Тюнинг ВАЗ → Реально ли сделать Волгу экономичной с карбюратором К-126
сабж
Также вам может быть интересно:
* КуплюПродам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110912.html
* Владельцы Ваза 2114 белое облако с индексом SUPER AUTO http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110913.html
* Ваша обувь на 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110914.html
* Нижнекамские фоторадары исчезли? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110915.html
* Ваши доработки и тюнинг стандартной 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110916.html
- 0
- Maks_Rockman
- 13 октября 2014, 14:43
свернуть ветку
Считаю к126 прошлым веком.. Хотя 151 тоже неновейшая разработка, но помоему лучше.. А экономия.. Сэкономить бензин можно на другом..
Со след зарплаты сдаю в чистку карбюратор, снимаю голову и отдаю ее в шлифовку вместе с коллектором.. пусть чистят все и вышлифовывают до зеркальной поверхности.. Если машина сапунит в карбюратор, во впускном коллекторе образуются со временем сопли как носу.. поэтому данную штуковину нада хотяб раз в год снимать и вычищать.. а лучше пусть пары масла под машину уходят.. +хорошее дорогое масло, лучше синтетика в двигло.. все проверено, все работает на ура.. Конечно все понимают что такое 402 двигатель и как хлынет из него эта синтетика.. ну что поделать.. лечим все щели, герметизируем и заливаем)).. Планирую со след зарплаты так и сделать..
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
вопрос расхода = запросы и потребности
P.S отчим Тиану обменял на попсовую Камрюху с ручкой только из-за прожорливости, а вы тут на Волге полувековой давности экономить пытаетесь
свернуть ветку