Помогите, люди добрые....
Не заводит Бандит '92г красноголовый...все что знал попробовал...
Краткое описание ситуации...
1)Бензин свежий, свечи новые, искра есть...
Кручу стартером...все норм крутится,никаких посторонних звуков, но признаков жизни 0....
2)На старых свечах, в 1м горшке всегда сухая была...во 2ом оч сильно переливало...3й и 4й тоже заливало но меньше...если эфиру(быстрого старта) в возд фильтр пшикнуть схавтывал один из горшков...
3)Заменил свечи...без эфира ноль имоций...
4)Подогрел мотоцикл печкой(в помещении где он стоит +2...3 было)...в каждый цилиндр по кубику бензина через шприц...пшикнул эфира...стартер....оп, начали все 4ре цилиндра схватывать...3...5..7секунд проходит, мне "показалось" что завелся, я отпускаю стартер...после чего еще 2-3 горшка "воспламеняются" и все...молчание...
Помогите...что может быть?!
Сам грешу:
1) либо на карбы: есть ощущение, что не доходит бенз до цилиндров(если шприцом не заливать, то когда свечи выкручиваю, они вроде абсолютно сухие, а вроде что-то, где-то и влажное),
2) либо на клапана\вал\цепь: один знакомый мотоциклист после услышенного сказал, что все это похоже на то, что невовремя клапана открываются...
плюс ко всему, когда покупал владелец говорил что цепь звенит, мол натяжитель надо перебрать....
Теперь немного об истории покупки: покупал зимой, за, в принципе, даром...цену не буду озвучивать, но мотоциклы столько не стоят! При покупке не заводил, ничего не проверял...скажите дурак, ну может быть...но опять же прошу не забывать про цену!
Продавец сказал про цепь и про то, что мот уже полгода стоит в гараже...
Прошу не судить строго, не говорить типо "...купил г*вно, теперь играйся!" и т.д. и т.п.
Вообщем кто чем может, помогите, люди добрые!))
Краткое описание ситуации...
1)Бензин свежий, свечи новые, искра есть...
Кручу стартером...все норм крутится,никаких посторонних звуков, но признаков жизни 0....
2)На старых свечах, в 1м горшке всегда сухая была...во 2ом оч сильно переливало...3й и 4й тоже заливало но меньше...если эфиру(быстрого старта) в возд фильтр пшикнуть схавтывал один из горшков...
3)Заменил свечи...без эфира ноль имоций...
4)Подогрел мотоцикл печкой(в помещении где он стоит +2...3 было)...в каждый цилиндр по кубику бензина через шприц...пшикнул эфира...стартер....оп, начали все 4ре цилиндра схватывать...3...5..7секунд проходит, мне "показалось" что завелся, я отпускаю стартер...после чего еще 2-3 горшка "воспламеняются" и все...молчание...
Помогите...что может быть?!
Сам грешу:
1) либо на карбы: есть ощущение, что не доходит бенз до цилиндров(если шприцом не заливать, то когда свечи выкручиваю, они вроде абсолютно сухие, а вроде что-то, где-то и влажное),
2) либо на клапана\вал\цепь: один знакомый мотоциклист после услышенного сказал, что все это похоже на то, что невовремя клапана открываются...
плюс ко всему, когда покупал владелец говорил что цепь звенит, мол натяжитель надо перебрать....
Теперь немного об истории покупки: покупал зимой, за, в принципе, даром...цену не буду озвучивать, но мотоциклы столько не стоят! При покупке не заводил, ничего не проверял...скажите дурак, ну может быть...но опять же прошу не забывать про цену!
Продавец сказал про цепь и про то, что мот уже полгода стоит в гараже...
Прошу не судить строго, не говорить типо "...купил г*вно, теперь играйся!" и т.д. и т.п.
Вообщем кто чем может, помогите, люди добрые!))
Но сегодня закрыл сессию...так что может и попробую...но больше склоняюсь к "экспедиции" в карбы
Может кто даст поюзать приблуду...с меня пиво!:)
А что, похожие симптомы?!
В карбы не лазил...с толкача не пробовал...
Теперь он заводится....но через 3-5 секунд работы глохнет....
Завожу на подсосе, газ не трогаю....в карбы пшикаю эфир("быстрай старт")...завожу от автомобильного аккума...
В 1м и 2ом горшках свечи мокрые...а в 3-4 относительно первых двух только чуть влажные...
Иногда постреливает из глушителя...
Итак вопросы;
1) Что попробовать дальше?!
2) Из-за чего он может глохнуть?!?!
Сегодня с утра он на отрез отказывался заводиться....пропадала искра....я ушел на вождение, вернулся, пробую еще раз....без эфира не захотел но схавтывал....пшикаю эфиру...жму стартер....и о чудо он заводится...ко всему прочему я забыл вытянуть подсос, таким образом он завелся, стоял на хх....но вылезла следующая беда...в наличии "звук дизеля" - довольно таки сильный стук в районе ГБЦ (3-4 цилиндр, точнее не скажу...чую клапана....
Поэтому на выходных наверное буду вскрывать двиг!((
И надо искать причину пропадания искры...
Но это уже хоть что-то....он живой...ЖИВОООЙ!!!=)))
По всему вышесказанному у меня 2 вопроса:
1) ЧТо за стук?! (при желании и нужде,могу выложить аудио, либо же видеозапись сего действа)
2) Где чаще всего изчезает искра (при условии что свечи новые)?!?!?!
Реально что-то четкое стучит...на руле даже чуствуется слегка...точно где-то справой стороны...вообщем я крашку клапанную уже снял, померю зазор клапанов, и дальше наверное полезу!
Если нечего не найду, то тоже наверное буду ездить довольный!)))
Обращаюсь к народу: "ТОВАРИСТЧИ, у кого красноголовый бандит, ни у кого ничего не стучит?!?!"
ЗЫ Слушай у тебя видоса(или аудио записи) случаем нету...я бы послушал как у тебя стучит!))