Тюнинг ВАЗ → Непонял почему группа именно 03 движка?
Чем же все таки он отличаеться от других вазовских двигателей?
Также вам может быть интересно:
* Двигатель 2103 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110725.html
* Переборка двигателя http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110726.html
* Инжектор vs. Карбюратор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110727.html
* на ходу дергается http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110728.html
* Помогите советом... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110729.html
- 0
- Roma_Efimenko
- 31 октября 2016, 15:22
свернуть ветку
Считают его более современным и сбалансированным...
Дайте разяснение плиз...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Это спам
ну в рбщем то поэтому тему и создал...
Народ вы где?
А если про удобство дл тюнинга так самыми удобными я считаю двигатель от 21011 так как у него самые толстыестенки цилиндров при 79 поршнях...
и двигатель от Надежды так как его блок выше остальных на 3мм...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
от себя: мотор действительно супер!)
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
а какая из стоковых ЛАД хороша "на верхах"???
понятно что с большего объема в конечном итоге и больше лошадей снимают...поэтому классиководы, которым это надо берут в большинстве случаев за основу 213 блок.
а так по городу мне многие друзья говорят что из старых классик (в стоке) тройки жарят шустрее всех, иногда даже обижая переднеприводных АЗЛК и зубил. Я уж молчу про 01 и 02 с их передатками и установленными туда троишными моторами...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Я имел ввиду как раз Уфимские 1.5 (75 сил) мой друг частенько жаловался что его тройки обижают. 1.7, 1.8 тем более 2 литра, тем более Реногор - про них я речи не виду! Тут все ясно без слов!
Насчет 03 всегда проиграет 06 смело могу поспорить. У моего друга была шоха, 1.6, шаховский редуктор 3.9, карб "Озон", у меня тройка 1.5, редуктор 4.1, такой же карб. За всю жизнь он меня НИ РАЗУ не сделал на квотере или со светофора...сколько бы раз они свой мотор не перебирали...
По поводу резвей после вложений! Опять же вопрос спорный! Да, если сделать хорошо верх (не тупо вал, это все лажа) поедет хорошо! Но ресурс будет ппц! Или блок разорвет, или поршневая осыпется из-зи огромной степени сжатия и следовательно ппц какой детонации. Поэтому и берут больший объем, еще увеличивают, делают голову и все зашибись! Из-за большого объема низа степень сжатия падает, ее компенсирует доработанный верх, который увеличивает ту самую степень сжатия и машина едет на ура! Вообщем там все взаимосвязано и люди не глупые...поэтому с большего объема и снимают больше мощи.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Между прочим не Статис, а Стасис (если ты конечно про Брундзу).
И где он? Где его ВФТС? Надеюсь не надо напоминать что самое его большое достижение в АВТОСПОРТЕ - это 6 место на ралли Акрополис в 76 году, где он выступал на ВАЗ-2103. А что он занимал на хваленых ВФТС и Ево? Напомнишь?
По поводу юный - по возрасту - да, по опыту - не сказал бы...и не надо мне диктовать что ставить... мой автомобиль атмо уже не будет!
А вот что у вас за автомобиль и что вы своими руками в нем сделали - я не знаю, так что нечего распинаться кто мне конкурент, а кто - нет!
свернуть ветку
свернуть ветку