что лучше ???

Тюнинг ВАЗ 26 апреля 2012, 13:43

Ребят , есть ваз 2109 инжектор ,посоветуйте хочется двигатель по мощней но в то же время ,желательно с сохранением ресурса ,пока в мыслях 2 варианта : перейти на 16 клапанную бошку ,из+ номер двигателя остается . по докам 75 лошадей ,или еще есть вариант попробывать поставить двигатель от приоры 126 из + как я считаю ,заводской ресурс , обслуживаться можно в любом сервисе если вдруг ,что!!! из - переоформление в гаи ..могут отказать в смене агрегата , или на лапу вскорее всего придется дать , ,поправьте может где тупанул ,
что вообще по приоровским движкам ?? есть мнение ?

19 комментариев

не вздумай от приоры мотор ставить, гавно полное лучше 124 мотор, вкинул в него ресивер, валики,выхлоп и будит поливать, для города вполне тебе хватит

сейчас вообще все делается без проблем и переоформляется хоть восьмерка под 16кл мотор

вот думаю если переделать родной в 16 клапанный , в обычном сервисе фиг что заменишь ,пошлют туда где устанавливал бошку ))??
еще видел 128 мотор ..1,8 на 12ки купе ставят некоторые ,но отзывы вроде отрицательные

от приоры мотор-то хороший, но надо подождать пока АвтоВаз попрактикуется и начнет его нормально собирать)... видел график движка приоровского, вместо заводских 98 л.с. она показала 107 л.с... а там кто его знает, можь стенд чего мудрит)...

ну 98 по паспорту , это чтоб по налогам попасть в другую категорию

продай и купи Приору, вот и заморачивайся)
хотя из 9ки тоже ничего выйдет аппарат.

у Приоры цена кусается)))

мотор переделывается ваще без проблем, мои ребята как раз занимаются этим сейчас с 8ки 16кл делают. На вазе когда нить путевое ченить делали?! Пока даждешься что они там путевое ченить делать будут я себе гтр уже куплю

лада, это не машина, а полуфабрикат для тюнинга, лично мое мнение

ресурс сильно снижается после перехода на 16 кл бошку!!??

нет, не снижается...

с чего бы он снизился? вообще как ездить будишь, можно наездить 20т.км и угондонить мотор, а можно 70т.км и ему будит пох.

ну 70тыс. км при нормальной езде и на хорошем масле-для переднеприводного мотора это маловато, тысяч 110-120 в самый раз...

штатный думаю тыс 150 должен пройти ,а то и больше

ну да, переднеприводные блоки долго ходят... 200 тыс. для них не предел, но это опять же при хорошей эксплуатации...)

Несколько помнится и 300т проехали, главное расходники менять и нормальный бенз лить

Тазы ездят))))

Есть головка 16 кл.!!!! 6 тыщ

в сборе?