заводиться(такое впечатление что чего-то не хватает),после продолжительных попыток,двигатель быль запущен с троса,но и тут приключения не заканчиваются,при нажатии на педаль газа(чуть ли не в пол)стрелка тахометра очень медленно начинает щевелиться,но тяги нет или оч. мало.
Пару дней назад был сделан кап. ремонт двигателя.
Подскажите что делать и с чем Предположения: -всасывающее: -мозги(инжектор): -хуи... топливо,что послужило засором
Ребят помогите поставил карбюратор на ваз 21083, низ карба от нивы верх 21083 поставил жиклеры. 1 камера (топливный 107.5) (воздушный 160) 2 камера (топливный 95) (воздушный 100) Карб СОЛЕКС. Проблема в том что походу дела ест 10л на 50км зато не дергается и плавно едет. какие жиклеры поставить что бы сохранить характерисстики но уменьшить расход. ЗАРАНИЕ СПАСИБО)
Помогите!!! Всем привет! В общем проблема такая. ваз 2109, карб. во время движения на скорости случаются провалы при нажатии на педаль газа, т.е. нажимаю на газ, а машина не реагирует, иногда помогает быстрое нажатие несколько раз на педаль газа или переключение скорости с 4 на 3, или с 3 на 2, и машина берется и едет дальше, а может заглохнуть. и если заглохнет то заводится только через минуту-две, и можно продолжать движение дальше. что это может быть?. ощущение как будто бензин перестает поступать.
треба поставити рем комплект карборатора новий або подивитися подачу бензини в карборатор саме краще переврити обратку з карборатора ма бути 750 - 500 грам за хвилину або насос неда нормально подач або карб. пдсасу повтря.
хелп плиз! Мужики подскажите!решил поменять передние родные на сиденья от ауди80.как лутше сделать?понимаю надо переваривать крепления.естьли знакомые сварщики кто сделает и почем?спб
Проблема с тормозами Парни проблема нажимаю на тормоза и слышно и чувствуется как первые схватывают задние тормоза а когда отпускаешь и пытаешься ехать колодки как будто не отпускают если нажать сцепление машина начинает тормозить. В регуляторе зазоры норма ручник не перетянут разбирал барабаны там все на месте правда много стружки в чем может быть проблема? На машине стоит все сток пробег 30000 поднимал жопу но тогда регулировал калдун и было все хорошо
поможем продать ваз Если вам надо быстро продать свой автомобиль, но у вас нет времени этим заниматься или отсутствует интернет, мы все сделаем за вас! Мы к вам приедем, сфотографируем вашу машину и разместим объявление на 10 самых популярных сайтах о продаже авто. Вам останется только отвечать на звонки! Стоимость услуги 800р. Звоните нам 8-965-002-46-80 Либо оставляйте заявки руководителю группы Сергею.http://vk.com/club35095962
не заводится Ребят доброе утро,подскажите кто шарит... такая проблема... машине заводится,до тысячи оборотов и глохнет... и ни в какую... движок крутит но только до тыс.и опять стрелка на нуле... минут 10 постоит и заводится с пол пинка. Машина десятка. Сам удалю. Заранее спасибо!
Подскожите пожалуйста У меня ВАЗ 21214 Нива (инжектор евро 3) 2008 год, пробег 43000км (купил недавно) до этого на нивах не ездил ездил и на передниприводных ВАЗах . Проблема вот в чем: при разгоне, в основном на 3тей и 4ой передачи в диапазоне оборотов от 2300 до 2700 автомобиль дергается, падают обороты на секунду может на несколько секунд, и так происходит через раз(не всегда), при этом работая педалью акселератора ни чего не меняется за это время, а далее все норм. При этом Автомобиль заводится с пол оборота, чек не горит, я решил почистить дроссельный узел далее сменил топливный фильтр и свечи(воздушный оказался в нормальном состоянии) пробовал ставить другой датчик дмрв изменений при этом не обнаружил, воздух ни где не подсасывает все с этим ок, давление на бензонососе я конечно не мерил но сеточку глянул она в идеале, да и самому насосу рано еще ломаться пробег маленький, когда стоит ни каких провалов нет когда газуеш на месте. Подскажите пожалуйста, в чем причина такой батвы может кто сталкивался?
скажу лишь предположение. раз без нагрузки все нормально, скорее всего не хватает топлива. то что насос новый, это еще ой о чем не говорит. к сожалению это наш автопром. если есть возможность попробуйте другой насос. у меня подобное было на газели. грелся насос.
