Тюнинг ВАЗ → Стук в двигателе

Могу скзать, что разбитые подшипники стучат обычно на холостых оборотах, в момент резкого нажатия газа.
В твоем случае это что-то другое.
Ты уверен что стук в моторном отсеке? точно не глушак?
Потом есть ли такой стук, прмерно на тех-же оборотах на 3ей передаче?
Или вообще стоя на месте если газовать грохот будет?
Успокоитель цепи на месте, не оборван?
Вообще этот грохот на что больше похож, на грохот цепи, или на стук пальцев?
свернуть ветку

То, что стук под капотом эт 100%. Стука на 3 нема, т.к. он появляется четко на скорости 65 и выше (у мня это уже 4-ая). Если на холостых, то тож нету (ненаю, если тупа зажать педаль до высоких оборотов и послушать, то стремна как-то=). Успокоитель... вообще трудно сказать, что с ним, до него ж недобраться( А грохот похож, как при проверке: скорость 60 и резкое нажатие до упора педали газа, т.е. кулачки)
В общем, мне посоветовали проверить зазоры... даж незнаю, вскрытие покажет=)))))
свернуть ветку

А, ну если стук похожий на пальцы, тогда да, в первую очередь проверь зазоры клапанов.
И раз уже будешь снимать крышку распредвала, посмотри и успокоитель, он с противоположной стороны от натяжителя, его видно и пальцами достать можно.
Кстати если разбиты подшипники самого распредвала, то стук должен быть ритмичный, одинаково повторяющийся.
свернуть ветку

Кстати чем ты регулировать зазор будешь? если на коромысле уже есть выработка, то щупом нормально не выставишь, желательно планкой с микрометром.
свернуть ветку

ОК, пасиб) думаю на выходных разрулить) а на счет выработки даж ненаю, а если она и есть, то врядли я на районе найду у кого-то такую планку) так что будем тыкать щупом))) да и точность я думаю такая не пригодится, потому как двиган уже не тот, разницы не почувствую... капиталка не за горами(((( Но все-равно спасиб)))
свернуть ветку

ура, настроил)) ну там канешн бешеные зазаоры были(((... и движок вроде как тише заработал =) ток у мня теперь наводящий вопрос появился(( По схеме регулируются 2 клапана через каждые 180 гр.,эт понятно, но зазоры в данный момент имеются еще и у других нескольких клапанов тож, причем размер их больший, чем я ставил о_О? Эт нормально?
P.S. зазор ставил 0,15.
свернуть ветку

Практику я уже не помню, потому что давно не регулировал, но теория подсказывает, что другие клапана тоже могут быть свободными (не прижатыми). Просто для точности регулировки, берется положение когда кулачек распредвала направлен на 180 гр от коромысла.
Но что там зазор больше???! Это наталкивает на мысль что распредвал может быть погнут.
свернуть ветку

"погнут"?!... да ну, тогда бы машина вообще не понятно как работала бы... лучше тогда я буду думать, что мне показалось))) И все-равно, огромное Спасибо Вам за помощь!!!)))
свернуть ветку

Не за что)))
Но если все таки что, то в принципе вал ровняют пресом, но все равно придется новую рубаху покупать, в старой будут разбиты подшипники.
Я бы тож надеялся, что показалось)))
свернуть ветку

На холодную, как только завелся,,, до того как температура начинает расти, явный стук "ВРАЩАТЕЛЬНОГО ХАРАКТЕРА", только температура повишается стук исчезает. Стук не наростает и не медленно стает не слышным, ОН ПРОСТО ПОЯВЛЯЕСТЯ ИЗ НЕОТКУДА И ТАК ЖЕ РЕЗКО ИСЧЕЗАЕТ!

МНЕНИЯ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ! СОВЕТЫ!
Кроме того как разобрать и собрать, тоесть патанатомию я тоже знаю!)
свернуть ветку