Аккум в каком состоянии? Во-первых, не мешало бы егт подзарядить стационарным ЗУ дома, проконтролировав и пи необходимости долив воду. Возможно, есть утечка, не факт, что по допам, у меня в свое время на 2107 замкнуло цепь обогрева стекла, за ночь усасывало. Магнитола есть? Сигнализация?

аккум в отличном состоянии 63 а*ч новый, есть родной 55 а*ч. соответственно все заряжаю (p/s/ а куда деваться?) по другому никак), магнитола, сигналка конечно все есть, грешу на сигналку.

И сигналка, и магнитола могут сосать. Надо померить потребление при отключенном всем и подключенных потребителях по очереди

нет возможности такой. у меня машина перестала заводиться с ключа, прозвонили с приятелем все, везде все целое, замок целый, погнали в мастерскую, оказывается официальный дилер чет с сигналкой накосячил, криво ее установили, теперь ее в обход кинули провод напрямую, теперь заводится с ключа, зато теперь автозапуск не работает, вот попадос то)) надо проверить может аккум тоже из за нее быстро разряжался

Ох уж этот автозапуск... На этапе установки таких сигнализаций большинство криворукостей и происходит. Как бы там не было замыкания в цепи какой-нибудь нагруженной, и до пожара недалеко.

штатный дох быстро, иду во вторую зиму с topla 55 а/ч, перед зимой заряжаю ЗУ (не автоматическим), держит долго, точнее больще недели не проверял. на приоре стоит такая же батарея, дохнет на морозе за 4-5 дней, приходится периодически гонять ее

короче недавно не заводил машину неделю, прихожу в гараж и бац она не заводится-аккамулятор сел в ноль, было выключено все стояла не на сигнализации панель с магнитолы была снята...зарядил поехал к автоэлектрику,он померил наряжение и сказал что в спокойном состоянии утечка в 0,5 ампера.это почти то что и габариты горят.а че потребляет не знал он.я приехал домой и решил антену отсоеденить и за одномагнитолу и замерил сам напряжение оказывается магнитола со снятой панелью на себе берет очень много.....вот я теперь тумблер сделал и на ночь отключаю ее...

значит не только одного у меня разряжается в ускоренном темпе... но у меня что то уж очень быстро. помню на старой ниве, постоит она на стоянке на улице денька 3, да на морозе в 30 ниже нуля. придешь откроешь, ключ вставишь, подсос вытянешь, чирк и завелась с пол пинка и аккумулятор бодрый

у меня аккумулятор дохнет за двое суток, максимум

Максим, да мне уже поведали, причем сигналка моя тупо обрезанные провода соедины между собой, в то время как грамотные специалисты уже давно ставят фишки

У меня за 2 года аккум дох дважды-первый раз прошлой весной, днем все нормально, приехал на дежурство, утром в салон-лампы горят, но стартер фиг два. Завели трактором, потом прогнал дома ЗУ, норм. Второй раз-недавно, утром сел и усе. Опять таки зарядил и езжу. Но моя беда-большое количество локальных поездок-аккум не успевает зарядится после холодного пуска.

ооо так у меня за 3 года.. раз 6 точно дохли аккумы...

сегодня нормально завелся, доехал до магазина, закрыл ее, вышел из магазина и аккум сдох.... и вообще никак не заводится... по ходу генератор еще умер.. и контроллер... вообще полная ж...