Данный этап можно отнести к таким вариантам тюнинга, когда автомобиль должен стать чуть быстрее «стока» и оставаться при этом максимально оптимизированным для городской езды. Для большинства этот этап становится первым и последним. При этом основная масса страждущих мощности наивно полагает, что форсировка впуска и выпуска ограничивается лишь установкой нулевика и спортивного глушителя, даже не догадываясь о том, что пространства для активной деятельности здесь гораздо больше...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Для начала надо знать параметры твого двигателя: какой у тебя ремонт и т.д., Потом разобрать и померить можно ли на этом блоке/головке строить что-то. И тогда уже делать низ (заказать мотор-комплект и т.д.), потом верх (для 2108 мотора луший тюнинг это 16 ве), ну и дальше подбор валов, ресивер.... а дальше, если интересно 8(927) 120-33-72
ЗАезжайте!)
возможно ? существует такой вариант?
турбо поршня, уст. масло форсунок, пайпинг для нагнетателя, ресивер, дроссель, форсы, провода, мозги, р. вал с турбо кулачком, пружины и т.д.
Конкретнее звоните (8453) 684-694
Магазин в Балаково
ул. Коммунистическая, 52
Паук 4-2-1 - 2900
Резонатор диам. 51 мм 1800
Глушитель тихий прямоточный 2900
при покупке полного комплекта будет действовать скидка 6%.
Конкретнее звоните (8453) 684-694
+7 (927) 100-111-7 - Артур
Магазин в Балаково
ул. Коммунистическая, 52
Ну а в разгоне.. ) Почувствуешь)