Приора 217030 1.6л.16 клапнная ...до 200 км.ч.максимум , а если движек 1.8 240км.ч.но я нелюблю быструю езду предпочитаю вальяжно ехать по району....ср скорость 60км.ч
Был ВАЗ 21134, движка 1.6, 8 кл, разгонял до 170 на 95 бензине (ЭКТО от ЛУКОЙЛ) - по трассе из Лысково в Леньково. Впечатления так себе, дорогу держит вроде на четверку.
расточка блока, облегченные отбалансированые шатуны и поршня(желательно не алюминевые-легко сгореть могут,у мя горели),валы спортивные(либо низ либо верх), расточка головки блока под клапана, клапана облегченные, шлифовка головки, маховик облегченный, коробку можно протюнить, сделать чип тюнинг(прошить мозги), ну и мелочи всякие)))
Лекс Зайцев, такая же фигня на жигулях.. 130 край, 5 передачи не хватает) На VW Passat b3 ехали вшестером 160, дальше дорога не дала, а так может до 170 дошло бы..
По тюнингу: согласен с Дмитрием Кураковым.. при большом увеличении мощности потребуется менять, либо собирать коробку + сцепление + тормоза вентилируемые и зад дисковый (для нашей же безопасности=)).. правильно подобрать выхлоп, выкинуть катализатор.. растачивать стандартный блок в соотношении "цена-качество"смысла особого нет в виду того, что объем увеличится не более чем на 100 кубиков.. а вообще, проще купить другой автомобиль.. не нашемарку.. т.к. все равно у нашей машины кузов мягковат для таких изощрений, ведь потом потянется жесткая подвеска, лихие повороты и т.д.. купите какую-нить 6-цилиндровую иномарку в негнилом кузове и прокачивайте.. я бы лучше так сделал..
На VW Passat b3 ехали вшестером 160, дальше дорога не дала, а так может до 170 дошло бы..
По тюнингу: согласен с Дмитрием Кураковым.. при большом увеличении мощности потребуется менять, либо собирать коробку + сцепление + тормоза вентилируемые и зад дисковый (для нашей же безопасности=)).. правильно подобрать выхлоп, выкинуть катализатор.. растачивать стандартный блок в соотношении "цена-качество"смысла особого нет в виду того, что объем увеличится не более чем на 100 кубиков..
а вообще, проще купить другой автомобиль.. не нашемарку.. т.к. все равно у нашей машины кузов мягковат для таких изощрений, ведь потом потянется жесткая подвеска, лихие повороты и т.д.. купите какую-нить 6-цилиндровую иномарку в негнилом кузове и прокачивайте.. я бы лучше так сделал..