Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗТихо едет

Вобщем, после капиталки машина стала ездить слишком медленно. На второй передаче при очень высоких оборотах едет 30 км/ч, на третьей - до 50 км\ч,на 4-й - всего до 70-ти. Перебрав все, что только можно пришли к выводу, что это двигатель, либо сцепление на выоких оборотах глючит.

1) Если двиг виноват, то что могли собрать неправильно, что появился косяк?
2) Сцепление новое, довольно быстро схватывает. Не ведет не буксует. Разгон очень динамичный,но потом машина словно упираетсяи не разгоняется далее. Может быть пробуксовка сцепления только на высоких оборотах?

Сразу скажу, что карб, зажигание и редуктор - не при чем. Спидак тоже исправен.

Спасибо.

Также вам может быть интересно:
* Помогите у меня греются во время движения передние диски http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110755.html
* Какую скорость вы обычно держите на трассе? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110756.html
* НЕРАЗБЕРИХА с температурным датчиком??????? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110757.html
* печка! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110758.html
* Народ подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110759.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
У меня таже проблема,после ремонта движка перестала тянуть.Говорят движок плохо отрегулирован надо проверять
свернуть ветку
Седня поспрашал, говорят, при ремонте могли неправильно одеть цепь, ошибиться могли на пару делений, из-за этого клапана глючат. Поеду завтра проверять, так ли это...
свернуть ветку
Как узнаешь отпешись.Буду благодарен
свернуть ветку
Вобщем, разобрали пол-движка, все собрано правильно. Отрегулировали клапана, стала ехать чуть получше, но вс равно не айс. Поскольку капитальщики делали только двиг и сцепу, остается только сцепа. Она всегда меняется при капиталке. Возможно, че то с выжимным. Буду думать че делать дальше... (((
свернуть ветку
Да уж неразбериха(Мне то только каленвал меняли,самой капиталки не было.Надо буде тоже попробовать отрегулировать движку,посмотрю что изменится
свернуть ветку
Да уж неразбериха(Мне то только каленвал меняли,самой капиталки не было.Надо буде тоже попробовать отрегулировать движку,посмотрю что изменится.А что у тебя с расходом топлива?
свернуть ветку
а ты уверен, что у тебя жиклеры в карбюраторе не засорились? у меня такая жесткая тема была...
свернуть ветку
Наврятли.Карбюратор новый и 6 месяцев нет.
свернуть ветку
да неважно, насколько новый/старый карб... Мог засраться, бензин-то дерьмо нынче (( Особенно велик риск, если ездишь на пустом баке - бензонасос тогда со дня весь осадок собирает.
свернуть ветку
кстати, а вообще реально весь бензин со всякой грязью слить из бензобака?
свернуть ветку
конечно реально... мне однажды вместо 92-го залили ДТ. В баке был бенз, все перемешалось, до дома доехал. К утру отстоялось - еле завелся, машина дымила и чихала, работала, но на ДТ далеко не уедешь (((

Я с эстакады снимал бак, промывал его ацетоном и водой. Потом бензом прополоскал и обратно закрепил. На все ушло минут 40... Дерьма вылил оттуда достаточно, помимо ДТ на дне был многолетний осадок песка и грязи.
свернуть ветку
В технике конечно чудес не бывает. Скорее всего грязный карб, зажигание и свечи.

А бензонасос в каком состоянии? Как вариант может быть забит гарью выпуск.
свернуть ветку
а еще может вам те мастера специально так карб накрутили, чтобы вы свежеоткапиталеный двигатель не испохабили. А то погазуете пару деньков - и задиры в горшках получите.
свернуть ветку
ребят... не тянет. ХД

после замены диска сцепления его надо подводить. не надо грешить сразу на выжимной.

неправильно одеть цепь нереально. можно только нае... с метками в этом случае можно словить загиб клапанов и прощай родная капиталка.

подрегулируйте зажигание, сцепление. проверьте хорошо ли натянута цепь. если плохо ее натянуть то на больших оборотах может происходить произвольное сбитие фаз ГР.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: