Тюнинг ВАЗ → Общие вопросы-11
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!Также вам может быть интересно:
* Опрос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/11333.html
* ВОПРОС ОТВЕТ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/11334.html
* Какому авто,вы отдаете больше предпочтений? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/11335.html
* Дадим совет как вести себя в трудной ситуации на дороге,с ГАИ,с поломками авто,ну и т.п. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/11336.html
* Что для вас скорость? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/11337.html
- 0
- admin
- 12 февраля 2012, 01:01
Ваше мнение об этом авто?Плюсы,минусы?Ремонт?
свернуть ветку
свернуть ветку
http://vkontakte.ru/club14388251
свернуть ветку
Как, кто делает? ("Библия дрифта"-на моей странице)
свернуть ветку
свернуть ветку
Старайтесь не нарушать Правил дорожного движения, оправдываясь тем,что "их нарушают все".
Садясь за руль и управляя автомобилем, будьте человеком: не ведите себя как взбалмошная истеричная дамочка, изрыгающая проклятия на медлительную старушку, долгий сигнал светофора, старый побитый "Москвич", мешающий вам лететь по важным делам.Не подражайте маленьким обидчивым избалованным детишкам.Не злитесь, если кто-то не понял, что вы спешите, и не пропустил вас. Не злитесь,если на дороге шатается потрепанный пьяный человек с бутылкой и кошелкой и отнимает у вас секунды "драгоценного" времени. Не будьте похожи на шизофреника, не считайте себя центром вселенной, уступите дорогу, если это соответствует сложившейся обстановке.
Автомобиль есть источник повышенной опасности. Поэтому,управляя им, контролируйте свои мысли и слова.Как гласит поговорка, "дома и рука и нога спит, а в дороге и головушка не дремли".Не накручивайте себя отрицательной энергией, ибо что посеешь, то и пожнешь.
Управляя автомобилем, пытайтесь, во-первых, предугадывать развитие ситуации, во-вторых, помогайте другим участникам дорожного движения предугадывать ее.Например, при опережении, обгоне или выезде на дорогу из переулков ,гаражей, ворот, дворов предупреждайте о своем выезде кратковременным периодическим включением или переключением света фар. Вообще, больше общайтесь с участниками дорожного движения, договаривайтесь с ними, показывайте жестами свои намерения.
свернуть ветку
Я думаю народ , своим бездействием т.е. Народ сидит и смотрит как наше правительство мило вещает всем лапшу, тонны лапши и отбирает последнее , с целью удаления Российских народов вообще. Хряново то, что сейчас идет новая политика по защите российского автопрома, но почемуто обслуживание российских автомобилей стоит дороже в два раза чем иностранных за частую это касается неновых автомобилей.
свернуть ветку
свернуть ветку
Собираюсь провести медовый месяц в Европе, нужна помощь в выборе тарифного плана для безлимитного общения с родными. Прежде всего, интересует финансовая часть вопроса. Все мы прекрасно знаем, как завышают цены на звонки из-за границы, поэтому склоняюсь к покупке безлимитного тарифа. Рассматриваю предложение от сервис провайдера МТС тариф Европейский - http://clck.ru/2KTi Кто пользуется или пользовался подобными услугами, поделитесь впечатлениями – сколько всего нужно платить за безлимит в Европе? Какое качество связи? Как обстоят дела с зоной покрытия?
свернуть ветку
Кодграббер http://vkontakte.ru/club20554120
свернуть ветку
http://depositfiles.com/files/85dpmqcrn Виртуальный тюниг ВАЗ 2108,09,99
http://depositfiles.com/files/0n3kfcjap Виртуальный тюниг ВАЗ 2113,14,15
Классные программки про виртульный тюниг ВАЗа, (тюнинг у себя дома)))))
свернуть ветку
Приветствую всех владельцев автомобилей Ваз!
Предлагаю обсудить тюнинг-обвесы для автомобилей ваз!
Так же если есть желание можно приобрести обвесы, либо отдельные их части.
Тюнинг ВАЗ (LADA) - http://www.1-tuning.ru/index.php?categoryID=777
Доставка в любую точку России.
Ждем Вас в нашем магазине!
С Уважением,
компания AGS Tuning
http://www.1-tuning.ru/
http://vkontakte.ru/club2256604 - группа вконтакте http://WWW.1-TUNING.RU
свернуть ветку
у кого есть прошивки для авто. Поделимся?))) кому надо. пишите
свернуть ветку
Предложите как можно переименовать группу, желательно без потери смысла ;)
свернуть ветку
Друзья какие цены на кузовной ремонт в ваших городах? (за элемент в среднем?)
