Лезь под машину и выключай в ручную!

Попробуй "разгрузить" мосты - трогайся взад-вперед и пробуй выключить.

Выключил!!! Тронулся назад, проехал пару метров и спокойно выключил!!!

Блокировать и разблокировать дифф удобнее на ходу с выжатым сцеплением, это конечно косяк в наших Шевиках.

Ребят, волей случая попала мне Шнива в личное пользование, машина аж 2003 года, мне страшно на ней ездить, потому что она не едет. Вопрос, как должен стоять рычаг дифференциала, если я езду только по городу (асфальт/бетон). Пытался сам разобраться, но смог,помогите начинающему владельцу русского джипа)))

Должен стоять в положении от лобового стекла. То есть high - повышенная! На пониженную переключают, когда надо тягу. Переключать лучше с полной остановкой машины, кто без опыта это делает. Сцепление выжать до конца. На повышенной она сразу у вас побежит)))))

Писал ребятам, а откликнулись девчата)) спасибо за информацию, только такой вопрос, почему когда я ставлю рычаг в положение нейтрали у меня ни включается ни одна из скоростей? Ведь по логике, чтобы излишне не нагружать рк, двигатель в условиях, где не нужен постоянный полный привод, должна быть включена нейтраль))

Нет, так оно и есть))
Только повыш. или пониж., а потом первая передача - иначе она не двинется с места.
Но на нейтрали дифференциала можно прогревать кпп.
Недавно разбиралась - Ставить на нейтралку диф-циал и втыкать 1 передачу. Машина прогревается без выжатого сцепления))

Кстати, у шеви нив только постоянный полный привод. Его отключить нельзя.

Так, теперь для закрепления повторим полученные знания: лучше включать на раздатке 4 либо 6 скорость для повседневной езды по асфальтированным дорогам, верно Наталья?))

Коробка у шеви пятиступка....или нет?)))), а у раздатки скоростей нет...
Я сама-то только шесть месяцев как езжу на кпп)))) А на какой передаче ездить - это зависит от скорости движения! Если 60км - я еду на 4 передаче, на 70-75 врубаю 5ю!

Я за полгода езды на шеви ни разу не пользовалась пониженной передачей. Это если в лес поехать....или по высокому снегу....
Но пару раз включала ее для обкатки.

Степан, переключите в раздатке рычаг в положение "high" и забудьте на время про него (если будете ездить по нормальной дороге). Остается кпп. Там все как обычно переключается.

просто у повышенной 2 режима есть,когда включена межосевая блокировка и когда она выключена

На рукоятке нарисованы все режимы. У меня: вправо вперед, вправо посередине и вправо назад. Это пониженная, нейтраль и повышенная.
Может, у рестайлинговых шеви нив что-то по-другому. Я не знаю, как на старых нивах раздатка подписана)))

Спасибо, разобрался кое-как))

Урррррра!!!!!))))