Николай, У меня подобное тоже было, на приорике. Но всего несколько раз. Я все таки думаю, что это электронная педаль, мозги еб....т=) Да и друзья из автосервиса, то же самое сказали.
калина 2 или гранта спорт возможно ли установить на гранту торпеду от калины 2 ? как думаете и какие могут возникнуть трудности при установки ( торпеда с климатом )
Приора 13 года лада приора 13 года. после мойки ставлю на стоянку. с утра не возвожно тронуться с места, т.к. стояла на ручнике. прям как при морозах.сейчас лето.в чем причина? что делать? заранее спасибо! Александр.
думаю прежде всего надо смотреть задние колодки. может одно из колес клинит. и надо осмотреть тросики ручника. а лучше раз машина на гарантии, пусть смотрят в салоне.
джостик стеклоочистителя народ через раз работает вроде как джостик стеклоочистителя и брызгалка. бывает вообще не реагирует. а если оставить в рабочем положении и включить машину то работают. в чем может быть проблема ? авто 12 года. приора
нужна помощь бля ребят такая беда,подсветка кнопки ближнеоо света/габаритов загорается при выключении кнопки,а при включении не горит.В чем может быть дело?2112 панель не евро
Продам моноблок Challenger ER100.1D Продам усилитель Challenger ER1000.1D. Практически новый (использовался 2 месяца, при установке отверткой сделал одну царапину ((( )Отправлю по России транспортной компанией либо почтой. За ценой в личку...
Навигатор! Hi Пипл! Приобрел навигатор teXeet TN-710, ХОЧУ услышать отзывы ,по отношению к нему. От меня честно минус , это плохо реагирует дисплей на прикосновения, и когда видео закачиваешь немного тормозит! Как навигатор вещь классная. Что можете сказать на эту тему?
Александр, так ты хочешь, чтобы мы тебя убедили, что ты купил достойный аппарат? На мой взгляд, тебе виднее. Нравится - так нравится, не нравится - так не нравится...
Панель приборов на ваз21099 Подскажите кто как тюнинговал приборку, особенно интересуют умельцы которые наклеивали другие цифры и переделывали стрелки, ну или ктонить делал флюрисцентными красками и уф проявлл?)
Регулировка Зазоров Клапанов. Лада Калина 1,6 8 кл, Народ кто подскажет как более точнее отрегулировать зазоры клапанов, мне регулировали их на 5 тыс а сейчас один вродибы застучал на горячую
Просто нужно обратиться к хорошим спецам) и желательно самому проследить за выполнением работы! Т.К. сам работаю в сервисе и знаю, что не всегда бывает хочется вытаскивать и подбирать по толщине эти проклятые регулеровочные шаибочки..
Лучше самому регулировать, купи приспособу она вроде не дорого стоит и набор щупов и в путь там все просто, впускные клапана зазор 0,2мм, выпуск 0,35, порядок регулировки 31-25-68-47, ну а там уже смотри по щупу если гуляет там то шайбу толще нужно то есть мереешь какой щуп по больше влазит с усилием вытаскиваешь шайбу и смотришь номер ее, а потом просто прибавляешь к этому номеру разницу предела которая получилась после замера щупом, и покупаешь такую шайбу, если щуп не лезет, то все тоже самое только цифры вычитать нужно
Регулировка производилась на двигателе 21083 (карбюратор).
1. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ (слева от двигателя, три винта на 10) 2. Снимаем все патрубки с клапанной крышки, также откручиваем кронштейн держателя тросов подсоса и газа. 3. Снимаем клапанную крышку, открутив две гайки на 10 (возможно придется снять "кастрюлю" карбюратора, но я вытащил крышку не снимая "кастрюлю". 4. Выворачиваем все свечи (желательно выкрутить сперва свечи на половину, и удалить всю грязь вокруг свечей, во избежание попадания грязи в цилиндры). 5. Обычным медицинским шприцом удаляем масло из верхней части головки блока цилиндров, чтобы при утапливании толкателей нам было видно шайбы. 6. Совмещаем метку на шкиве распредвала с установочной меткой на задней крышке ремня ГРМ. 7. Через смотровое окошко на картере КПП проверяем, совмещена ли метка на моховике с треугольным вырезом на блоке двигателя. 8. Из обычного листа бумаги вырезаем квадрат 8см на 8см, в середине квадрата делаем отверстие, такое чтобы этот квадрат можно было надеть на болт крепления шкива распредвала. Один угол вырезанного квадрата должен смотреть на метку, находящуюся на шкиве распредвала. После чего маркером рисуем риски на шкиве распредвала напротив оставшихся трех улов квадрата. В итоге мы получим четыре метки (0, 90, 180, 270 градусов поворота распредвала, что соответствует повороту коленвала на 0, 180, 360, 540 градусов). 9. Поворачиваем распредвал на 2-3 зуба по часовой стрелке, что будет соответствовать 40-50 градусам поворота коленвала (я поворачивал ключом на 17, за болт распредвала. Но рекомендуют поддомкратить переднее колесо, и на 4 передачи прокручивать колесо). 10. При таком положении распредвала замеряем щупом зазор (расстояние между кулачком распредвала и регулировочной шайбой) первого и третьего клапана. Зазоры должны быть следующими (зазоры можно выстовлять с погрешностью плюс-минус 0,05мм: Угол поворота коленвала Номер клапана Зазор 40-50 1 0,35мм 40-50 3 0,20мм 220-230 5 0,35мм 220-230 2 0,20мм 400-410 8 0,35мм 400-410 6 0,20мм 580-590 4 0,35мм 580-590 7 0,20мм
11. Если зазоры в норме то переходим к следующей группе клапанов. Для этого необходимо повернуть распредвал по часовой стрелки до следующей метки сделанной маркером и довернуть на 2-3 зуба. 12. Если зазоры отличаются то нужно проделать следующие действия: Установите приспособление для утапливания толкателей клапанов на шпильки крепления клапанной крышки и затяните его гайками. Поверните толкатель до такого положения, чтобы прорезь в толкателе смотрела на вас (это необходимо сделать для того, чтобы легче можно было вытащить регулировочную шайбу). Запишите на листе бумаги замеренный зазор и номер клапана При помощи приспособления утапливаем клапан вниз, и фиксируем его фиксатором из комплекта для регулировки клапанов. Поддеваем отверткой через прорезь в толкателе регулировочную шайбу, и вытаскиваем ее. Записываем толщину шайбы (на обратной стороне шайбы нанесен ее размер). Я мерял толщину шайбы при помощи микрометра (в следствии чего было выяснено, что то что написано на шайбе отличается на несколько едениц от реальной толщины). Ставим обратно шайбу цифрами вниз (вдавливаем ей в толкатель, правильно утопленная шайба должна вращаться в "седле"). Утапливаем опять клапан, и убираем фиксатор. Переходим к замеру следующей группы клапанов, повернув распредвал на 90 градусов (до следующей метки маркером + 2-3 зуба) 13. После проверки всех зазоров, вычисляем по формуле толщину новой шайбы: ТОЛЩИНА НОВОЙ ШАЙБЫ = ТОЛЩИНА СНЯТОЙ ШАЙБЫ + (ЗАМЕРЕННЫЙ ЗАЗОР - НОМИНАЛЬНЫЙ ЗАЗОР). Например если в 1 клапане зазор 0,29 а измеренная нами шайба 3,50 то получится следующее: 3,50+(0,29-0,35) = 3,50 - 0,06 = 3,44. 3,44мм должна быть новая шайба. 14. После проведения всех вычислений, проверьте не подойдут ли вам шайбы из других клапан
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
У меня инжекторный ваз 2108.Подскажите что делать?Вначале машина не заводиться(такое впечатление что чего-то не хватает),после продолжительных попыток,двигатель быль запущен с троса,но и тут приключения не заканчиваются,при нажатии на педаль газа(чуть ли не в пол)стрелка тахометра очень медленно начинает щевелиться,но тяги нет или оч. мало.
Пару дней назад был сделан кап. ремонт двигателя.
Подскажите что делать и с чем
Предположения:
-всасывающее:
-мозги(инжектор):
-хуи... топливо,что послужило засором
2 камера (топливный 95) (воздушный 100)
Карб СОЛЕКС.
Проблема в том что походу дела ест 10л на 50км
зато не дергается и плавно едет.
какие жиклеры поставить что бы сохранить характерисстики но уменьшить расход. ЗАРАНИЕ СПАСИБО)
Всем привет! В общем проблема такая. ваз 2109, карб. во время движения на скорости случаются провалы при нажатии на педаль газа, т.е. нажимаю на газ, а машина не реагирует, иногда помогает быстрое нажатие несколько раз на педаль газа или переключение скорости с 4 на 3, или с 3 на 2, и машина берется и едет дальше, а может заглохнуть. и если заглохнет то заводится только через минуту-две, и можно продолжать движение дальше. что это может быть?. ощущение как будто бензин перестает поступать.
