Девочки, которые с рулем, здесь могут задать вопрос, поругаться на мужчин и т.д и т.п, а мы, т.е. мужчины, будем либо отвечать, либо отбрыкиваться, как можем)))
Ну, сопсно, почему бы и нет:) Одной девочке с рулем тут недавно на одной заправке сказали, что даже если она всегда заливает короший 95-й шелл, движок, типа "засоряется" (вот так прямо цитирую), и периодически его надо "чистить" путем заливания бенза с более высоким октановым, как я понимаю, числом, короче, впаривали 95 пауэр, ну это понятно. Вообще девочка с рулем про такую фигню что-то краем уха когда-то слыхала, но неконкретно. Поясните, плз, что там на самом деле происходит с движком, в течение какого времени он, как это назвали, "засоряется", что и с какой периодичностью нужно с этим делать?
Ну, если девочка всегда заливает 95 шелл, то 95 V-Power, в принципе, не нужен, хотя хуже не будет точно. По определению V-Power должен чистить форсунки, клапана и камеру сгорания. Но если все чисто, то зачем? Каждый решает сам для себя. Лично я, раз в месяц, заливаю на 500р. V-Power, но я заправляюсь 92 и не только на шелле.
спасиба, а может кто подскажет, вот такой компот иногда бывает (в последнее время, замечаю, даже участился) - когда резко газу даешь на второй или на третьей, то обороты подскакивают до 4 тыщ, например, а машина тупит и не едет. отмечу, это при нормальном переключении передач, а не при пониженных оборотах. то есть, вроде, должна ехать, а не едет. и вапще, кажется, хреново разгоняться стала в последнее время, мне, конечно, воздушник уже пора менять, но может не только в этом дело?
аааа, пляяяяяя.... 57 тыщ тока.... и так не вовремя, блин:((((( мдя, почитала симптомы износа сцепления, похоже, действительно оно, помимо прочего и дергания на "низах" наличествуют в том числе. а регулировка еще может помочь, или это уже 100% замена?
а у меня вибрация самоликвидировалась, да и проявлялась только в морозы, как теперь стало понятно, из-за сдыхающих ВВ проводов. так что сцепление оказалось ни при чем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Одной девочке с рулем тут недавно на одной заправке сказали, что даже если она всегда заливает короший 95-й шелл, движок, типа "засоряется" (вот так прямо цитирую), и периодически его надо "чистить" путем заливания бенза с более высоким октановым, как я понимаю, числом, короче, впаривали 95 пауэр, ну это понятно. Вообще девочка с рулем про такую фигню что-то краем уха когда-то слыхала, но неконкретно. Поясните, плз, что там на самом деле происходит с движком, в течение какого времени он, как это назвали, "засоряется", что и с какой периодичностью нужно с этим делать?
мдя, почитала симптомы износа сцепления, похоже, действительно оно, помимо прочего и дергания на "низах" наличествуют в том числе. а регулировка еще может помочь, или это уже 100% замена?