Тюнинг ВАЗ → Как добавить мощности движку?

добавить несколько цилиндров))
свернуть ветку

турбину !
свернуть ветку

тюнинг впуска и выпуска.
свернуть ветку

Добавить мощности движку есть много способов. Но с такими способами движек проживет в три раза меньше.
свернуть ветку

фотошопер, при усовершенствовании выпуска или впуска движку станет только лучше.
свернуть ветку

Иван, а как вот усовершенствовать систему выпуска или впуска
свернуть ветку

Влад, голову точить.
свернуть ветку

Александр, ммм а какие поршня можно будет поставить от чего подходят до 0.8 или до 0.9 расточить можно
свернуть ветку

Влад, поршня от 2108, так что все размеры зазоры и допуски также по 08.
свернуть ветку

Александр, спасибо )
свернуть ветку

Влад, снижением сопротивления. карбюратор с большей дроссельной заслонкой, впускной коллектор пошире, отверстия в головке расточить можно. хотя сложно. а глушитель заменяют просто прямой трубой с парой перегородок, чтобы хотя бы уши от треска не закладывало ))
свернуть ветку

Иван, карб 2108 сток - идеал, коллектор и каналы в голове точить реально, увеличенные седла клапанов. а вот машина с глушителем из прямой трубы у тебя бенз непрожевывая выплевывать будет и кпд не максимальный.
свернуть ветку

Александр, объясни, как связаны сгорание топлива и выхлопная система?
свернуть ветку

Иван, есть много видео и другого на эту тему. можно посмотреть хотя бы Траникова.
свернуть ветку

Александр, при чем тут траников, я конкретный вопрос задал, объясните, пожалуйста, публике свое мнение.
свернуть ветку

Иван, Травников лишь для примера. система выпуска настраивается под конкретный двигатель, диаметр, длина труб, количество и объем банок и тд. на стоковый двиг ставим простую трубу определенного диаметра. и что? ожидается 10 лошадей сверху? да не смешите. откуда они возьмутся? тюнинг системы выпуска в большей мере нужен только форсированному движку. а на стоке только лишний шум и ничего больше. одни глушителя настраиваются для "добавки мощности" на высоких оборотах, другие на низких. есть у меня друг. у него 929 мазда. v6 объемом 3 литра. стоял прямоток самодельный. сгнил. решили поставить простой резонатор. выбрали от соболя. по его словам она пошла намного веселее.
свернуть ветку

Александр, насчет того что у каждого движка своя выхлопная система спорить не буду, но я придерживаюсь мнения, что чем ниже сопротивление выпуска, тем меньше остаточных газов останется в камере сгорания в конце такта выпуска, и соответственно лучше будет наполнение рабочего объема цилиндров свежим зарядом.
свернуть ветку

а что касаемо резонаторов, длины выпускного коллектора, каталиков, самих глушащих банок, то в основном они служат для снижения шума и повышения экологичности выхлопа
свернуть ветку

Иван, еще штука такая типа из за инерции выходящего газа разрежение в цилиндре еще лучше (ну или как то так, не могу сформулировать), то есть если совсем без трубы то скорость потока резко падает и этой инерции не будет.
свернуть ветку

Александр, согласен, но никто не говорит, что если всю выхлопню убрать, будет лучше. к тому же вряд ли вы возразите, что эта самая инерция зависит от скорости и массы, соответственно из нержавеющей трубы 50го сечения длинной в пару метров выйдет отличный прямоточный выхлоп, потому как масса отработавших газов в ней будет приличная, и в то же время, скорость останется высокой из-за отсутствия тормозящих элементов вроде резонатора или банок
свернуть ветку

Иван, на сколько мне помнится должны быть 2 трубы. 1 от коллектора, потом вторая в 2раза толще первой. и по длине расчитывать или опытным путем. в идеале без загибов и складок. так эт только по салону или крыше))
свернуть ветку

Александр, я не запаривался, когда варил на оку, забубенил 50ку с того места, где отдельные трубы от цилиндров сходятся в одну, пустил по туннелю и вывел сопло вбок возле левого колеса. поверьте, стала лучше ехать )
свернуть ветку

Иван, все возможно. это субъективное мнение. лично для меня тюнинг - полная доработка двигателя. есть желание заняться, но возможности пока нет. а так за всевозможные переделки недоделок конструкторов автозаводов обеими руками ЗА))
свернуть ветку

ну значит, консенсус ,наконец, достигнут!!!
свернуть ветку

А не проще ли поставить другой двиг от таврии, 8ки, матиз
свернуть ветку