Наверное карбы сильно "богатят", нужно их чистить и синхронить

Да, карбы синхронить, расходники менять... Посмотри еще воздушный фильтр...

так в этом все и дело, что воздушный фильтр новый, карбы и чистились и синхронизировались, а такая фигня творится. если дозирующие иглы опустить, то в принципе смесь беднее станет?

Иглы в норме у тебя?

запорные иглы в порядке

расскажи принцип прогрева мотоцикла... как ты это делаешь.... с момента вставления ключа в замок зажигания....

обычно так: вставил ключ, повернул, подсос чуть вытащил, нажал кнопку стартера, мот завелся, обороты набирает, подсос убираю ну и все, минут 5-7 работает на холостом, потом еду

а как едешь? ближайшие метров 300

ему нельзя сразу высокие обороты давать... нужно метров 300 ехать на первой под 6-5 тыщ оборотов а то и меньше...

свечи если умирают так быстро и при этом бархатисто черные, то богатая смесь. убеднить ее можнонеск способами : уменьшить уровень поплавковой камеры, опустить иглу, завернуть винт качества(не на всю естественно).
самое простое это опустить иглу..если же смесь станет черезчур бедная, то бегом в мануал. по мануалу выставишь уровень поплавковой, вывернешь на нужное кол-во оборотов винт качества и выставишь иглу на среднее положение..все эти настройки там прописаны для штатного выхлопа, аэрбокса и жиклеров

Ок, свеча реально черная, иглы опустил в САМЫЙ низ, т.к они были на втором делении уже, думаю через километров 20 видно будет. Кстати знает кто какой уровень по мануалу у 250ки 90го года?

да ребятки подскажите где мануал достать для 400-ки сероголового.....а то у меня впереди первая в моей практике чистка и синхронизация ))

все мануалы в яндексе за 20 мин находятся. для сероголовой 400-ки вообще куча. для 250 где-то видел в сети пока искал себе для 400.