Все зависит от СТО, стоимости нормо-часа. У всех по разному

Блин,то что по разному я знаю!!Я ж написал,хоть примерною...+- 2000

Я кстати спросил у механиков...сказали 12000

Мне делали знакомые парни,расточка блока и коленвала,новая поршневая,масло,фильтр и т.п вместе с работой обошлись что-то около 12 тысяч! Тебе правильно сказали! Но оно этого стоит! Главное обкатку бережно пройти,не перегреть движок!

Не стоит делать вообще. Нормального грамотного моториста - днем с огнем. Одни самоучки - балаболы. Ни у кого нет какого-либо понимания процесса и работы металла. Только сборка/разборка и примитивная диагностика, много красивых слов и бронетанковая уверенность в своей правоте. Даже в пользовательских книжках по ремонту показаны всевозможные оправки для определения износа и метода ремонта. И эти простейшие процедуры никто не выполняет (даже не помнит что они существуют). Примеров могу привести массу! Более того, если и нашли грамотного моториста, сделать толком он ничего не сможет из-за замечательных запчастей. Которые на классику давно делают ногами... Что бы из кучи дерьма выбрать более-менее нормальную деталь мотористу не одну коробку диагностировать придется, а это его время и деньги... Короче выгоднее покупать новый мотор. Переоформление пусть не пугает. Таких заморок, как раньше, уже нет. Зато можно поставить в любой мастерской и, если что, все гарантийные случаи легче доказать. Не потребуется много знаний и высокой квалификации.