Тюнинг ВАЗ → Вот читайте мож кому поможет!!! Вandit GSF 400

Вот столкнулся с такой проблемой, когда моц постоит день, два не могу завести, сразу забрасывает свечи, выкручиваешь их, а они мокрые, в чем проблема? Карбюраторы настроенные и отсинхронизированные, иглы поплавков держат отлично, обратите внимание на прокладки нижних крышечек карбюраторов моц ведь не новый!!! (оказалась прокладка во 2 карбюраторе износилась, и второй цилиндр заливало) прокладку отремонтировал и все гуд!!! Но почему моц стоит сутки и заливает? Причиной оказался краник бака, проверить очень просто, снимаешь бак, моц стоял у меня два дня подходишь нажимаешь кнопку стартера все супер работает с пол тыка!!! А перед этим я каждое утро свечи чистил и вкручивал, ВОПРОС как отремонтировать этот вакуумный краник? ( я думаю присобачить например от мотоцикла ЯВА, пускай он будет ручной, а что делать? родной наверное я не найду!!!) Теперь приходиться каждый день снимать трубопровод идущий от краника на карбюратор, и подставлять под краник тряпочку!!! Утром шлангу одел, пол тыка и моц работает, я довольный ,а краник менять то надо!!! :)

Также вам может быть интересно:
* Подскажите что выбрать для новичка!? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110291.html
* Богажные кофры на Бандита 400??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110292.html
* Что же выбрать ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110293.html
* КАК ВСТАТЬ НА КОЗЛА ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110294.html
* Про экип. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110295.html