А ты потыкай рычаг туда сюда и сам поймешь)))) Только если сядишь на паниженой то все пиши письма!)

там на ручке нарисовано! дифференциал блокировать когда в грязи завяз или надо проехать опасный участок.гонять на заблокированном нельзя.

Илья Привет
14 дек 2010 в 22:18
А ты потыкай рычаг туда сюда и сам поймешь)))) Только если сядишь на паниженой то все пиши письма!)
Это пачему?

До какой скорости,можно ездить?

Вообще? Или на заблокированном? На заблокированном вообще постоянно ездить не стоит.

А почему нельзя ? Я часто езжю на пониженной или на блокировке . У нас дороги оч плохие

Когда заблокирован дифференциал колеса крутятся равномерно грубо говоря. Стало быть в поворот машина входит крайне криво! На скорости выше 30кмч ведет себя непредсказуемо. По плохой дороге ты больше и не поедешь, там где поедешь, можно и выключить, там вообще незачем иметь 2 ведущих моста.

Ну да я на бездорожье и включаю , но чаще конечно на пониженной выезжаю .

Ну собственно оно для этого и предназначено! Чтоб не буксовать заблокировался, проехал участок палевный, разблокировал. А понижайку можно не выключать, если надо в натяг ехать.

Не люблю я на пониженной , звук мне этот не нравиться да и резкости маловато

На пониженной и не будет резкости) для того и пониженная чтоб равномерно в натяг без резких движений)

сколько стойт новая раздатка на шеви???????

как ты ее убил? )))

Раздатка 2123 Chevy Niva АвтоВАЗ
Производитель: ОАО "АВТОВАЗ"
Каталожный номер: 21230-1800020-02

Цена: 17,900.00 руб.

Может все-таки попробовать ремонт?

Николай, как пользоваться?
чувствуешь, что плохи дела - врубай понижайку (выжал сцепуху и рычаг в положение L)

если под колесами какашки всякие жидкие или снега много, то пониженную и блок (рычаг влево и в положение L), если блкорировка сразу не врубается, то варианты:
1) поробуй проехать полметра и повторить попытку
если продвинуться нет возможности, то:
2) покрути руль влево/вправои повтори попытку

Алексей, масло вытекло!!!! без него гонял!!!!

мда... вот не могли что-ли разработчики щуп в нее датчик воткнуть (как-нибудь), а то что-б масло проверить надо лезть фиг знает куда и совать палец непонятно куда )

Проехал на пониженной 30км. со скоростью 100.В итоге масло вытекло с коробки.Был синий в хлам)))

Если дела уже плохи и засел - врубать что то уже бесполезно. Как правило особенно в жиже - если по инерции не прошол участок - остановился, то все...токо тянуть чем то. (ну конечно если ситуация не совсем критичная - и буксуешь одним колесом, тогда да - блокируем дифф, и пробуем в нятяжечку..если нет - идем искать уазик)

а разве когда в редукторах или корбке нету масла - она не издает некорректного шума?)))