11 комментариев
avatar
Народ!че делать будем?с апреля этого года перестают выпускать аи 76 и 80!как быть?511 еще можно переделать под 92!а как быть с газ 52?(((
avatar
Откуда у вас такая информация???
avatar
фрезеруешь головы на 2мм и ездиешь спокойно на 92ом,как бонус +20 лошадей
avatar
Его то можно фрезернуть????
avatar
вот по газ 52 не знаю,да и зачем вам этот архаизм разработки 30ых годов? ставь 53ий
avatar
У меня газ 51,туда не войдет.
avatar
тогда понятно,но насколько я знаю были аналогичные двигатели с степенью сжатия под 92ой и выдавали что то около 90 сил...только я не помню на что их ставили...впринципе ничто не мешает тебе взять и спилить голову под 92ой...,правда насколько миллиметров ее надо пилить неизвестно..
avatar
76-й бензин оставили до 2013-го года,хотя на многих АЗС его уже нет.
Лучший вариант перехода на 92-й для ЗМЗ-53 поставить головки блока со штангами от пропанового ГАЗ-53-07,у этих головок степень сжатия 8,5 и под АИ-92 это то,что надо.
Говорят под 92-й бензин еще шишиговские головки блока катят,вообще 66-й ГАЗон лучше чем 53-й переваривает АИ-92.
Стандартные ЗМЗовские головки подрезают обычно на 3,5 мм,хотя это операция тонкая,лучше доверить спецам.

Официальное заявление Заволжского завода насчет перевода моторов на АИ-92
http://www.zmz.ru/consumer/warning/214
avatar
Сегодня в магазе спросил насчет 53-х ЗМЗовских головок под АИ-92,комплект (2 головки без штанг) стоит 22 штуки.Штанг там в продаже не оказалось.
avatar
Кто спрашивал о переводе 52-го ГАЗона на АИ-92-такие уже форсированные под 92-й моторы сейчас продают http://www.tgms.ru/gaz-52

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.