точно, самый лучший способ!!!)))

Были биения рулевого колеса когда поворачивал его думал тяги.Оказалось те же тяги цеплялись за подкрылки.Решение простое,я просто чуть обрезал подкрылки что бы тяги за них не задевали.

ВАЗ-21093i. С некоторых пор стало неправильно показывать уровень бензина.Думал датчик заклинило.Снял бак, на баке вмятина,как раз в том месте где узел бензонасоса стоит.Из-за этой вмятины и датчик направильно казал, поплавок не мог опуститься ниже уровня-10 л.Выправил бак-все ОК стало.Заодно топливный фильтр поменял.

не включается вентилятор охлаждения радиатора(навернулся датчик), при текущих условиях менять его у меня нет возможности, по-сему решил следующее(один друг, водитель со стажем, посоветовал подобное же):
три линии кабеля в салон и двух-позиционный переключатель, завел линии так, что в одной позиции работа штатно(через датчик, потом все равно поставлю рабочий), по второй позиции обрываю датчик и закорачиваю линию идущую на его контакты, тем самым включаю вентилятор принудительно.
веревки уже подготовил, осталось только проложить

Подскажите что делать ??? Сгнили арки задних крыльев, но в нашем городе они не продаются, посоветуйте от какой еще модели они подходят. Не покупать же крылья целиком .

подскажите как снять двери на лассике когда прикипели винты!!!!!!!????????????

не лассике а классике!!)))))))

сварочкой)))или высверлить попробовать)))тока эт геморр)))

Ребята!!! Помогите плиз своему менее опытному товарищу с ремонтом. Ваз 21099. Машина перегревается(((То ли бензонасос начинает барахлить то ли че....Ощущуние такое , будто перестает топливо доходить, незнаю что делать, что попробовать, помогите пожалуйста советом. Жду ответов в личку, заранее спасибо

ВАЗ 21102 Порвался ремень ГРМ, поменял собрал, не заводится..... разобрал.. оказалось чт шкиф не по метке поставил... метки совместил собрал завел)))))) так же менял гранату правую внешнюю ниче сложного кроме прикипевших болтов!!!!

ПОДСКАЖИТЕ , клинит дворники, и гудок работает через раз...че делать??21074

Подскажите!!!у меня ваз 21099 инжектор проблема такая на 80 км/час начинает колбасить руль, а потом как будто что то срабатывает и машина перестает тянуть начинают падать обороты начинаешь тормозить машина глохнет!!!если кто то с таким сталкивался прошу ответить!!

Кронштейн задней поперечной реактивной тяги на ВАЗ-21063 просто прогнил кто нибуть менял? и как лучше менять сразу слева и справа? и сколько стоят эти кронштеины?и сколько стоит их замена в сервисе? можно в личку.

есть такой интерент-сервиc. http://AvtoDelka.ru Туда заходишь, выбираешь город свой, пишешь что тебе нужно по машине и ждешь ответов от автосервисов твоего города. Они тебе пишут мол мы сделаем за столько-то денег, в такой-то срок.. а ты просто выбираешь из всех наиболее выгодный и удобный вариант. все там бесплатно

http://vkontakte.ru/club21624579

ВАЗ 21099 инжектор. При повороте ключа зажигания, не работает бензонасос, лампочка ЧЕКа не горит либо блымает, нет питания на втягивающее реле стартера. Стартер рабочий! В чем может быть причина? (кроме замка зажигания) Либо дайте схему электрооборудования.

Парни подскажите!у меня 10ка 1.5 16клаповая.хочу поставить поршня от 124 двигателя чтоб клапана не гнуло.вопрос менять только поршня или шатуны тоже надо менять?

Привет всем!Ребята подскажите у меня приора седан пробег 16000 тыс,сегодня поставил на час машину потом прихожу а она не заводиться все приборы работают нормально как и должны ключ проворачиваю только щелчек издает и все,что это может быть?

У меня такоеже на 7 было, незнаю как у тебя , но у меня на холостых оборотах( пробка,ожидание и тд и тп) акум не зарежаеться,заведется либо с толкоча, либо с прикурилки, стоял 45 минут в пробке, по случайности(по рас*издяйству) заглох, завести не смог.......по прибором все ок, а по факту фиг! тормознул мужика, он меня на галстуке завел
1) лучше всего поменять акум на более мощный

Здарова парни,помогите,такое дело,у меня 2108 93г,вручную подведены стеклоподъемники,на монтажке стоит реле на них,все как положено,с вод.стороны перестал подъемник работать,возможно контакты,пока нелазил,нетак важно,это потерпит,еще подведена какая то цифровая херня,типа тахометр,показывает обороты,напряжение,часы,сопротивление,т.п.,сам ничего не подводил,купил уже в таком сборе,так вот,на релюшке подъемников типа перемычка из проволки,благодаря этой проволки работает этот вот тахометр,без проволки-неработает естессно,наднях перестали работать стеклоподъемники вообще,тахометр сбрасывается,типо контакт то есть,то нет,нажимаю на кнопку опустить стекло-он гаснет сразу,купил релюшку,заменил,тоже самое...седня еду,заметил вобще такое дело-нажимаю на тормоз-этот тахометр гаснет,циферки горят вобще в пол силы,а фонари тормозов не горят...проволку снял,подъемники не работают,тормоза не горят всеравно..что это может быть?замыкает на самом монт. блоке?ведь на тормоза помойму нету предохранителей то??

посмотри мычку саму,ее ставят чтоб стеклоподъемник без зажигания работал.все горит как новогодняя елка?тогда проверяй массу.либо в двери искрит,либо блок снимай,смотри дорожки целые вообще.

если тестером умеешь пользоваться вызвони отдельно цепи на контакт с массой,и проверь напряжение цепи под нагрузкой.

сосвсем недавно вскипел на дороге,то есть в гроде.удивился.еду я как в ни в чем не бывало,t* движка по бортовику около 90*.а тут када вскипел смотрю на панель а там все 115-120.что ж делать:по быстрому заглушил движок(вовремя перегрев заметил)сходил купил тосол,подождал пока машина остынет,залил.поехал.до магазина доехал,решил дачик ТОЖ поменять,думаю он мозги еб..т,потому как по панели одно показывает,по бортовику другое.поменял.не помогло.ну думаю леваком оказался.поствил другой.тоже не работает.так я поменял 5или6 дачиков.када ставил последний 6 датчмк,смотрю а там между двумя датчиками(ТОЖ и котрый идет на панельку,показывает t*)есть 2 провода массы.эх была не была решал их оба почистмть.они все были в пыли,масле и всякой херне.почистил.ЗАРАБОТАЛО!так и поехал.езжу пока без проблем

Евгений спасибо,покопаемся,новогдняя елка это нет,наоборот неработает ниче..))

Был случай,еду все отлично,на остановке остановился,в ларек,заглушил машину,сел-незаводится,ощущение что в раз аккум сел,все приборы гаснут при повороте ключа,аварийка издает писк,визг,ниче неработает...думал замок зажигания..разобрал панельку рулевой колонки,потом решил авось повезет-снял массу с аккума,обратно поставил-завел,все работает,все отлично)))то ли с проводкой беда,то ли вобще проводка на заводском уровне гавно)))