Инжектер! Ремонтировать тоже самому можно, тока если диагностику по датчикам делать нада! А так инж. рулит! Знали бы вы что такое 16вэ.! Забыли бы про 2 горизонталки!
МАШИНЫ КАКИЕ НИБЫ ЛИ БЫ ОНИ ЭТО ГОВНО!!!! КРАБЯРАТОР!!! ДА КТОНИТЬ МОЖЕТ ТУТ ЕГО НАСТРОИТЬ????? ЯКИН ВАЩЕ МОЛЧИ!!!! ИНЖЕКТОР - ФПРЫСК МАШИНЫ МАШИНЫ!!!! ГОВНО МАШИНЫ СПОРТ БАЙК ХОНДА!!! 2 ФАРСУНКИ НА ГОРШОК ПЛЮС ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ РЯД ЫОРСУНОК В КОРОБЕ ФИЛЬТРА НАД ПАТРУБКАМИ!!!!! СУЗУКИ ОБЬМ 1.3 СКОРОСТЬ 340 КМ\Ч ДЕВЯТКА ОБЪМ 1.6 СКОРОСТЬ 180!!!! ХУЙНЯ!!!! МАШИНЫ ЭТО ГЕМОРОЙ ОТ КОТОРОГО НАДО ИЗБАВЛЯТЬСЯ!!!!!!!
ну если у тебя хват денег и на покупку и на обслуживание байка, купи его, ни кто не против (он едет быстрее, расход меньше, смотрится круче, телки ведутся, но не забывай что убиться на нем проще, чем на машине) =)
мне вот тут скалькулировали движок по моим запросам (150 атмо лошадей на валах и объеме и 16в ) 100 000 руб насчитали и это только двигло в K.art Энтузиазм поубавилсо..... но ничего бум копить
НУ ПРОСТО СОБРАТЬ МОТОР на нашем блоке то получится обычный 16 клаппаник. по деньгам дохрена около 40 смысла просто нет а вот если бросить валики да же на стандартных клопах + настройка смысол будет где то 115-120 сил найти можно
лучше 2 однокамерных карбюратора ВЕБЕР..... либо же одино но с увеличинымы дуфозорами +подобранные жиклеры точно подь обьем двигателя .. эмульсионные трубки с увеличинными отверстиями .. заточеные как лезвиез все заслони (обязательно спиляйте болты торчящие по пол сантиметра ... )а также сведенная на минимум толщина малых дифузоров .... есть еще парочка секретов .. пишите обьясню
#14
Александр Якимцев
То есть дудки на 16 в не ставят?! =)