свернуть ветку
свернуть ветку
от замены до полировки - много действий ;)
свернуть ветку
Задавайте вопросы админу,чем может всегда поможет :)
свернуть ветку
свернуть ветку
1 ВАЗ 2106, 2105, 2113, 2114;
2 Audi A6, A8, S8, R8, RS4, RS6;
3 BMW X5;
4 Chevrolet Niva;
5 Honda Accord, CR-V;
6 Infiniti FX;
7 Lexus LX, RX, GX, IS, GS;
8 Mercedes-Benz G; — Porsche Cayenne;
9 Toyota RAV4, Auris, Avensis, Camry, Corolla, Land Cruiser;
10 Volkswagen Passat.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
С июля по сентябрь в Украине было угнано шестьдесят три автомобиля Lexus 470−й серии, из них семь похищено в Одессе. Очевидно, работает группа ассов, в их распоряжении есть аппаратура, отключающая штатную (установленную на сборочном конвейере) противоугонную систему. К примеру, ни один Lexus 470, на которых владельцы установили охранные комплексы независимых производителей, так и не был угнан.
Увеличившееся количество угонов внедорожников Lexus обнажило минимум две серьезные проблемы. Так, работающие на угонщиков инженеры и программисты близки к тому, чтобы выбросить на черный рынок аппаратуру, отключающую штатные охранные системы автомобилей модельного ряда 2006 года. Кроме того, монополизация процесса установки противоугонных систем гарантийными станциями техобслуживания вытесняет с рынка независимые центры автомобильной безопасности. В результате уже в ближайшие полгода может вырасти число угонов новых автомобилей.
Много шаблонов
С середины 90−х и до 2003 года установка сигнализаций и противоугонных систем была в Украине прибыльным бизнесом. В стране работало множество кустарных мастерских и инсталляционных центров. Однако в результате жесткой конкуренции вскоре на рынке остались только профессионалы. По утверждениям сотрудников УБОП, деятельность квалифицированных установщиков позволила в три-пять раз сократить число автомобильных краж. Если в первой половине 90−х криминальную историю имело до 30% украинских автомобилей, то к 2002−му их количество снизилось до 3–5% (в некоторых сегментах –– до 10%). Однако в 2002–2004 годах автомобильные компании стали устанавливать охранные комплексы прямо на конвейере. Заводская установка сигнализаций и противоугонных систем повысила качество работ, решила проблему совместимости электроники, к тому же она приносит автопроизводителям от пяти до пятнадцати процентов дополнительной прибыли. Охранные системы последнего поколения интегрированы с бортовым компьютером, что делает аппаратуру угонщиков грудой металлолома. Но у конвейерной установки сигнализаций и охранных систем есть большой недостаток — шаблонность. Все датчики и узлы монтируются в штатных местах, хорошо известных угонщикам.
Самый серьезный удар по независимым установщикам нанесла политика отечественных импортеров и дилеров. Увеличив гарантийные сроки и пробеги, они обязали владельцев гарантийных автомобилей устанавливать противоугонные системы только на фирменных СТО, работа которых как раз и вызывает нарекания специалистов. Хотя бы потому, что монтаж сигнализаций происходит потоковым методом: однотипные приборы устанавливаются в одних и тех же местах, что облегчает жизнь угонщикам.
На украинском противоугонном рынке сложилась парадоксальная ситуация: независимые от дилеров команды профессиональных установщиков остались без работы, дилерская установка охранных систем (большинство из которых хорошо известны угонщикам-ассам) обеспечивает начальный или средний уровень безопасности, а кривая краж новых автомобилей поползла вверх.
Работают профессионалы
Первый угон был зафиксирован в 1898 году, когда некто похитил Peugeot французского аристократа. Машину быстро отыскали: тогда в Париже было всего до двух десятков авто, так что затеряться среди них было невозможно. Ныне угон автомобилей — один из главных сегментов криминального бизнеса. По данным Интерпола, перепродажа похищенных авто ежегодно приносит 10–15 млрд долларов прибыли.
В Украине пик активности угонщиков пришелся на 90−е годы, когда из-за высокой стоимости противоугонных систем они были недоступны большинству автомобилистов. Широкое распространение сигнализаций и имобилайзеров добавило к традиционным отмычкам и сверткам электронику: грабберы и сканеры.
Сейчас в угонном бизнесе задействованы квалифицированные программисты, электронщики, связисты и психологи. Они не только взламывают ультрасовременные охранные системы и разрабатывают новые алгоритмы хищений, но и серийно выпускают инструменты, необходимые для деятельности угонщиков.
свернуть ветку