2107 машина 2011года 11тыс пробег,еду по дороге когда кочки перепадают что то стучит об днище глухой звук не могу понять что(((
Мужики подскажите!решил поменять передние родные на сиденья от ауди80.как лутше сделать?понимаю надо переваривать крепления.естьли знакомые сварщики кто сделает и почем?спб
Парни проблема нажимаю на тормоза и слышно и чувствуется как первые схватывают задние тормоза а когда отпускаешь и пытаешься ехать колодки как будто не отпускают если нажать сцепление машина начинает тормозить. В регуляторе зазоры норма ручник не перетянут разбирал барабаны там все на месте правда много стружки в чем может быть проблема? На машине стоит все сток пробег 30000 поднимал жопу но тогда регулировал калдун и было все хорошо
куплю вологда))
Если вам надо быстро продать свой автомобиль, но у вас нет времени этим заниматься или отсутствует интернет, мы все сделаем за вас!
Мы к вам приедем, сфотографируем вашу машину и разместим объявление на 10 самых популярных сайтах о продаже авто.
Вам останется только отвечать на звонки! Стоимость услуги 800р.
Звоните нам 8-965-002-46-80
Либо оставляйте заявки руководителю группы Сергею.http://vk.com/club35095962
Какие датчики после скольки километров пробега надо менять на калине?
подскажите как установить зеркала на тонкой ножке на 2107
никто не знает где можно купить бороду или как сделать самому давно ищу никак не найти
Народ подскажите не держат газовые упоры на Крышке багажника.
Они ремонтируются или проще новые купить новые????
Ребят доброе утро,подскажите кто шарит... такая проблема... машине заводится,до тысячи оборотов и глохнет... и ни в какую... движок крутит но только до тыс.и опять стрелка на нуле... минут 10 постоит и заводится с пол пинка. Машина десятка.
Сам удалю.
Заранее спасибо!
У меня ВАЗ 21214 Нива (инжектор евро 3) 2008 год, пробег 43000км (купил недавно) до этого на нивах не ездил ездил и на передниприводных ВАЗах . Проблема вот в чем: при разгоне, в основном на 3тей и 4ой передачи в диапазоне оборотов от 2300 до 2700 автомобиль дергается, падают обороты на секунду может на несколько секунд, и так происходит через раз(не всегда), при этом работая педалью акселератора ни чего не меняется за это время, а далее все норм. При этом Автомобиль заводится с пол оборота, чек не горит, я решил почистить дроссельный узел далее сменил топливный фильтр и свечи(воздушный оказался в нормальном состоянии) пробовал ставить другой датчик дмрв изменений при этом не обнаружил, воздух ни где не подсасывает все с этим ок, давление на бензонососе я конечно не мерил но сеточку глянул она в идеале, да и самому насосу рано еще ломаться пробег маленький, когда стоит ни каких провалов нет когда газуеш на месте. Подскажите пожалуйста, в чем причина такой батвы может кто сталкивался?
возможно ли установить на гранту торпеду от калины 2 ? как думаете и какие могут возникнуть трудности при установки ( торпеда с климатом )
лада приора 13 года. после мойки ставлю на стоянку. с утра не возвожно тронуться с места, т.к. стояла на ручнике. прям как при морозах.сейчас лето.в чем причина? что делать?
заранее спасибо!
Александр.
Звонил сегодня в салон. Сказали ничего страшного, обычное дело. во многих машинах такое встречается.
Думаю все равно к ним доеду.
Люди подскажите где можно купить пленку карбон 3D в Пензе?
народ через раз работает вроде как джостик стеклоочистителя и брызгалка. бывает вообще не реагирует. а если оставить в рабочем положении и включить машину то работают. в чем может быть проблема ? авто 12 года. приора
бля ребят такая беда,подсветка кнопки ближнеоо света/габаритов загорается при выключении кнопки,а при включении не горит.В чем может быть дело?2112 панель не евро
ваше мнение насчет этого авто....
нравится бери
Продам усилитель Challenger ER1000.1D. Практически новый (использовался 2 месяца, при установке отверткой сделал одну царапину ((( )Отправлю по России транспортной компанией либо почтой. За ценой в личку...
кто каким образом лечит сколы на капоте???
Hi Пипл! Приобрел навигатор teXeet TN-710, ХОЧУ услышать отзывы ,по отношению к нему. От меня честно минус , это плохо реагирует дисплей на прикосновения, и когда видео закачиваешь немного тормозит! Как навигатор вещь классная. Что можете сказать на эту тему?
Подскажите кто как тюнинговал приборку, особенно интересуют умельцы которые наклеивали другие цифры и переделывали стрелки, ну или ктонить делал флюрисцентными красками и уф проявлл?)
