где у нас в сыке можно доработать гбц 2108(увеличение сечения каналов,их полировка,облегчение клапанов,доработка камеры сгорания,возможно установка клапанов 39*34))
В районе гостиницы Югор. А вообще с 8V нет смысла даже заморачиваться. Совершенно не окупиться. На большие клапана бошку посадить - вообще около 15ки выльется. Какой смысл, если проще найти 16V бошку и положить туда валики, немножко пройти шарошками, сделать впуск с выпуском и машина поедет достойно. А с классикой вообще можно даже не заморачиваться. Ее если только продать...
ну как сказать грамотная переделка в 16 вэ мягко говоря будет за 30-40 рублей...так как надо и поршня менять, весь грм,изменить проводку и часть системы охлаждения...я думаю если строить совсем бешенный мотор то да несомненно у 16вэ большое преимущество, а если хочется просто более динамичный автомобиль лошадок в 100-110(это как повезет) плюс пока не лезть в низ мотора то этого достаточно будет?вотнесколько примеров http://kvazar-3000.narod.ru/1-K-POWER/Primer-2110-DynaCAMS-RS54_GBC_SolexSport24x24.htm
Да не едет 8V. Вон собирали недавно мотор - низ 1,6 на 78ом колене. Вал че-то около 12,4, ресивер, выпуск, форсы большие. Денег вложено куча, а толку ноль. Лучше копить на 16в. Нет у 8V отдачи такой... Да, решил завязать с валящими корчами :-) Шучу конечно. Просто нужна машина для повседнева, на 10ке стало просто неудобно и непрактично ездить.
ну про отдачу прекрасно понимаю...говорю же цель переделок у каждого своя...может со временем соберу на готовый моторчик 16вэ(тот же 21126)...но если нужны средненькие показатели думаю мне хватит))пока хватит)))хехе) потом как всегда хочется большего)
мне стандартный ряд что то не очень...тоже перебирал уже коробку примерно на ту же сумму...2-я вылетать стала...надо менять ряд однозначно...18 вроде как довольно универсальный...
А вообще с 8V нет смысла даже заморачиваться. Совершенно не окупиться. На большие клапана бошку посадить - вообще около 15ки выльется. Какой смысл, если проще найти 16V бошку и положить туда валики, немножко пройти шарошками, сделать впуск с выпуском и машина поедет достойно.
А с классикой вообще можно даже не заморачиваться. Ее если только продать...
Да, решил завязать с валящими корчами :-) Шучу конечно. Просто нужна машина для повседнева, на 10ке стало просто неудобно и непрактично ездить.
Так когда захочется большего, будешь волосы на себе рвать за выкинутые деньги...
вот почитай форумы)хотя бы направление они тебе зададут)там по деньгам решай...
:]