У кого какой режим,т.е. кто как ездит? Я к примеру спокойно-на первой до 2500-3000 оборотов и на остальных примерно также,ну бывает конечно на первой до 4500 кручу-но эт редко..жалко мотор просто.А вы как ездите?))
При спокойной езде по городу я кручу примерно до 3000 ,а когда надо погорцовать и до 7000 доходит но редко, и только на первой и второй скоростях движку жалко начинает захлебываться .
Крутил незнаю сколько(тахометра не хатало...) но только что бы с места тронуться крассиво, на ходу ни когда больше 7000 не давал. вообще самые полезные обороты для двигателя в районе его максимального крутящего момента который в жигулях примерно равен 3500 + - от типа двигателя, сие значит что обороты при езде желательно держать в районе 3000-4000штук для того что бы двигатель дольше служил, а если вы хотите экономить бензин , тогда необходимо нажимать на педаль газа кк можно легче, слабее и не пускатьобороты выше 2500-3000
А я на обороты не смотрю. Ток по спидометру. На первой 25,второй 40-45. На третей уже смотрю по обстоятельствам. Могу 100 дать. В спокойной обстановке 60 и четвертую
#9 Когда довал не разбирался еще в этом... Да и сейчас то в подьемях не силен только зависиости знаю... Но высокие обороты она у меня любила и нормально тянуть начанала где то с 3500, На 1ой до 55км разгонял ее(к сожалению ни моста ни коробки предаточных чисел я тоже не разберал=)...) В конечном итоге мост оторвал...
"В конечном итоге мост оторвал..." да, бывает в этой жизни всякое :) У меня крепление продольной тяги к кузову отрывалась :) А название распредвала знаешь?
Да с тягами это проблема постоянноя уж как только не варили=) Кстати кто нить знает как ее комплексно решить? Что бы уже не думать после об этом..
в том то и дело не знаю по чему то мне кажеться что это стоковый был 21063, хотя кто знает может мастера чего на путали=) Ты кстати по ходу шаришь в этом какой совет даш по доработке головки и какой распредвал взять(не хочу трогаться с 3000...)Какая фирма производитель лучше? Я сейчас остановился на Мастер Мотор 37 или 48 как считаешь не много для моих 1,3?
http://vkontakte.ru/photo23394280_120636356 таблица распредвалов :) (не хочу трогаться с 3000...) в смысле??? Еслиб у тебя стоковый вал стоял, то ты трогался как хотелбы. если двиг копеешный и сток, то вала нива 21213 с головой хватит, хотя особого понта от него нету. А на объем 1.5, 1.6 эстонец2 без доработок становится, все что выше мудрить надо. Насчет головы немогу могу подсказать, смотря конкретно для чего тебе. Первое подгони коллектора, нормальные запчасти поставь. Можешь голову фрезернуть, на 95-м ездить будешь :)
в городе 2500-3000 оборотов
на трассе 3000-4000 оборотов
вообще самые полезные обороты для двигателя в районе его максимального крутящего момента который в жигулях примерно равен 3500 + - от типа двигателя, сие значит что обороты при езде желательно держать в районе 3000-4000штук для того что бы двигатель дольше служил, а если вы хотите экономить бензин , тогда необходимо нажимать на педаль газа кк можно легче, слабее и не пускатьобороты выше 2500-3000
Когда довал не разбирался еще в этом...
Да и сейчас то в подьемях не силен только зависиости знаю...
Но высокие обороты она у меня любила и нормально тянуть начанала где то с 3500, На 1ой до 55км разгонял ее(к сожалению ни моста ни коробки предаточных чисел я тоже не разберал=)...)
В конечном итоге мост оторвал...
А название распредвала знаешь?
в том то и дело не знаю по чему то мне кажеться что это стоковый был 21063, хотя кто знает может мастера чего на путали=) Ты кстати по ходу шаришь в этом какой совет даш по доработке головки и какой распредвал взять(не хочу трогаться с 3000...)Какая фирма производитель лучше?
Я сейчас остановился на Мастер Мотор 37 или 48 как считаешь не много для моих 1,3?
(не хочу трогаться с 3000...) в смысле??? Еслиб у тебя стоковый вал стоял, то ты трогался как хотелбы. если двиг копеешный и сток, то вала нива 21213 с головой хватит, хотя особого понта от него нету. А на объем 1.5, 1.6 эстонец2 без доработок становится, все что выше мудрить надо.
Насчет головы немогу могу подсказать, смотря конкретно для чего тебе. Первое подгони коллектора, нормальные запчасти поставь. Можешь голову фрезернуть, на 95-м ездить будешь :)