Евгений, Это чье производство?

Германия!

я себе подумываю плаза комфорт, родные стойки как деревянные ХРЕНОВО работают. У меня после 2 мес поездок толи шаровая толи граната толи стойка гремит или чашка от стойки - чтото не то, не могу разобраться и по гарантии не предъявишь стойки не потекшие...

Таз есть таз. вечно что то надо подтягивать, сцуко

Совет всем меняйте передние стойки на фенокс газо мосло и небудет стуков,это наш авто ваз нечерта недоделал,вот и мучаемся все(

Иван а ты уже поменял?

да

я поставил опорники сс20 икс2 амортизаторы сс 20.
родные стойки протянули без потеков 178000 км

Недавно поменял стойки на билштейн с занижением,и пружыны фобос с заниженем -50,управление стало отличное ,едет как иномарка все кочки глотает, НИКОГДА НИПИЛИТЕ ПРУЖИНЫ ЗУБОДРОБИЛКА ЛУЧЬШЕ ПОМИНЯЙТЕ СТОЙКИ И ПРУЖЫНЫ БУДЕТ КРАСИВО И С КОМФОРТОМ !!!!

Недавно по гарантии поменял опорники, в сервисе (ПССС) сказали что это из-за раслоения резины с чашкой опорника, и это при 8500 пробеге начиная с августа 2011 года. Опорники поменяли, стук так и остался. Если так подумать действительно нужно всю ходовку заменить с заводской саазовской на другую, причем полностью всю ходовку включая и зад.
(ДАЛЕЕ МЫСЛИ ВСЛУХ) У меня рабочее авто РЕНО Логан, качество комфорта по сравнению с ВАЗом небо и земля (кто ездил на рено тот меня поймет). Полазил по сайтам - на наших на передняя подвеска состоит из нижнего рычага, с растяжкой, стабилизатора поперечной устойчивости, а на логане состав минимизирован штампованным треугольной формы рычагом. Если вспомнить советскую классику то там как раз подвеска такого же принципа - передний нижний рычаг и передний верхний рычаги идут как цельно металлические штамповки, может у наших на передне приводных авто просто логика конструкции другая, но ведь есть отечественные авто где действительно подвеска на отбой хорошо работает (но только не у меня :-(
внизу фотки есть первую сразу узнаете, а 2 и 3 от логана.
Наверно всем известно что на нашей классике (2101-2107) подвеска мягче чем на переднеприводных ВАЗах. Вот и думай почему старые вазовские конструкции лучше чем новые... прогресс то вроде как вперед идет а не назад.

первый день из салона она была как деревянная , а сейчас раскаталась.

ездил на логане разницы с калиной не вижу .

у меня с покупки авг 2011 по сей день пробег 11400. устал по гарантии кататься сначала рулевой кардан, затем опорники меняли затем добрались до рулевой рейки - вот и жду, хруст на щебенке ощутим, напоминает хруст шаровой или гранаты, матсера сказали что "попробуем заменить рулевую рейки"
а по поводу разницы - либо вы не ездили - либо ездили на раздолбанном логане - либо уж просто у меня в плане ходовки моя машина просто не удачна, т.к. во всем остальном тьфу тьфу тьфу норм!

логан один годовалый другой меньше месяца ,а на калинах ездит семеро знакомых все машины с разными кузовами согласен бывают маленькие поломки ( у меня например на сервисе отломали ручку на 5 двери ,если бы не заметил не признались) но это все ерунда ,100 т рублей за логан точно переплачивать не буду.

скоро будут продавать лада Ларгус пока говорят 350-360 норма, на деле как спрос пойдет под 400 завалится а наши калины в люксе сейчас уже стоят 360 так что не такая и уж большая разница. Просто я же купил Калине не из за того что не хочу 100 переплачивать а потому что на более я не потянул. У каждого человека как водителя конечно свои приоритеты.
Некоторые сайты пишут про рестайлингувую Калину универсал 2 по слухам в 2013 будет, я вот ее тоже жду если же будет такая же как нынешняя не вижу смысла покупать ее

ларгус уже стоит в салоне цена в зависимости от комплектации 350- 450т р.

Сегодня по гарантии загнал, рулевую должны были поменять (аж до последнего момента говорили поменяем) а на деле час прошел перезванивают мол болты подтянули приезжайти забирайте, а замену не произвели якобы сначала болты подтянуть нужно, и если проблема не устранится только в этом случае с главным инженером еще раз проехаться и показать ему проблему. Вообщем не поменяли мозго трепы и определить тольком не могут и заменить не хотят.

Сегодня в салоне видел белый Ларгус, продавцы говорят можно тест драйв пройти, по ценам якобы не знают еще. Вроде влюксе был 7 местный

у нас в архангельске белый семи местный ,а прайс на 2 местный фургон. от 319 до 364.

привет калиновцы))у меня такая проблема!когда едешь по гравийной дороге,появляется стук спереди,такое ощущение что то раскручено и болтается! говорят это опорные подшипники.машина 2011 г подскажите что это))

вот... вот... по этой теме я и езжу "в гости" по гарантии, могу сказать одно это все СААЗовские заводские стойки. тоже также мастеров катал по щебенистой дороге: слышат есть стук - соглашаются что проблема есть, но когда поменяют что-то все равно проблема остается. Вывод проблема в стойке которая не срабатывает на отбой должным образом (и это не гарантийный случай). мне рекомендовали бильштайн но там нужно как конструктор патроны покупать и собирать, здесь выше писали про СС 20 - тоже хороший вариант но очень дорого. вообщем в купе со стойками нужно менять и опорники, пружины можно оставить родные. КУВ, Бильштайн либо СС20 более менее, у себя не ставил как появятся финансы поставлю отпишусь.

у меня тоже стучали стойки после леж.полиц поменял на десятые и все перестало думал потекли оказалось рабочие

а опорники и пружины какие?

Все обычное завод

Ребят, если я на сток стойки поставлю пружины -50 по кругу? на много жестче будет? и как себя стойки чувствовать будут? Калина