Тюнинг ВАЗ → Компрессия на Вandit GSF 400 V
как объективно мерить компрессию: на горячую \ на холодную, и сколько считается нормой?
Также вам может быть интересно:
* запчасти почтой! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110287.html
* че та не завелся !! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110288.html
* Suzuki Bandit400 LE по зчастям http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110289.html
* Вот читайте мож кому поможет!!! Вandit GSF 400 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110290.html
* Подскажите что выбрать для новичка!? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/110291.html
- 0
- Marina_Starley
- 29 мая 2015, 08:14
Страна: Япония
Выпуск: 1989-1997
Класс: Спорт/классик
ДВИГАТЕЛЬ
Число и расположение цилиндров: 4
Число тактов: 4
Объем двигателя, куб. см: 398,00
Степень сжатия: 13,50
Система газораспределения: два распределительных вала в головке цилиндра
Клапанов на цилиндр: 4
Система охлаждения: жидкостное охлаждение
Диаметр цилиндра, ход поршня, мм: 56х40,4
Мощность, кВт/об мин: 41,0/11000
Мощность, л.с./об мин: 59/12000
Крутящий момент, Нм/об мин: 3,9/10500
Число карбюраторов и диффузора, мм:
<<на поршневых кольцах специально есть тепловые зазоры, так как металл колец расширяется и чтобы кольцо не замкнулось от негрева в цилиндре и не расперло изнутри цилиндр и заклинило его. На холодном двигателе тепловой зазор колец естественно больше и соответственно компрессия ниже >>
свернуть ветку
сказали - норма.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку