Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПомогите, люди добрые....

Не заводит Бандит '92г красноголовый...все что знал попробовал...
Краткое описание ситуации...
1)Бензин свежий, свечи новые, искра есть...
Кручу стартером...все норм крутится,никаких посторонних звуков, но признаков жизни 0....
2)На старых свечах, в 1м горшке всегда сухая была...во 2ом оч сильно переливало...3й и 4й тоже заливало но меньше...если эфиру(быстрого старта) в возд фильтр пшикнуть схавтывал один из горшков...
3)Заменил свечи...без эфира ноль имоций...
4)Подогрел мотоцикл печкой(в помещении где он стоит +2...3 было)...в каждый цилиндр по кубику бензина через шприц...пшикнул эфира...стартер....оп, начали все 4ре цилиндра схватывать...3...5..7секунд проходит, мне "показалось" что завелся, я отпускаю стартер...после чего еще 2-3 горшка "воспламеняются" и все...молчание...

Помогите...что может быть?!
Сам грешу:
1) либо на карбы: есть ощущение, что не доходит бенз до цилиндров(если шприцом не заливать, то когда свечи выкручиваю, они вроде абсолютно сухие, а вроде что-то, где-то и влажное),

2) либо на клапана\вал\цепь: один знакомый мотоциклист после услышенного сказал, что все это похоже на то, что невовремя клапана открываются...
плюс ко всему, когда покупал владелец говорил что цепь звенит, мол натяжитель надо перебрать....

Теперь немного об истории покупки: покупал зимой, за, в принципе, даром...цену не буду озвучивать, но мотоциклы столько не стоят! При покупке не заводил, ничего не проверял...скажите дурак, ну может быть...но опять же прошу не забывать про цену!
Продавец сказал про цепь и про то, что мот уже полгода стоит в гараже...
Прошу не судить строго, не говорить типо "...купил г*вно, теперь играйся!" и т.д. и т.п.

Вообщем кто чем может, помогите, люди добрые!))

Также вам может быть интересно:
* Селигер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110389.html
* Генератор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110390.html
* Хачу се прокладки. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110391.html
* экип http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110392.html
* Че может вместе как нибудь покатаемся? Питер http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110393.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
Карбы по хорошему счету проверить надо. Открыть, почистить, может там грязи немеренно - вот бензин и не идет.
Если проверять грм - нужно залезть в мануал и посмотреть где в движке метки (на коленвалу и на распредах) Если метки совпадают с теми, что в мануале - значит неправильное открытие клапанов исключается.
Третий вариант - полохие "мозги". Очень дорогой вариант. Поэтому не думай о плохом и пребери карбы, а еще лучше отдай их тому, кто это делает хорошо.
свернуть ветку
На счет меток и мануала вроде как знаю...только вот неохотн без лишней нужды в двиг лезть...
На счет карбов,закрою сессию и попробую разобраться...руки вроде откуда надо растут:)...да и самому то оно интересней;)Не думаю что сломаю:)Или сломаю?!
А вот на счет мозгов.что с ними могло случится то?:)Если б были неисправны,то мот и не схватывал...или я не прав?
свернуть ветку
С такой точной электроникой, как мозги, я не дружу...
Мало ли что сбиться могло...

Насчет меток: не знаю насчет бандита, но в хонде вфр, куда мне приходилось лазить в движок, сверить метки не так проблематично. Нужно лишь открутить маааленькую крышечку у коленвала и снять крышки с головки. Масло сливать и демонтировать двигатель не нужно.
свернуть ветку
А ты с толчка не пробовал заводить??? Была похожая ситуация, кое как с 10 раза завели с толчка отвез на сервис, прочистили карбы стал ехать, потом опять какая то хрень, не заводился, и искра была и свечи новые а мот не зхаводился, поменял аккумулятор и гоняет теперь как бешеный. старый видимо совсем исдохся)
свернуть ветку
Вот единственное что не пробовал это с толкача,ибо когда было свободное время не было ручки сцепления...а когда купил ручку времени и помощника не было!:(
Но сегодня закрыл сессию...так что может и попробую...но больше склоняюсь к "экспедиции" в карбы
свернуть ветку
Кстати, проверь действителььно аккум. Он может силу тока недостаточную давать. Попробуй от машины прикурить.
свернуть ветку
Так это....мой аккум и так дохлый....я от автомобильного и зводил, ну вернеее пытался!))
свернуть ветку
компрессию проверь..сразу отпадет или подтвердится теория с клапанами и кольцами..дальше карбы
свернуть ветку
Было бы чем...:(
Может кто даст поюзать приблуду...с меня пиво!:)
свернуть ветку
как найдешь в чем трабл отпишись обязательно!
свернуть ветку
Ок...без проблем!
А что, похожие симптомы?!
свернуть ветку