Народ кто подскажет как более точнее отрегулировать зазоры клапанов, мне регулировали их на 5 тыс а сейчас один вродибы застучал на горячую
1. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ (слева от двигателя, три винта на
10)
2. Снимаем все патрубки с клапанной крышки, также откручиваем кронштейн
держателя тросов подсоса и газа.
3. Снимаем клапанную крышку, открутив две гайки на 10 (возможно придется
снять "кастрюлю" карбюратора, но я вытащил крышку не снимая "кастрюлю".
4. Выворачиваем все свечи (желательно выкрутить сперва свечи на
половину, и удалить всю грязь вокруг свечей, во избежание попадания
грязи в цилиндры).
5. Обычным медицинским шприцом удаляем масло из верхней части головки
блока цилиндров, чтобы при утапливании толкателей нам было видно шайбы.
6. Совмещаем метку на шкиве распредвала с установочной меткой на задней
крышке ремня ГРМ.
7. Через смотровое окошко на картере КПП проверяем, совмещена ли метка
на моховике с треугольным вырезом на блоке двигателя.
8. Из обычного листа бумаги вырезаем квадрат 8см на 8см, в середине
квадрата делаем отверстие, такое чтобы этот квадрат можно было надеть на
болт крепления шкива распредвала. Один угол вырезанного квадрата должен
смотреть на метку, находящуюся на шкиве распредвала. После чего маркером
рисуем риски на шкиве распредвала напротив оставшихся трех улов
квадрата. В итоге мы получим четыре метки (0, 90, 180, 270 градусов
поворота распредвала, что соответствует повороту коленвала на 0, 180,
360, 540 градусов).
9. Поворачиваем распредвал на 2-3 зуба по часовой стрелке, что будет
соответствовать 40-50 градусам поворота коленвала (я поворачивал ключом
на 17, за болт распредвала. Но рекомендуют поддомкратить переднее
колесо, и на 4 передачи прокручивать колесо).
10. При таком положении распредвала замеряем щупом зазор (расстояние
между кулачком распредвала и регулировочной шайбой) первого и третьего
клапана. Зазоры должны быть следующими (зазоры можно выстовлять с
погрешностью плюс-минус 0,05мм:
Угол поворота коленвала Номер клапана Зазор
40-50 1 0,35мм
40-50 3 0,20мм
220-230 5 0,35мм
220-230 2 0,20мм
400-410 8 0,35мм
400-410 6 0,20мм
580-590 4 0,35мм
580-590 7 0,20мм
11. Если зазоры в норме то переходим к следующей группе клапанов. Для
этого необходимо повернуть распредвал по часовой стрелки до следующей
метки сделанной маркером и довернуть на 2-3 зуба.
12. Если зазоры отличаются то нужно проделать следующие действия:
Установите приспособление для утапливания толкателей клапанов на шпильки
крепления клапанной крышки и затяните его гайками.
Поверните толкатель до такого положения, чтобы прорезь в толкателе
смотрела на вас (это необходимо сделать для того, чтобы легче можно было
вытащить регулировочную шайбу).
Запишите на листе бумаги замеренный зазор и номер клапана
При помощи приспособления утапливаем клапан вниз, и фиксируем его
фиксатором из комплекта для регулировки клапанов.
Поддеваем отверткой через прорезь в толкателе регулировочную шайбу, и
вытаскиваем ее.
Записываем толщину шайбы (на обратной стороне шайбы нанесен ее размер).
Я мерял толщину шайбы при помощи микрометра (в следствии чего было
выяснено, что то что написано на шайбе отличается на несколько едениц от
реальной толщины).
Ставим обратно шайбу цифрами вниз (вдавливаем ей в толкатель, правильно
утопленная шайба должна вращаться в "седле").
Утапливаем опять клапан, и убираем фиксатор.
Переходим к замеру следующей группы клапанов, повернув распредвал на 90
градусов (до следующей метки маркером + 2-3 зуба)
13. После проверки всех зазоров, вычисляем по формуле толщину новой
шайбы:
ТОЛЩИНА НОВОЙ ШАЙБЫ = ТОЛЩИНА СНЯТОЙ ШАЙБЫ + (ЗАМЕРЕННЫЙ ЗАЗОР -
НОМИНАЛЬНЫЙ ЗАЗОР).
Например если в 1 клапане зазор 0,29 а измеренная нами шайба 3,50 то
получится следующее:
3,50+(0,29-0,35) = 3,50 - 0,06 = 3,44. 3,44мм должна быть новая шайба.
14. После проведения всех вычислений, проверьте не подойдут ли вам шайбы
из других клапан
кто знает подойдет ли подвеска с 12 на 9??