ДВС:

Блок цилиндров доработан до 82,4мм
выпуск- паук 4-2-1(Stinger), прямая середина ( все на 51мм)(Stinger), банка.
Впуск- ФНС Prosport, 54- дросельная заслонка.
Распредвал Нуждин- 11.2 , фаза 262 градусов.
Разрезная шестерня
Блок управления — ЭБУ январь 5.1

КПП:

18 ряд, (усиленные синхронизаторы), ГП 4.1 , короткоходная кулиса, жесткий карданчик
облегченный маховик(ФОРМАШ)
Сцепление — PROSPORT(скоро под замену)

ПОДВЕСКА:
пружины клаксон -9см, стойки и амо F1 -9см(регулированная жесткость)

полная инфо : http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/rain163/

наклейка JETTA CARS))))))

ХD решетку на приоре буду менять))))

82,4*84 (1,8)

облегченные:
шатуны
поршни
колен. вал
маховик
клапана

все развешено или отбалансировано

доработанная ГБЦ
вал 12,1/340 нуждин
4 дросселя, 2 рампы
дополнительный радиатор
выпуск на 60 трубе

нивовская КПП, пара 4,3, блока

пружины профлекс
оригинальная передняя подвеска
перенесены амортизаторы на заднем мосту
АКБ в багажнике
отсутствие салона, кроме ковша
поликарбонатные стекла
и т.д.

Хмм.. а брелок к ключам считается?))Гг

=)