Да вообще у бандитов особено первого поколения беда с холодным пуском.Раздражает так что любой опыт поможет лучше настроить.Да ща пока времени нету потом как возьмусь переберу все досканально если не продам.
свернуть ветку
никаких бед нет..надо заниматься, тгда все норм будет)
свернуть ветку
ну хрен знает!карбы я пебрал полностью один хер плохо заводится у меня все резиночки новые! Наверное шайтанбашры у меня невезуха!просто когда прогреется то самолет.
свернуть ветку
а когда заводите газ немного открывайте....я так панимаю бенз из карбов неравномерна испаряетса (уровни разные и не все горшки одинаково стартуют) пака он стаит, 10 сек на открытом газу 2-3 тысячи оборотов и потом работает как часики. все манипуляции без падсоса.
свернуть ветку
плохо заводиться он может не только из-за карбов)
свернуть ветку
Йа Коля согласен...иногда высоковольтники коротят на массу)))
свернуть ветку
Померил компрессию - 11...
В карбы не лазил...с толкача не пробовал...

Теперь он заводится....но через 3-5 секунд работы глохнет....
Завожу на подсосе, газ не трогаю....в карбы пшикаю эфир("быстрай старт")...завожу от автомобильного аккума...

В 1м и 2ом горшках свечи мокрые...а в 3-4 относительно первых двух только чуть влажные...
Иногда постреливает из глушителя...

Итак вопросы;
1) Что попробовать дальше?!
2) Из-за чего он может глохнуть?!?!
свернуть ветку
Прогрей и поездий на нем с включеным газом дай просраться...
свернуть ветку
Дак но глохнет...дольше 5секунд не работает...
свернуть ветку
Таки что вы думаете....он сегодня завелся!)))

Сегодня с утра он на отрез отказывался заводиться....пропадала искра....я ушел на вождение, вернулся, пробую еще раз....без эфира не захотел но схавтывал....пшикаю эфиру...жму стартер....и о чудо он заводится...ко всему прочему я забыл вытянуть подсос, таким образом он завелся, стоял на хх....но вылезла следующая беда...в наличии "звук дизеля" - довольно таки сильный стук в районе ГБЦ (3-4 цилиндр, точнее не скажу...чую клапана....
Поэтому на выходных наверное буду вскрывать двиг!((
И надо искать причину пропадания искры...
Но это уже хоть что-то....он живой...ЖИВОООЙ!!!=)))

По всему вышесказанному у меня 2 вопроса:
1) ЧТо за стук?! (при желании и нужде,могу выложить аудио, либо же видеозапись сего действа)
2) Где чаще всего изчезает искра (при условии что свечи новые)?!?!?!
свернуть ветку
Я конечно не спец по бандосам, но ты с эфиром не перебарщивай, можешь движок убить. Это экстренная мера, 2-3 раза в сезон.
свернуть ветку
А я читал на каком то сайте что эфир совершенно безвреден для движка..
свернуть ветку
прально, он совершенно безвреден
свернуть ветку
Блин Дмитрий!Я сколько бандитов 400 красноголовых знаю у них у всех!!!Повторяю из всех что я лично видел был стук треск и лязганье клапанов как на старой класике и все ездили довольные и неплохо ездили быстрее чем супертихие сибиразы)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: