Есть вопрос про тахометр от 2106,тема заезжана,но все же везде каждый свое лепит,один говорит нужно перепаевать,другой нет,если не затруднит,опиши,что да как,ну или ссыль,на правильный источник
Данек, Берем тахометр с автомашины ваз 2106(там все ровно они везде одинаковые) в нем есть три проводка :плюс, минус и сигнальный проводок... для запитки запитуем его с АКБ штатного плюс на плюс минус на раму(плюс желательно под замок)...сигнальный проводок кидаем на МИНУС любой из катушек, но казус он в два раза меньше...там надо перепаивать конденсатор в нашем тахометре стоит примерно на 22 мКф (микрофарад) туда к нему нужно подпаять такой же либо на 47 мкф лучше такой же будет предельно точно, и еще на сигнальный проводок диод по типу д226б...вот и все, а в плане установки его в приборку за основу можно взять банку из под кофе... конденсаторы берутся либо в электронном магазине стоят панты либо со старого бабушкиного телевизора радио
для запитки запитуем его с АКБ штатного плюс на плюс минус на раму(плюс желательно под замок)...сигнальный проводок кидаем на МИНУС любой из катушек, но казус он в два раза меньше...там надо перепаивать конденсатор в нашем тахометре стоит примерно на 22 мКф (микрофарад) туда к нему нужно подпаять такой же либо на 47 мкф лучше такой же будет предельно точно, и еще на сигнальный проводок диод по типу д226б...вот и все, а в плане установки его в приборку за основу можно взять банку из под кофе... конденсаторы берутся либо в электронном магазине стоят панты либо со старого бабушкиного телевизора радио