У кого был УАЗ хантер прочитай - не проходи мимо

ну качество сам понимаешь, в россии живем.

Именно по поводу качества, могу сказать, что современный УАЗ не стоит своих денег! Безусловно, хочется новую машину, но отдать 500 тысяч за Хантера с дизельным двигателем, который на гражданских мостах, с металлической панелью, с дешевой ульяновской коробкой... Не знаю, я бы наверно искал бы двух - трех годовалого УАЗа, в идеальном состоянии, но при этом он будет стоить в полтора-два раза дешевле...

согласен с юрием лучше взять 31519ый года 2003-2006. там и панель пластик и качество все-таки повыше.

я тоже поддержу ребят, новый брать смысла нет, тем паче инжекторы идут сейчас, с ремонтом проблемы, особенно где то в лесу, да без связи, карб просто и надежно. вот сайт в свердловской области, посиотри тут за те же деньги можно взять вполне достойный бобик www.E1.ru

Карб,железные бампера,для города на спайсерах,для остального колхозы.для грязи вояки!все остальное по вкусу!удачи!

Антон, вот именно. с уазовским инжекторным можно очень долго трахаться тут проще карб, ну бампер обязан быть железным. ну и куча доработок от самого владельца для комфорту и проходимости

Эльдар, панель пластик, ИМХО, такая херь. У меня был на уазике 2006 года - мне пиздец как не нравилась. Одно то, что из-за нее за ручку перед пассажиром не взяться - напрягало до жопы. В ебенях скачешь, а ухватиться не за что. Бедный штурман. Да и вид у нее убогий, лучше железная.

Корефан взял себе год назад. Сразу отлифтовали, поставили на 33 резину, воткнули лебедку. Он ездил похуже моего (на вояках и 35-й), но зато доездинг был ГОРАЗДО комфотней.

Из нареканий: покрашен херово. Нам где переднее крыло болтом стыкуется с кузовом идет корозия. В месте, где было замятие угла юбки (или как там она называется, внизу морды) - краска отлетела вместе с грунтом.

На ходовых характеристиках не отражается.

Он мягче моего, быстрее, требует кита в раздатку, но, это хорошая машина.

Вот его фотки есть:
http://surgut-trophy.ru/forum/topic1015-seleznevskii-..

Эльдар, ну не знаю на счет преимуществ карба. С инжектором не трахается. На работе Патриот 360 тыс прошел - тоже с движком проблем нету. Опять же, смотря как эксплуатировать и что в него лить.

Я вообще за дизель, потому купил себе Патруля.

Дмитрий, насчет панели тут как говорится "на вкус и цвет...". мне на панель фиолетово. главное чтоб были нормальные подрулевые переключатели(хантер, 31514).

Эльдар, а каким образом они имеют отношение к панели?

У меня Хантер 2010г, на этот момент лучшая сборка, сейчас стали делать хуже, да и еще ценник зашкаливает. Я работаю в авто 21 в Санкт-Петербурге, что на Непокоренных 17, на СТО официального дилера. Есть вопросы пишите в личку.