Шевроле нива - это огромный шаг вперед по сравнению со всеми "Нивами" предыдущими. Это чувствуется, уже когда берешься естественным хватом за дверные ручки, когда садишься и подбираешь рабочую позу за рулем. А уж рулевое колесо шевроле нивы просто великолепно. Яркую индивидуальность шевролет ниве придаст качественный внешний тюнинг.

У шевроле нива несущий кузов, постоянный полный привод. За разгонную динамику шевроле нива в транспортном потоке комплексов испытывать не приходится, особенно если при разгоне не давать стрелке тахометра опускаться ниже 3500 об/мин. Добавьте к этому вполне здравую работу привода сцепления и четкий механизм переключения передач у шевроле нива, и вы поймете, почему разгонную динамику "Нивы" можно оценить на "вполне прилично". Даже несмотря на паспортные 19 секунд "от нуля до сотни". Впрочем это оставляет широкие возможности для внутреннего тюнинга шевроле нива.

Наши инженеры шевроле нива умеют, еще как умеют, когда есть средства и возможности! Не верите - сядьте за руль новой шевроле нивы. Отличное реактивное действие на руле, достаточно высокая чувствительность, четкие, понятные реакции, и все это на довольно высоких шинах "Баргузин" на шевроле нива да с нашими амортизаторами! Несмотря на высоту кузова шевроле нивы, крены в поворотах невелики, стабильность высока даже на максимальной скорости. Да, конечно, рулевой механизм ZF определяет многое, но не все, далеко не все! Ведь и его, и подвеску нужно научить работать вместе! И это создателям шевроле нивы, без сомнения, удалось. Гармоничный, естественный и понятный в управлении автомобиль шеви нива, езда на котором не требует напряжения и даже доставляет удовольствие в смысле управляемости.