Тюнинг ВАЗ → Помогите разобраться

стоял когда то перед выбором...в итоге выбрал б\у жигули... =)
ИМХО лучший выбор для тех кто только начинает крутить баранку. Научишься шарить в ремонте
свернуть ветку

иномару бери с минимальным количеством опций
свернуть ветку

если говорить о том какую лучше брать машину первую - то точно нашу. действительно лучше начнешь разбираться в них. к тому ж если научишься ездить на механике - автомат лучше будешь чувствовать)
а потом - лучше подержанная иномарка чем новая наша. или вы считаете что лада приора или калина рулит?))
свернуть ветку

Если разобраться то можно сказать что наша машина с новья не плохая минус в том что она не стоит тех денег что за нее просит завод изготовитель. Иномарка конечно хорошо но ведь нужно ее содержать одно ТО иномарки выходит как 3 ТО жигулей а то и более... Если на наших ездить по уму можно и проездить года 2 точно и продать по выгодной цене (говорю на собственном опыте) а для первой машины конечно лучше наша и проездить на ней зиму тогда научишься рулить.
свернуть ветку

Иномарка
свернуть ветку

Лучше нашу, и не жигули, а УАЗ ХАНТЕР. Я купил и низачто не сменяю,этого монстра бездорожья даже на иномарку.
свернуть ветку

Мое мнение если в качестве первого учебного авто ,то канешно лутше Жигуль ,ток не новый а поддержаный .Имхо авто хорошее легко все ремонтировать и запчасти копейки ,даже во преки всех слухов ломается не так часто как все говорят .если рассматривать как вариант не первого авто ,а именно покупко либо того ,либо того ,то здесь как душе ближе .
Новые жигули хороши только тем ,что они новые ))) Например калину или приору я бы в жизни не приобрел ,гумно то еще ,действительно ведро с болтами.
К выбору поддержаной иномарки ,тоже стоит подходить с умом .Расчитывать такие аспекты как цену запчастей -ремонта ,если она уже не гарантийная то надо быть готовым к серьезным поломкам ,чтобы это все не било по карману .Опять же многие поддержаные иномарки покупают люди у которых нет денег на нормальное новое авто ,или на нормальное содержание авто . Из этого следует политика ремонта "Шумит ,хрен с ним ,поменяю когда полностью накроется".
Мой совет при выборе иномарки ,лазий по инету читай отзывы по данному авто ,а также ищи форумы владельцев данных марок и моделей ,там за частую описываются все проблемы с авто цены запчастей ,ремонта ,а так же + и - .При покупке везти в сервис и делать диагностику авто ,это выявит все косяки авто и если все ок то будешь спокоен ,а если нет то даст хороший повод для торга .
С жигулями все гораздо проще ,зачастую все видно и так ,ну максимум достаточно загнать на эстакаду или подъемник .
Вообщем думай сам ,и будь повнимательней чтобы не выкинуть деньги на ветер.
свернуть ветку

Ну это смотря сколько денег иметь
свернуть ветку

хелп не могу опредилится с ценой!!тайота эхо 2002 года в хорошом состоянии ,но без гидроусилителя руля и стеклоподьемников!!разброс ценн разнообразный и не знаю сколько за нее можно выложить !!!хочу приобристи ,но....не знаю напишите хоть приблизительно заранее спасибо
свернуть ветку

иномарка
свернуть ветку

Надежда, рулят руки)
свернуть ветку

какая машина подходит для дрифта?
свернуть ветку

Да любая .
Главное это мощный оборотистый движок.
свернуть ветку

Дмитрий, иномарка есть иномарка,а наши новые слишком быстро начинают сыпаться
свернуть ветку

брать нужно иномарку и причем не ведро а в нормальном состоянии учится надо на хорошем и разбираться учится в современном а все это советское из каменного века пусть там и остается
(зачем учится считать на счетах если есть калькулятор )
свернуть ветку

правильно!лучше пробежную машину в рашке вообще не покупать,так как ее так ушатывают,что она и близко не стойт тех денег,которые за нее хотят и люди берут у которых очень большая нужда и на них навариваются те,кто,по сути убивает новую тачку...
свернуть ветку

ЛУЧШЕ БРАТЬ ИНОМАРКУ Б/У НА ПЕРВОЕ ВРЕМЯ ЕСЛИ ХОЧЕШ НАУЧИТЯ ОХУЕННО ВОДИТЬ АВТО)))
свернуть ветку

иномарка, запчасти дороже но ходят в 10 раз больше!
свернуть ветку

выходя из своего большого опыта, купить лучше новую приору и менять ГРМ с натяжителями одновременно через каждые 30 000км, масло и фильтра каждые каждые 10 000км (PS не дешевле 1000руб)и тебе вот мотор и трансмиссия гарантирована на 700 - 800 тыс км. если конечно ты не катаешься выжимая до последнего и перегревая мотор.
свернуть ветку

Алексей,любая правильно настроенная )) если правильно настроить и ведро с болтами будет дрифтовать !!!А вот мощный оборотистый движок скажем так не самое обязательное зависит от способа дрифта )
свернуть ветку

подскажите за 0.12 промиль на скока суд лишит
свернуть ветку

Полтора года
свернуть ветку

бери жигуль, а лудше москвич 2141, набьешь руку на ремонте, а это очень нужное, а потом и иномарочку LANCER 10)))))))))))))
свернуть ветку

Служба эвакуации автомобилей,эвакуатор,помощь на дороге,Москва-М.О

http://vk.com/club18941192
http://linemag.ru
свернуть ветку

Дмитрий, чтобы потом из за нее бамбук не пришлось курить )))
свернуть ветку